Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от Михаил8888

Где же вы видели такие цены на то,сударь ? Или вы ценами без стоимости масла и фильтов козыряете ?

где где,в караганде
съездийте к дилеру, и узнайте сколько стоят ТО
вот чесслово удивляюсь с таких комментов - не знаете, нафига писать и ёрничать?

узнавал на свой 1.4 (все должно быть тоже самое. 1.8 только больше масла нужно и другой фильтр)
4900р - ТО1 (15000км)
7500р - ТО2 (30000км)

Дальше не узнавал ибо мне это на 2 года, а там цены 100% поменяются.. Цена включает работу и расходники все их.

Еще напишите тут , что у бмв 116 ТО1 стоит 50000р потому что бмв - поржем вместе.
ТО1 на нее стоит 9000р если че.

Сообщение от IL84

Так и есть!
В начале октября обзванивал салоны, надеялся взять из ближайших заказов. Наткнулся на active с wr1 стоимостью под 700000!
Стал уточнять, оказывается это механика белого цвета и дилер её сам доукомплектует допами на ~50т.р.: шумка днища, сетка в бампер, защита картера, шумка капота, брызговики, всевозможные коврики...(вещи полезные, но не за 50 штук же).
Я сказал, что согласен на допы, но не на все, манагер настаивал - "берете машину и обязательно любое доп оборудование на 50 т.р."
Нет уж лучше подожду.

...они не в праве Вам навязывать любое доп. оборудование даже на 100 рублей. с собой мало-мальски подкованого юриста возьмите, и они перед Вами КУ начнут делат, а мелкие допы типа ковриков, брызговиков ещё и в подарок их можно раскрутить при получении, при разумном раскладе....я при получении привёл им несколько неоспоримых доводов, за что в подарок получил : коврики в салон, двусторонний коврик багажника, наручные часы ( за 3500, для сынишки), брелок с кожаным ремешком оригинальный, и ручку железную за 300р.

За 600 реально не получится. Брал минималку, с wr1 и ЕСР= 662 тыр. к этому + сигналка с установкой 17000, парктроник с установкой 6500, каско 31000, осаго 2000, коврики в салон 2600, щас зимняя резина чето около 14 нашел, итого около 720 тыров выходит...

Сообщение от ERYO

где где,в караганде
съездийте к дилеру, и узнайте сколько стоят ТО
вот чесслово удивляюсь с таких комментов - не знаете, нафига писать и ёрничать?

узнавал на свой 1.4 (все должно быть тоже самое. 1.8 только больше масла нужно и другой фильтр)
4900р - ТО1 (15000км)
7500р - ТО2 (30000км)

Дальше не узнавал ибо мне это на 2 года, а там цены 100% поменяются.. Цена включает работу и расходники все их.

Еще напишите тут , что у бмв 116 ТО1 стоит 50000р потому что бмв - поржем вместе.
ТО1 на нее стоит 9000р если че.

Ну если так то я только за,сударь.Смущает меня только то что на драйв ру у людей другие цены на то выходят.
http://www.drive2.ru/experience/skod...avia_mk3/?t=10

Я знаю лишь одно. У нас в Воронеже нормочас стоит 1500р. Сколько стоит нормочас в других городах я не знаю и мне все-равно. Но судя по всему именно поэтому и разные цены могут быть. Но никак не 10 000р за ТО1.
На расходники можно накрутить сколько угодно - все зависит от жадности местного дилера.
Но даже при этом, мне ТО0 (решил слить неизвестно что залитое, которого было ниже середины уровня) обошлось в 3600р. Из них 2400 мое масло мотюль и 1200 работа + фильтр+пробка+кольцо.
На ТО1 будут еще дополнительно смотреть подвеску, смазку всех замков петель делать итп. 2 нормочаса вроде.

у нас нормочас 1600. http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...urnal/2203757/ -для подтверждения.
Можно свои расходники-будет дешевле.Завтра узнаю стоимость ТО 1 у местного дилера.

Да конечно со своими расходниками дешевле ! У ОД наценка на них почти 100%.
Масло вместо 3500-5500р будет стоить 2000-2500р.
Фильтр не 380р, а 260р.
Пробка+кольцо 70р , а не по 100 за каждую позицию.
Фильтры воздушный и салонный пока не сравнивал, но думаю там тоже разница пара соточек минимум.
upd: фильтр воздушный в экзисте 2 - 570р и 730р , но никак не 930р и 1100р как ОД толкает..
Я лучше за эту разницу детей в кино свожу !

А потом говорят, ТО дорогое. Ну "кормите" своего ОД и дальше, а я лично все тоже самое куплю в том же экзисте гораздо дешевле и привезу все это на ТО - отказать не в праве.

Сообщение от IL84

Уверен, что цена будет не менее 10 т.р.

Да, погорячился я.
Для А7 Двиг 1.2 с защитой
ТО1 - 6500
ТО2 - 7000

Для 1.8 цена д.б. немного больше из-за бОльшего кол-ва масла.

друзья, как представится случай, отметьте и отпишитесь о поведении машинки при разгоне (тапка прижата на ~75%) и переходе с 4 на 5ю где-то на 70-80 кмч
(от момента, когда при переключении обороты падают до ~1800 и дальше растут до 2100)

Заказал 1.2 дсг элеганс + пакет с ксеноном. Наткнулся на тему с прогревом двигателя в зимних условиях. Я так понимаю вся линейка двигателей в том числе и 1.2 непрогреваются на ХХ и только после 20-30 минут движения нагревается до 90?
Просто мне до работы как раз и ехать 20-30 минут + светофор, получается что я всю зиму буду ездить в непрогретом и холодном автомобиле?!
Начинаю задумываться а стоит ли дожидаться машины (