Страница 15 из 17 ПерваяПервая ... 51314151617 ПоследняяПоследняя
Показано с 141 по 150 из 161
Like Tree30Likes

Тема: Замена поршневой гори она в АДУ !

  1. #141
    Мега Шкодник Аватар для Деня
    Регистрация
    01.03.2012
    Адрес
    178 rus
    Авто
    Модель
    T5GP Caravelle
    Год выпуска
    2014
    Двигатель
    2,0TDI
    Цвет
    Серебристый
    Сообщений
    4,424

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Arkadiy_82 Посмотреть сообщение
    free_man, ввиду последних событий 1,6 ничуть не надежнее 1,8ТСИ, хотя может и тех годов, в какие ты вписываешься, он и нормальный был. Так 1,8ТСИ "заболел" вроде с 2010, до этого откровенно мало или вообще не видел я косяков. Учитывая, что ты в мск, пробег 100к для 5-ти летнего авто - это скрученный пробег, есть конечно исключения. Ищи здоровую машину (диагностика покажет все) и бери не парься.
    До это просто дилерскую лапшу на ушах носили.... Сказки о том,что современная турбина должна есть масло, до сих пор живы.
    Octavia COMBI 2012 передал за символическую плату в хорошие руки. Жаль...


  2. #142
    Ученик
    Регистрация
    11.07.2014
    Адрес
    МСК
    Авто
    Модель
    octavia
    Год выпуска
    -
    Двигатель
    1,8
    Цвет
    -
    Сообщений
    8

    По умолчанию

    Если я к примеру приеду на диагностику, может мастер увидеть масложор?
    Понимаю, вопрос тупой но мне это очень важно знать, так как щас решаюсь связываться 1,8 или брать 1,6...

  3. #143
    SRM
    SRM вне форума
    Профессионал
    Регистрация
    08.07.2012
    Адрес
    г. Уфа
    Авто
    Модель
    Октавия 1.8. Механика
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1.8
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    288

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от free_man Посмотреть сообщение
    Если я к примеру приеду на диагностику, может мастер увидеть масложор?
    Понимаю, вопрос тупой но мне это очень важно знать, так как щас решаюсь связываться 1,8 или брать 1,6...
    Думаю вообще не стоит связываться с ВАГом. Все тех. параметры ВАГовских машин хороши для тестов но не для реальной и долгой эксплуатации. Если берешь машину на 1-2 года и планируешь проехать не более 50-100 тыс. то можно рискнуть и TSI взять. Но не советую. Уж слишком много жалоб на эти моторы. Никакой надежности. Проблемы не обошли стороной даже мотор 1.6 которые ставили на Поло Седан. Там появлялся какой то стук в моторе на не прогретом двигателе. Проблему решали по гарантии заменой поршневой. Для себя уже решил что след. машина будет точно не ВАГ. Возможно Мазда 6 2.5. Если верить тому что написано то прет она немного лучше чем Шкода А5 1.8TSI но хуже чем А7 1.8TSI. Но зато там проверенный атмосферный мотор и нормальный надежный автомат. А гонки меня давно уже не интересуют. Судя по тому что ты рассматриваешь 1.6 то тебя тоже гонки не сильно интересуют. Так что смотри что то другое.
    P.S. У знакомого на 1.8TSI 2012г. полетела турбина на 60 тыс. км. Уже не гарантия. Попадалово на 110 000 руб. А у другого на 1.4 TSI накрылся DSG и тоже на 60 тыс км. Но ему повезло. Он подпадает на 5ти летнею гарантию. К очень большому сожалению список могу продолжить. И самое обидное это не какие то поломки вычитанные из интернета а поломки реальных людей которых я знаю. И в форумах они не сидят. Но никто из них уже не рассматривает ВАГ в качестве следующей покупки. Если владеешь англ.яз то можешь покопаться на англоязычных форумах. Там ситуация несколько иная. Там у людей намного больше проблем с 1.4 TSI. Просто эти моторы там берут намного больше чем 1.8TSI. Там люди попадают примерно на 3-4тыс. евро и тоже уже не рассматривают ВАГ в качестве след. покупки. Притом таких абсолютное большинство. Для полноты картины так же можешь полазить по форумам Мазды Тойоты или Форда. Там хоть и много у них различных проблем но ни у кого нет проблем с поршневой или с цепью и вообще с двигателем (кроме различной мелочи которые вызывают только смех по сравнению с тем что творится у ВАГа).
    Последний раз редактировалось SRM; 25.08.2014 в 07:12.
    Gavrik and шансонье like this.

  4. #144
    Мега Шкодник Аватар для vova81
    Регистрация
    21.10.2011
    Адрес
    не важно
    Авто
    Модель
    octavia
    Год выпуска
    09.2012
    Двигатель
    1.8 TSI
    Цвет
    чОООрный
    Сообщений
    6,975

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SRM Посмотреть сообщение
    Думаю вообще не стоит связываться с ВАГом. Все тех. параметры ВАГовских машин хороши для тестов но не для реальной и долгой эксплуатации. Если берешь машину на 1-2 года и планируешь проехать не более 50-100 тыс. то можно рискнуть и TSI взять. Но не советую. Уж слишком много жалоб на эти моторы. Никакой надежности. Проблемы не обошли стороной даже мотор 1.6 которые ставили на Поло Седан. Там появлялся какой то стук в моторе на не прогретом двигателе. Проблему решали по гарантии заменой поршневой. Для себя уже решил что след. машина будет точно не ВАГ. Возможно Мазда 6 2.5. Если верить тому что написано то прет она немного лучше чем Шкода А5 1.8TSI но хуже чем А7 1.8TSI. Но зато там проверенный атмосферный мотор и нормальный надежный автомат. А гонки меня давно уже не интересуют. Судя по тому что ты рассматриваешь 1.6 то тебя тоже гонки не сильно интересуют. Так что смотри что то другое.
    P.S. У знакомого на 1.8TSI 2012г. полетела турбина на 60 тыс. км. Уже не гарантия. Попадалово на 110 000 руб. А у другого на 1.4 TSI накрылся DSG и тоже на 60 тыс км. Но ему повезло. Он подпадает на 5ти летнею гарантию. К очень большому сожалению список могу продолжить. И самое обидное это не какие то поломки вычитанные из интернета а поломки реальных людей которых я знаю. И в форумах они не сидят. Но никто из них уже не рассматривает ВАГ в качестве следующей покупки. Если владеешь англ.яз то можешь покопаться на англоязычных форумах. Там ситуация несколько иная. Там у людей намного больше проблем с 1.4 TSI. Просто эти моторы там берут намного больше чем 1.8TSI. Там люди попадают примерно на 3-4тыс. евро и тоже уже не рассматривают ВАГ в качестве след. покупки. Притом таких абсолютное большинство. Для полноты картины так же можешь полазить по форумам Мазды Тойоты или Форда. Там хоть и много у них различных проблем но ни у кого нет проблем с поршневой или с цепью и вообще с двигателем (кроме различной мелочи которые вызывают только смех по сравнению с тем что творится у ВАГа).
    Турба стоит не 110.000р а 60.000р-можно залезть и посмотреть цену в экзисте, чтоб здесь не писать дезинформацию.
    У мазды новой двиг-аналог TSI прямой впрыск со всеми вытекающими. Еще и дикая степень сжатия-привет 98ой бенз. Так что как этот мотор себя покажет -хз.
    по остальному даже комментировать-не хочу
    Arkadiy_82 likes this.

    А5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.

    APR
    Test Pipe, (RON 98 ) Ушатал ПИДОРГ на тигуане
    235 НР и 340 НМ
    ______________________________

    A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
    RE
    VO, IHI,(RON 100) Есть.

    270 НР и 380НМ,почти хватает)

  5. #145
    SRM
    SRM вне форума
    Профессионал
    Регистрация
    08.07.2012
    Адрес
    г. Уфа
    Авто
    Модель
    Октавия 1.8. Механика
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1.8
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    288

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vova81 Посмотреть сообщение
    Турба стоит не 110.000р а 60.000р-можно залезть и посмотреть цену в экзисте, чтоб здесь не писать дезинформацию.
    У мазды новой двиг-аналог TSI прямой впрыск со всеми вытекающими. Еще и дикая степень сжатия-привет 98ой бенз. Так что как этот мотор себя покажет -хз.
    по остальному даже комментировать-не хочу
    Ну тебя никто и не просит комментировать. Я просто написал свое мнение и не жду комментариев. А турбо может и стоит 60 тыс. но вместе с работой официальный дилер выставил именно 110 000 тыс. руб. Так что не надо говорить о чем сам не знаешь. Это на все 100% верная информация! Так что прошу тебя не вводить в заблуждение людей. А все аналоги TSI у других производителей почему то ездят без проблем. Когда то была у меня праворульная мицубиси 1.8 GDI. Это тоже по сути аналог TSI где тоже непосредственный впрыск. Продал машину при пробеге 273 000 тыс км. не имея никаких проблем с мотором. Так же на мазду 6 нет никаких жалоб на двигатель в данный момент и он прекрасно ездит на 95 так как рассчитан именно на этот бензин не смотря на дикую степень сжатия.
    Последний раз редактировалось SRM; 25.08.2014 в 09:31.

  6. #146
    Фанат Аватар для ASSASSIN
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Тарахтелка
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    Ко4+APR
    Цвет
    Платиновый
    Сообщений
    1,772

    По умолчанию

    Масложор на машинах 2012 года и старше- это сказки!
    У меня авто производства ноябрь 2012 года пробег 80000 км масложора нету! буду ездить еще минимум 3 года!

  7. #147
    SRM
    SRM вне форума
    Профессионал
    Регистрация
    08.07.2012
    Адрес
    г. Уфа
    Авто
    Модель
    Октавия 1.8. Механика
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1.8
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    288

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ASSASSIN Посмотреть сообщение
    Масложор на машинах 2012 года и старше- это сказки!
    У меня авто производства ноябрь 2012 года пробег 80000 км масложора нету! буду ездить еще минимум 3 года!
    Ну на данный момент у меня тоже масложора пока нет. Авто 2012г. Пробег 27 000км. Но зато были были другие серьезные проблемы при пробеге 23 000км. А так тоже планировал проездить 3-5 лет. Но не не знаю как получится. Машине уже не рад совсем.

  8. #148
    Мега Шкодник Аватар для Деня
    Регистрация
    01.03.2012
    Адрес
    178 rus
    Авто
    Модель
    T5GP Caravelle
    Год выпуска
    2014
    Двигатель
    2,0TDI
    Цвет
    Серебристый
    Сообщений
    4,424

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ASSASSIN Посмотреть сообщение
    Масложор на машинах 2012 года и старше- это сказки!
    У меня авто производства ноябрь 2012 года пробег 80000 км масложора нету! буду ездить еще минимум 3 года!
    Да не гони. 2013 год жрёт и не давится, больше 2-х литров на 15000 км. Понятно, что не все. Но то, что попадаются - это факт.
    Octavia COMBI 2012 передал за символическую плату в хорошие руки. Жаль...


  9. #149
    Ученик
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Московская область Клинский район г. Высоковск
    Авто
    Модель
    Октавия комби
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.8
    Цвет
    Антрацит
    Сообщений
    19

    По умолчанию

    У меня тоже машина 2012 года поршневая нового образца пробег 140000 масло лью литрами. Покупаю уже 4 литра на доливку. До 100000 не каких проблем не было и масло вообще не доливал. Вопрос как с этим бороться. Умные люди говорят надо менять турбину, весь масло жор из за неё.

  10. #150
    Мега Шкодник Аватар для vova81
    Регистрация
    21.10.2011
    Адрес
    не важно
    Авто
    Модель
    octavia
    Год выпуска
    09.2012
    Двигатель
    1.8 TSI
    Цвет
    чОООрный
    Сообщений
    6,975

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gussergei Посмотреть сообщение
    У меня тоже машина 2012 года поршневая нового образца пробег 140000 масло лью литрами. Покупаю уже 4 литра на доливку. До 100000 не каких проблем не было и масло вообще не доливал. Вопрос как с этим бороться. Умные люди говорят надо менять турбину, весь масло жор из за неё.
    Ну так сними патрубок выпускной снизу-посмотри, много там масла или нет. 4л на доливку-турба физически гнать не может-мое мнение.

    А5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.

    APR
    Test Pipe, (RON 98 ) Ушатал ПИДОРГ на тигуане
    235 НР и 340 НМ
    ______________________________

    A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
    RE
    VO, IHI,(RON 100) Есть.

    270 НР и 380НМ,почти хватает)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •