Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Может кто-то сможет сформировать отзывы о данном автомобиле. Сейчас использую Мазду 6 (прошлую). Но привлекла Октавиа. Стоит она ли своих денег? Стоит ли менять? Заранее благодарю за ответ.




редакция:
Смотрим название темы - высказываемся по теме.
Флуд - во Флудилку.

Сообщение от M_r_a_k

Понты и не более.. Хотя каждому свое. Практичный шкодовод не поймет владельца XC.

У половины моих друзей кроссоверы и 90% из них не знают зачем они им нужны) Просто нравится и все.

Сообщение от hammond

Я тот пример человека кто не взял б/у XC90 пяти лет за 900 тыс.(скидка за родственость продавца). Месяц на нем откатал. По сравнению с Паджеро спорт не в какое сравнение не идет. Что моторную лодку и яхту сравнивать, не по размерам, а по комфорту перемещения и владения Вольво. Но по московсим меркам Вольво большой, не запаркуешься нормально(у вас с этим должно быть легче), жрет товарищ знатно в среднем 15 литров(у меня был редкий V6), но чем больше газу тем больше аппетит. Автомат, у меня был 5 ступка - еще тот тупой товарищ, DSG в сравнение с нисм молния. Салон хоть и достойный, но старый, понравилась кожа, за 5 лет почти как новая. На работе в корпоративном автопарке 5 таких машин и вот после разговора с водилами сколько ТО стоит и сколько вообще машина владений требует понел, что Вольво мнит семя Мерседесом по ценам и это пока еще не мое.

На вольво всегда был слишком дорогой сервис, не по классу на мой взгляд.

Сообщение от Alexes72

У половины моих друзей кроссоверы и 90% из них не знают зачем они им нужны) Просто нравится и все.

Для понта и форсу)))

Сообщение от whitesnake20

Для понта и форсу)))

Мой родственник купил санта фе, и говорит мне, теперь мою машину не будут называть жопавосткой)))

Сообщение от Alexes72

На вольво всегда был слишком дорогой сервис, не по классу на мой взгляд.

Вольво классом как мерседес. Лично я и большинство его воспринимают именно так. Вольво конкурент мерсам. По этому и сервис дороговат)

Пересел с Тура 1.6. Между машинами 20 лет по времени проектирования. Тур сегодня надо сравнивать с Рапидом, а не с новой Октавией. Но если уж сравнивать, то она тупо больше, поэтому на ходу устойчивее. Электроусиленный руль легче. Педали наоборот жестче. Механизм переключения передач работает лучше, но задняя все равно через задницу входит. Сиденья по сравнению с WTS хуже. Все остальное (материалы отделки, всяческие подогревы и тд) сопоставимо условной разнице в цене.


С точки зрения надежности сказать что-то можно будет только года через три, когда народ в городском режиме отъездит тысяч по 80. Рад за тех, кто на Туре за 5 лет менял только расходники.


По цене я бы не сказал, что Октавия так уж дорога на фоне конкурентов. Достаточно зайти в салон Пежо, Фольгсваген и тд и подобрать что-то такого же размера и оснащения. За японцами тянется шлейф сказок о надежности, благодаря которому они поднимают цену. Но Королла и Цивик - по размеру далеко не Октавия. А Аккорд и Камри - совсем другой уровень цен. Еще стоит посмотреть на цену страховки. Так что здесь все продуманно вполне грамотно.

Разговор о том, что вообще можно купить на колесах за мульен новое и подержанное вообще ни о чем. А если вдруг из конфиската на аукционе удастся купить новый Галендваген?))) Но только потом его ведь еще надо и содержать...

Сообщение от Alexes72

У половины моих друзей кроссоверы и 90% из них не знают зачем они им нужны) Просто нравится и все.

А зима? А рыбалка? А высоко сижу - далеко гляжу?

Сообщение от Baloo73

А зима? А рыбалка? А высоко сижу - далеко гляжу?

УАЗ всяко больше подходит. Хотя мне новая нива (прототип) понравилась. Кроссовер по кустам гонять жалко, нежные они.

Сообщение от Baloo73

А зима? А рыбалка? А высоко сижу - далеко гляжу?

Бытует в народе такое мнение о подобных внедорожниках - Сосисочники.
Выезжают далеко за город, чтобы на обочине асфальтированной дороги поджарить сосиски, шашлык на мангале. В бездорожье то не лезут.
Так что как не крути а всего лишь понты и взгляд с высоты.

P.S. Лично мне очень нравиться XC90 как внешне, так и внутри салона. Но не куплю его не потому что дорого, а потому что не нужен он мне. Вот наступит день когда денег не куда будет девать - куплю, покатаюсь месяц, продам и куплю бентли и пусть мой разум мне завидует.

Сообщение от Alexes72

У половины моих друзей кроссоверы и 90% из них не знают зачем они им нужны) Просто нравится и все.

К капитанской посадке, особенно у среднеразмерных кроссоверов привыкаешь быстро. И вот это нравится.