Тема: Что мне не нравится в А7

КАК бы кому не хотелось но создам такую тему -идеалов нет .начну первый !
1. про блокировку дверей написал ...
2. очень мне не нравятся подтеки с зеркал заднего вида после мойки .....как ни старались на мойке и продували и мыли но после того как поставил машину -на дверях ..слезы.. а на скорости они разлетаются по всему кузову ..........
это пока начало ...по мелочи .


Примечание:
Пора темы от лишнего флуда отгораживать
Если от себя по теме ничего нет -ПРОХОДИМ МИМО. Тем для флуда достаточно.
Если модератор посчитает, что пост не по теме, оставляет за собой право удалять их и выдавать наказание в соот с Правилами Форума и этой темы.
Что не тема, то рассуждения о всем подряд...

Сообщение от segun

братцы, жуть конечно, но вот первый попавшийся наглядный пример..http://www.youtube.com/watch?v=aE0SKWAa564...и какой нахрен металл, каркас , подушки. пластик..уважать нужно друг-друга по- жизни. и однозначно на дороге..

Жесть!!! Но это критичный удар. А при мелких столкновениях, например на парковке у А7 металл кузова, думаю выдержит, а вот ЛКП

Сообщение от sailo69

На моей старушке Вектре такая же ботва.2000 год.Машина собрана в Бельгии.10 лет от коррозии.Никогда не думал,что прогиб металла на крыше дикий косяк.По ходу это в крови у нас-искать косяки.

Это нас ВАЗ так "воспитал"))) Вон, на Западе, люди парятся лишь об экономии да экологии! А у нас - дороги, косяки сборки - пластик, металл, МАСЛО, подвеска, Болеро, ОД.... Люююбит наш народ критичность. Но дни то не "критические")))

http://www.youtube.com/watch?v=tq-TKDDtJeo...тоже думаю не помешает для всех. просьба слабонервных и детишкам-НЕ СМОТРЕТЬ...

Еще недостаток - спинка водительских сидений регулируется крутилкой как на уазе. Это конечно убого. Могли бы сделать рычаг как на тайоте. Даже на китайцах рычаг стоит.

Сообщение от Алексей Р.

Еще недостаток - спинка водительских сидений регулируется крутилкой как на уазе. Это конечно убого. Могли бы сделать рычаг как на тайоте. Даже на китайцах рычаг стоит.

Эта крутилка (как на УАЗе) позволяет более точно настроить регулировку. Рычаг настраивает ступенчато и по закону подлости нужное положение оазывается где-то между...

Сообщение от Алексей Р.

Еще недостаток - спинка водительских сидений регулируется крутилкой как на уазе. Это конечно убого. Могли бы сделать рычаг как на тайоте. Даже на китайцах рычаг стоит.

Насколько я понимаю крутилка позволяет регулировать спинку с точностью "до миллиметров", а рычаг - только по градациям.
Так что с одной стороны не удобно, а с другой стороны удобно. Паритет :)

Сообщение от Алексей Р.

Еще недостаток - спинка водительских сидений регулируется крутилкой как на уазе. Это конечно убого. Могли бы сделать рычаг как на тайоте. Даже на китайцах рычаг стоит.

Какой же это недостаток? Вы можете хоть до милиметра отрегулировать положение, в то время как рычажок с фиксатором имеет набор фиксированных положений. И запросто может оказаться так, что вам в одном положении будет низко, а в другом спинка будет подпирать. Нафик нужно такое. Тем более, вы же не каждый день её регулируете.

Еще надо было всем троим написать в 14:38 по форумскому времени

Сообщение от ERYO

Еще надо было всем троим написать в 14:38 по форумскому времени

Нет, надо было ответить быстрее, чем он спросил.
Тупим.

Просто удобно когда нужно резко откинуться. Видел на коком - то авто (честно не помню) "крутилку" + рычаг, откидывающий спинку в крайнее заднее положение. А так удобнее только электро регулировка. Жалко дорого(