Тема: Подключение радар-детектора, регистратора и их выбор.

Кому, может, интересно будет, сделал такой вариант: практично, через предохранитель, без лишних висящих проводов.
Не мешает обзору, не мешает козырькам, отключается с выключением зажигания и включается с включением зажигания.
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...urnal/2936952/
f93c64s-480.jpg3dg264s-480.jpg

Сообщение от a_sergeevich

ОД не имеет права по закону Вас лишать гарантии...

Назовите пожалуйста статью закона по которой ОД не имеют права вас лишать гарантии? Очень интересно узнать о таком законе о котором они прекрасно знают, а мы нет. Или по вашему гарантия на автомобили закреплена за вами в конституции?
Все ваши отношения с дилером ограничиваются договором купли-продажи. Условия предоставления гарантии описаны в договоре. Если вам отказали и вы считаете что они нарушили договор - добро пожаловать в суд доказывать свою правоту.

Сообщение от a_sergeevich

... но как только у них требуют письменный отказ в гарантийном обслуживании с обоснованием причины отказах ...

Опять же, на основание чего вы собрались от кого-то что-то требовать? Где прописаны ваши законные требования и их обязанности ваши требования исполнять? В договоре купли-продажи этого нет.

Сообщение от a_sergeevich

... Платить им за установку регистратора 5000 р это ппц.

Кому как... Цена по-моему адекватна если подключать аккуратно, через отдельный предохранитель установленный в штатную колодку, а не разрезать провода плафона. В любом случае вы получите полный расчет по нормочасам.

Сообщение от hlvl

Назовите пожалуйста статью закона по которой ОД не имеют права вас лишать гарантии? Очень интересно узнать о таком законе о котором они прекрасно знают, а мы нет. Или по вашему гарантия на автомобили закреплена за вами в конституции?
Все ваши отношения с дилером ограничиваются договором купли-продажи. Условия предоставления гарантии описаны в договоре. Если вам отказали и вы считаете что они нарушили договор - добро пожаловать в суд доказывать свою правоту.
Опять же, на основание чего вы собрались от кого-то что-то требовать? Где прописаны ваши законные требования и их обязанности ваши требования исполнять? В договоре купли-продажи этого нет.

ЗоЗПП вам о чем нибудь говорит? Почитайте...

Сообщение от hlvl

Кому как... Цена по-моему адекватна если подключать аккуратно, через отдельный предохранитель установленный в штатную колодку, а не разрезать провода плафона. В любом случае вы получите полный расчет по нормочасам.

В первом же сообщении этой темы автор предлагает вариант, где ничего резать не надо в проводке автомобиля... С ФОТОГРАФИЯМИ

Сообщение от Axel_67

ЗоЗПП вам о чем нибудь говорит? Почитайте...

Хватит трепаться, давайте конкретно, номер статьи где продавец обязан осуществлять гарантийный ремонт при нарушении условий предоставления гарантии и эксплуатации покупателем?

Сообщение от hlvl

В договоре нет слов "лишим гарантии только если мы докажем причино-следственные связи с вашим вмешательством". Все однозначно - вмешательство в авто со стороны есть основание для лишения гарантии, без каких-либо доказательств с их стороны.

Обратимся к первоисточникам:

Закон о защите прав потребителей.
Глава II. ЗАЩИТА ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ПРИ ПРОДАЖЕ
ТОВАРОВ ПОТРЕБИТЕЛЯМ

Статья 18. Права потребителя при обнаружении в товаре недостатков(в ред. Федерального закона от 25.10.2007 N 234-ФЗ)
Статья 18. Права потребителя при обнаружении в товаре недостатков(в ред. Федерального закона от 25.10.2007 N 234-ФЗ)
1. Потребитель в случае обнаружения в товаре недостатков, если они не были оговорены продавцом, по своему выбору вправе: потребовать замены на товар этой же марки (этих же модели и (или) артикула); потребовать замены на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены; потребовать соразмерного уменьшения покупной цены; потребовать незамедлительного безвозмездного устранения недостатков товара или возмещения расходов на их исправление потребителем или третьим лицом;............

6. Продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер отвечает за недостатки товара, на который не установлен гарантийный срок, если потребитель докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента.(в ред. Федерального закона от 21.12.2004 N 171-ФЗ)
В отношении товара, на который установлен гарантийный срок, продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер отвечает за недостатки товара, если не докажет, что они возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы.(в ред. Федерального закона от 21.12.2004 N 171-ФЗ)Т.е. налицо требование законом наличия доказанной причинно-следственной связи между вмешательством в конструкцию и возникновением неисправности.

Теперь обратимся к Шкоде, Руководство по эксплуатации:

Ответственность за дефекты и
гарантийные обязательства ?KODA при
поставке нового автомобиля.
......
Претензии по гарантии не принимаются, если неисправность возникла по од-
ной из следующих причин:
› неразрешённое применение, неправильное обращение (например, участие
в спортивных гонках, или перегрузка автомобиля), неправильный уход и
техническое обслуживание или недопустимое изменение Вашего автомо-
биля;
› несоблюдение указаний сервисной книжки и руководства по эксплуатации
или других заводских инструкций;
› воздействие сторонних сил и внешних факторов (например, град, наводне-
ние и т. п.);
› в автомобиль были установлены детали, не разрешенные к применению
?KODA AUTO a.s., или в автомобиль были внесены изменения, не разрешён-
ные ?KODA AUTO a.s. (например, тюнинг);
› обнаруженная Вами неисправность не была безотлагательно предъявлена
сервисному центру или не была надлежащим образом устранена.

Всё очень чётко изложено и полностью в соответствии с Российским законом о защите прав потребителя.
Выделенная красным шрифтом фраза именно подчёркивает, что именно и только наличие причинно-следственной связи между, к примеру внесёнными изменениями и возникшей неисправностью влечёт за собой отказ в гарантийных обязательствах. И точка.


Сможет доказать независимая экспертиза, что турбина в моторе накрылась от самостоятельного подключения регистратора - ОК, ремонт за мой счёт. Но только так, и никак иначе.

Само собой, если я при подключении устрою КЗ и спалю предохранитель, то буду сам виноватый, куплю и заменю предохранитель за свой счёт.

Хм, похоже вы правы, по закону продавцу придется доказывать связь.

Короче, вот что путём экспериментов удалось вычислить касательно алгоритма присутствия 12 Вольт в цепи питания плафона при выключенном зажигании и закрытом на замок салоне.

- случай 1, плафон включён в момент запирания дверей (с ключа или с кнопки внутри салона, не важно):
Напряжение питания плафона пропадает спустя пару секунд после запирания салона. Пропадает навсегда, до последующего открытия замков.
- случай 2, плафон выключен в момент запирания дверей:
Напряжение питания плафона пропадает спустя пару секунд после запирания салона. Однако оно сразу снова появится, если после этого включить плафон, или даже без его включения, спустя примерно 30 секунд. Причём больше уже не отключится да следующего открытия-закрытия замков (по крайней мере я ждал минут 30)

Зачем так сделано, можно лишь догадываться, но скорее всего по таким причинам:
- если случайно оставить включённым свет, после запирания замков плафон будет обесточен (чтобы не посадить АКБ)
- Плафон салона не обесточивается, если в момент запирания замков свет был выключен. Видимо это сделано, чтобы оставить возможным включать свет в салоне для ночующих в машине с запертыми дверьми.

Отсюда вывод.
- При подключение регистратора к цепи питания плафона в общем случае, покидая авто на длительное время, как минимум сам прибор всё равно нужно отключать, т.к. он спустя 30-40 секунд после запирания замков снова окажется включённым. Причём если сам регистратор можно оперативно отключить, то преобразователь 12-->>5 вольт находится за потолком и не отключается, продолжая сосать электричество (мой кушает 15 мА). Это не страшно в течение нескольких дней, но при длительной стоянке АКБ окажется разряженной.
- Обойти данный момент можно, если не забыть включить свет перед запиранием салона. В этом случае цепь питания плафона будет обесточена до последующего открытия замков.

Сообщение от Collins

но при длительной стоянке АКБ окажется разряженной.

По идее автомобиль достаточно умный и отключает питание перифирии когда определяет что аккума на грани разрядки. У меня так происходит. Регистратор пока висит в штатном прикуривателе и пишет без остановки. На прикуриватель как известно питание подается постоянно. После нескольких дней простоя иногда регистратор оказывается выключенным и включается при включении зажигания. Степень зарядки аккума авто показывает 0%. При этом авто заводится отлично.

Сообщение от hlvl

Никого не смущает снятие с гарантии за разрезание проводов да и вообще за самостоятельное подключение чего-либо в гарантийной машине?
У меня в договоре покупки авто чётко написано - любой ремонт, диагностика, и т.п. не у официального дилера или его представителей является основанием в отказе по гарантии частично или полностью на весь автомобиль.
Ещё и по каско могут быть проблемы. Допустим произойдет замыкание электропроводки - каско не работает в этом случае, а дилер вполне обоснованно может отказать так как было вмешательство.

Сам собираюсь ставить у официалов хотя в состоянии сделать сам ибо риск сэкономить 5 рублей на установке не оправдан. Отпишусь о том как именно они это сделают. Сомневаюсь что будут резать провода плафона. Регистратор BlackVue + PowerMagic Pro если кому интересно.

Скажу за себя: изначально тоже смущал этот вопрос, да и как-то лезть в авто самому было лениво. Поехал к ОД, установили рег, питание от плафона, вроде все ок, отдал что-то в районе 1800 руб с учетом моей скидки. Через пару дней у рега потух экран, "пациент" впал в кому, на какие-либо манипуляции извне не отвечал. Позвонил ОД, у них запись только через неделю, а у меня через несколько дней заканчивались 2 недели, когда я мог рег обратно продавцам сдать. Плюнул на все, разобрал плафон, еле вытащил родной зарядник - оказалось, что мастер так зажал провод питания в плафоне, что того походу коротнуло и рег пыхнул. Хорошо, в сервис центре адекватный парень оказался: без проблем заменил и рег и зарядник, и еще и рег прошил на последнее ПО - спасибо ему огромное!
Вот такие вот горе-мастера у ОД.. Так что решать вам, удачи!

Сообщение от Collins

- случай 2, плафон выключен в момент запирания дверей:
Напряжение питания плафона пропадает спустя пару секунд после запирания салона. Однако оно сразу снова появится, если после этого включить плафон, или даже без его включения, спустя примерно 30 секунд. Причём больше уже не отключится да следующего открытия-закрытия замков (по крайней мере я ждал минут 30)

У меня плафон выключен всегда либо в авторежиме. При подключении как в первом посте - напряжение на плафоне пропадает минут через 10 - если не открывать двери и выключить зажигание. А при постановке на сигнализацию - сразу и тоже навсегда.
Никаких повторных включений нет.