Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от LEXX_163

Может организовать ответную просьбу "трудящихся" о возврате 1,2 ТСИ?

Думаете всерьез отреагируют? По моему болт Шкода ложила на все наши просьбы. Вспомните коллективное письмо про балку. Толк есть? Нет, и как мне уже кажется врят ли будет. А насчет 1,2 не вижу причин паниковать, неужто он такой золотой мотор чтобы так за него переживать? Если бы не ограничение в бюджете я бы на него не смотрел. Народ до сих пор шарахается когда я говорю что у меня 1,2. Я бы не против лично 1,6, взял бы его если цена одинакова. Хотя выбор должен быть всем.

в первой комплектации будет 1.6 мпи 105 л.с.,а со второй амбийшен 1.6 110 л.с. И вместо гидроавтомата будет 7дсг -это на оф. сайте.

жалко,что не будет обычного автомата.И двигатель будет от поло седан с гремучими поршнями.Это наверно сделали из за поднятия евро,чтобы цены оставить на месте.

Сообщение от Oss1234

в первой комплектации будет 1.6 мпи 105 л.с.,а со второй амбийшен 1.6 110 л.с. И вместо гидроавтомата будет 7дсг -это на оф. сайте.

Хрень редкостная. Там просто документацию не довели до ума. Позвоните любому менеджеру и по просите Прайс. 1.6 будет только 110 л.с. и либо с 5 МКПП либо с Обычным гидроавтоматом

Сообщение от Oss1234

жалко,что не будет обычного автомата.И двигатель будет от поло седан с гремучими поршнями.Это наверно сделали из за поднятия евро,чтобы цены оставить на месте.

И опять хрень. Идите поиском по сайту

ну только заходил,ничего не изменилось.как я написал так и есть.А дилеры сами толком не знают и заказы не берут.По крайней мере в Мурманске.

Возьмите Прайс в теме про комби

При этом цены на другие движки остались на месте. Дело не в Евро, дело в возможности в России делать деньги из воздуха.

Вот это новости- про снятие 1.2,аж расстроился ....До покупки весь форум перечитал, так накурился ,что за 3 дня до покупки вообще комп не включал. 9 марта купил таки А7 1.2 .И тут на тебе !Для меня это не в радость-значит опыта эксплуатации и ремонта будет мало, да и на вторичке это третий жирный минус (после обьема и турбины).Теперь только ленивый подкалывать не будет....
Про прогрев двигателя после 100 км пробега и температурах 0-5 гр-стоя вообще не греется , а в движении взлетает до 90 градусов очень быстро! Несколько минут, пара километров.Зная это , специально замерял прогрев на предыдущей машине -ВАЗ 2114 09гв,так тазик,конечно, прогревается когда стоит ,но в равных условиях (завел, 30 секунд,поехал) 14-я рабочую температуру набирает в 2 раза дольше-это точно!Еще немаловажно-в октавии для быстрого прогрева на ходу печка должна быть выключена вообще!СОВСЕМ!
Меня пугает обледенелое стекло зимой, но это в будущем)))

Коллеги, я ,блин, вообще не понимаю проблемы с прогревом. Нахрена ее стоять и греть? Это что за издевательство над собой такое?
Сел, завел, обороты упали до рабочих - поехали. Все! Через 2-5 минут тепло.