Александр Петербург . Значится так, машинка ездила, ездила все работало, потом «бац» авария, ремонт-климат приказал долго жить. Я правильно понял? Тогда вопросы: 1. Ремонт делали не у дилера, понятно в отказе. 2. По климату «железо» меняли (конденсатор, шланги) 3.Дилер делал диагностику климата «шнурком» (или черное масло и все приговор). P.S. Куланц – послегарантийное ( после 2-х лет) ответственность ЗАВОДА изготовителя, при условии прохождения всех Т.О. у дилера. И ещё год выпуска машины? В подписи 2012г, а ветка А5.