Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от ЦенныйМех

Но если устроить голосование, доливали ли вы масло до первого ТО в двигатель tsi EA211 ....думаю больше 90% проголосуют, что доливали, а это уже повод автоматизировать процесс..

Это повод подумать инженерам VAG - где они просчитались .... И только..

Сообщение от ЦенныйМех

А на форуме есть владельцы tsi, которые ни разу не доливали ни капли до 30 тыс пробега, я лично за 17 тыс влил в мотор 1.2 - 1,2 литра, разве плохо, если бы за меня это сделала автоматика, может по факту достаточно было влить 0,8 литра вместо 1,2, просто когда видишь расход на угар, хочется подлить с запасом, а этого делать как раз и не нужно

А кто будет подливать в емкость, которая подливает масло? Другая емкость...dunno.gif

Сообщение от Resurs

А кто будет подливать в емкость, которая подливает масло? Другая емкость...dunno.gif

а в другую емкость другая емкость ))
"определение "Рекурсия" - смотри "Рекурсия" " ))

Сообщение от Resurs

Это повод подумать инженерам VAG - где они просчитались .... И только..

Они думают уже десятилетие, и могли бы признать за специфическую особенность этих моторов, в которой нет ничего страшного, мне лично 400руб за литр на угар отдать не жалко, просто давно нужно было автоматизировать весь этот процесс, ......ну серьезно, господа офицеры, с утра до вечера думать, помнить и самим контролировать это даже не смешно, уровень упал, автоматика пополнила, а владелец получил сообщение, что произведен долив, и все довольны

Сообщение от Resurs

А кто будет подливать в емкость, которая подливает масло? Другая емкость...dunno.gif

Бачок ставить на 2,5 литра, между ТО должно хватить, если закончится раньше, то высвечивается пиктограмма - повышенный расход масла, необходимо заехать к дилеру.....

90%-там владельцев этого объема хватит до 30тыс пробега, а на ТО-2 его пополнят, кстати, прекрасная возможность дилерам драть с трудящихся по 1500 руб за литр, которое оптом закупают по 250....и почему упускается такая прибыль, не понятно-)....уже давно, на их месте, направил бы на завод предложение по улучшению конструкции и повышению автоматизации, заодно до кучи можно было добавить съемный 20 литровый бак в багажник в боковую нишу под запас омывайки на зимнее время года, чтобы автоматически добавлялась, и не нужно было размахивать руками на трассе, когда она неожиданно кончится....(ну это уже скорее в раздел аксессуаров)

Сообщение от ЦенныйМех

Они думают уже десятилетие, и могли бы признать за специфическую особенность этих моторов, в которой нет ничего страшного, мне лично 400руб за литр на угар отдать не жалко, просто давно нужно было автоматизировать весь этот процесс, ......ну серьезно, господа офицеры, с утра до вечера думать, помнить и самим контролировать это даже не смешно, уровень упал, автоматика пополнила, а владелец получил сообщение, что произведен долив, и все довольны

Воистину, лень - двигатель прогресса.

Сообщение от ЦенныйМех

Они думают уже десятилетие, и могли бы признать за специфическую особенность этих моторов, в которой нет ничего страшного, мне лично 400руб за литр на угар отдать не жалко, просто давно нужно было автоматизировать весь этот процесс, ......ну серьезно, господа офицеры, с утра до вечера думать, помнить и самим контролировать это даже не смешно, уровень упал, автоматика пополнила, а владелец получил сообщение, что произведен долив, и все довольны

Пффф...Сейчас только 1.4 и 1.2 жрут масло, а до этого 1.8 EA888ген2 любил его. И могу сказать что в 400р. проблемы нет, проблема в том что масло бесследно не исчезает undrstnd.jpg

Сообщение от Rumpelstiltskin

Воистину, лень - двигатель прогресса.

Я поднимаю настроение его постами, что про скидки, что про паленое масло и расходники, если они куплены не у дилера, что сейчас про автоматизацию подлива маслаpopcorn.gif

Сообщение от Resurs

Пффф...Сейчас только 1.4 и 1.2 жрут масло, а до этого 1.8 EA888ген2 любил его. И могу сказать что в 400р. проблемы нет, проблема в том что масло бесследно не исчезает undrstnd.jpg

Поэтому и нужно лить 95тый экто, который не дает оседать продуктам распада на клапанах, свечах и пр....так, нет?

Сообщение от Resurs

Я поднимаю настроение его постами, что про скидки, что про паленое масло и расходники, если они куплены не у дилера, что сейчас про автоматизацию подлива маслаpopcorn.gif

Я свою скидку в 120 тыс уже получил, сегодня забираю новую машинку 1.4 ДСГ ambition WRB c сигналкой, защитой, ковриками, сеткой, а свой актив 1.2 ДСГ с пробегом 17тыс отдал по трейд ину за 620 (а брал за 650) ....кстати, то что первое ТО-1 полностью произведено у дилера с его расходниками ( попросили заказ наряд с описанием выполненных работ и расходников, повлияло в итоге и на конечную цену в 620) так что повышай настроение дальше....