Тема: Шумоизоляция или уроки труда!

Сообщение от Dimarzio

я брату дал посмотреть, он мне тоже самое сказал))) просто все ожидали услышать тишину в салоне после шумки, так этого можно добиться, но это будет стоить одни материалы фирменые тысяч под 30 и с полным разбором торпеды и т. д. а так то что я сделал, срезало верха и серединку , стало Намного комфортнее и это я по чесноку говорю, я не любитель бла, бла,бла )))
п.с а для тех кто не слышит, я и сделал видео !и даже подписал )))))

Я разницу слышу. Надо будет тоже сделать.

Сообщение от Dimarzio

я брату дал посмотреть, он мне тоже самое сказал))) просто все ожидали услышать тишину в салоне после шумки, так этого можно добиться, но это будет стоить одни материалы фирменые тысяч под 30 и с полным разбором торпеды и т. д. а так то что я сделал, срезало верха и серединку , стало Намного комфортнее и это я по чесноку говорю, я не любитель бла, бла,бла )))
п.с а для тех кто не слышит, я и сделал видео !и даже подписал )))))

Есть,есть разница,слышно,ну а кто не услышал просто не воспринимает верхние и средние

так делов то) надо просто частотную характеристику файла в диаграмму перевести и глянуть) вечерком попробую заняться!

Вот здесь я показывал как делал шумку у себя в турике http://www.octavia-club.ru/f/interie...hkode-oktavii/

Так могу сказать, что данная процедура лишь не намного уменьшает шум. Гораздо важнее сделать шумку между салоном и двигателем и под передними колесными арками.
Разумеется первые впечатления будут положительными, разница почувствуется, но со временем понимаешь, что ожидал большего.

Сообщение от M_r_a_k

Вот здесь я показывал как делал шумку у себя в турике http://www.octavia-club.ru/f/interie...hkode-oktavii/

Так могу сказать, что данная процедура лишь не намного уменьшает шум. Гораздо важнее сделать шумку между салоном и двигателем и под передними колесными арками.
Разумеется первые впечатления будут положительными, разница почувствуется, но со временем понимаешь, что ожидал большего.

тарпеду разберать? ну ее нах )))) ну сделаешь , движок станет тише, а стекла что сними делать, через них все хорошо проходить будет!

Сообщение от Dimarzio

тарпеду разберать? ну ее нах )))) ну сделаешь , движок станет тише, а стекла что сними делать, через них все хорошо проходить будет!

Разумеется это бред. Такую шумку надо сразу с завода заказывать. Иначе мне кажется тарпеда обречена на сверчки.

фаэтон собирают в ручную и святогор тоже собирали вручную)))) вот там заказывать надо )))

Вот и я сделал шумку своей окташи, делал:капот(вибропласт), крыша,пол,багажник с дв. (1.вибропласт и 2.шумопоглащающий материал сплен) двери в три слоя + передние арки. Конечно эффект есть, особенно первые пять км.,а что больше понравилось это что балку на кочках не слышно вообще, раньше это раздражало, наверно ради этого делал. Подвеска проглатывает все неровности тихо. Музыка глубже играть стала. Не жалею что сделал, но полной тишины конечно нет и не будет как бы вы не делали и чем либо. Ели хотите могу немного фоток набросать, но все как обычно, не чего нового.((

скачал на яблоко шумомер- ( измеритель уровня звука)прогу и на одной и тойже дороге протестил а7 и фьюжин ( сток )
. понятно что этот шумомер имеет погрешности посравнению с профи прибором, ну и пусть ведь погрешность будет тут и там одинакова. шел на фьюжике 50 км, прога показала от82-86 дб а на октахе шел 60 км и показало 73-76 разница в 10 дб!!!! понятно что сравнивать надо со стоком а7 ,но у меня под рукой небыло, так что вот так . делаю копипаст из инета про уровень шума для наглядности :Справка1 дБ ? в 1,25 раза,
3 дБ ? в 2 раза,
10 дБ ? в 10 раз.
Отсюда, раскладывая «более сложные значения» на «составные», получаем:
6 дБ = 3 дБ + 3 дБ ? в 2·2 = в 4 раза,
9 дБ = 3 дБ + 3 дБ + 3 дБ ? в 2·2·2 = в 8 раз,
12 дБ = 4 · (3 дБ) ? в 24 = в 16 раз
и т. п., а также:
13 дБ = 10 дБ + 3 дБ ? в 10·2 = в 20 раз,
20 дБ = 10 дБ + 10 дБ ? в 10·10 = в 100 раз,
30 дБ = 3 · (10 дБ) ? в 10? = в 1000 раз


итак 10дб - в 10 раз ( в 11, если точнее )
но человеческое ухо воспринимает мощность звука как громкость , тоже в логарифмической зависимости
Зависимость громкости от уровня звукового давления (и интенсивности звука) является сугубо нелинейной кривой, она имеет логарифмический характер. При увеличении уровня звукового давления на 10 дБ громкость звука возрастёт в 2 раза.

Сообщение от madmaxA7

Вот и я сделал шумку своей окташи, делал:капот(вибропласт), крыша,пол,багажник с дв. (1.вибропласт и 2.шумопоглащающий материал сплен) двери в три слоя + передние арки. Конечно эффект есть, особенно первые пять км.,а что больше понравилось это что балку на кочках не слышно вообще, раньше это раздражало, наверно ради этого делал. Подвеска проглатывает все неровности тихо. Музыка глубже играть стала. Не жалею что сделал, но полной тишины конечно нет и не будет как бы вы не делали и чем либо. Ели хотите могу немного фоток набросать, но все как обычно, не чего нового.((

Еще про А5 писали миллион раз, что особо дополнительная шумка не помогает. Все старались только убрать шум от задних арок и багажника. А в целом шумка на Ваговских машинах с-класса радует. Не сравнится с япами, где каждый камень об арку или днище слышно.