Тема: Шум МКПП.

Да коробка не причем здесь. Сегодня завел - тишина хоть как извращайся. А к вибрациям надо как-то приспосабливаться. То ли педаль резче отпускать, то ли смыкается оно окончательно в конце хода. В общем эргономически с точки зрения городского автомобиля сотворили они полную уйню. Пока такое ощущение. Тыщи 3 проеду по пробкам - посмотрю что будет. Хотя и предыдущее овном было в этом смысле.

Сообщение от Buratino

Да коробка не причем здесь. Сегодня завел - тишина хоть как извращайся. А к вибрациям надо как-то приспосабливаться. То ли педаль резче отпускать, то ли смыкается оно окончательно в конце хода. В общем эргономически с точки зрения городского автомобиля сотворили они полную уйню. Пока такое ощущение. Тыщи 3 проеду по пробкам - посмотрю что будет. Хотя и предыдущее овном было в этом смысле.

коробка сама по себе конечно не причем. А вот пара коробка/сцепление почему то не хочет работать. А ведь "у соседа" такая же коробка и такое же точно сцепление (Д которое) работает нормально и не тарахтит. Вот я и предполагаю что если заводская сборка коробка/сцепа попадется нормальная, тогда и тарахтуна на Д - сцеплении и не будет. к сожалению как оказалось это ремонтное КХ проблему до конца не решает, а как вы правильно заметили только завуалировала тарахтун: нет тарахтуна но получите вибрацию. как в том анекдоте: бабуля пришла к врачу: "что то спина болит", а врач ей "ну ка наклонись бабуля - болит?" "да болит" " а еще сильнее наклонись - болит?" "нет не болит, только как ходить то раком?" ВАГ примерно так и "устранил" проблему (извините за флуд)

Сегодня тоже услышал знакомый тарахтун. Хотя меняли 4000 км назад на 016 кх. Придётся смериться с этим косяком ВАГА.

Сообщение от Alexandr19

Сегодня тоже услышал знакомый тарахтун. Хотя меняли 4000 км назад на 016 кх. Придётся смериться с этим косяком ВАГА.

Полторы тысячи проехал и лёгкий тарахтун на холодную все же есть ,ну когда особенно обогревы включены.сцепление kx. Мне почему то кажется,что будет прогрессировать со временем. Время покажет

Сообщение от Андрей1966

коробка сама по себе конечно не причем. А вот пара коробка/сцепление почему то не хочет работать. А ведь "у соседа" такая же коробка и такое же точно сцепление (Д которое) работает нормально и не тарахтит. Вот я и предполагаю что если заводская сборка коробка/сцепа попадется нормальная, тогда и тарахтуна на Д - сцеплении и не будет. к сожалению как оказалось это ремонтное КХ проблему до конца не решает, а как вы правильно заметили только завуалировала тарахтун: нет тарахтуна но получите вибрацию. как в том анекдоте: бабуля пришла к врачу: "что то спина болит", а врач ей "ну ка наклонись бабуля - болит?" "да болит" " а еще сильнее наклонись - болит?" "нет не болит, только как ходить то раком?" ВАГ примерно так и "устранил" проблему (извините за флуд)

Я вот ни хера не в курсе их буквенных обозначений, могу только на тему "соседа" аналогичным образом ответить анекдотом, когда ко врачу приходит 100 летний мужчина и просит вернуть потенцию, поскольку у соседа-ровесника со слов все функционирует нормально. Анекдот заканчивается фразой "Ну и ты ему тоже говори, что стоит". Все наши узлы и агрегаты за редким исключением брака идентичны. Загвоздка только в скорости выработки моторесурса, условиях эксплуатации и оценке действительности.

А то, что признал и "устранил", хоть чуть чуть, да позитивно.

У меня меняли, пробег уже тыщи 4 с тех пор (примерно). Раз в сто лет еле слышный тарахтун, пропадающий после выжима сцепления. И специально вчера педаль нежно покачал туда-сюда - ничего не вибрирует, не песочит.

Сообщение от pompon

Buratino На 150 сильном стоит уже другой маховик...
fox7171 а кто сказал, что на дв. в 150л.с. нет трахтуна? На авто ноябрьской сборки 15года всё тоже самое- на холодную вкл. обогрев стекла и вот он тарахтун
по личным наблюдениям,проблема всё же у 2013-2014 годов выпуска,или владельцы 2015 года выпуска на форум не заходят. ИМХО.
fox7171 Вы вот с Нижнего,заслали бы "казачка-шпиньёна" на завод,да разузнали бы что там,да и как!

А чего кого то засылать... ни какой казачек на это не подпишится. Опримизация на конвейере охеренная грядет, а корпоративная этика не позволяет тайны выдавать))... Но я вам точно говорю, что на авто 15года с дв 150л.с. ставили сцепу с индексом D и тарахтун есть

Итого проехал после замены 100 км, из них половину по глухим пробкам. При интенсивном старте все хорошо, если двигаться легким накатом - замечательно. Пропали толчки-рывки при трогании. Педаль потяжелела. Если "толкаться", когда нужно двигаться на 30-40 см или медленно-медленно сдавать назад - вибрации. Легко воспроизвести с включенной первой на ручнике. Бесит неимоверно, адаптироваться нереально. Педаль двигается без рывков и запесоченности. Тарахун пропал.

Сообщение от fox7171

А чего кого то засылать... ни какой казачек на это не подпишится. Опримизация на конвейере охеренная грядет, а корпоративная этика не позволяет тайны выдавать))... Но я вам точно говорю, что на авто 15года с дв 150л.с. ставили сцепу с индексом D и тарахтун есть

Не знаю что им ставили,но значит у владельцев 2015 года нет интернета!И как уже писал и писали неоднократно,проблема не в диске или корзине,проблема более глубже,скорее всего в несоосности.
Иначе как вы объясните такое количество нашлёпанных сцеплений,тупостью инженеров вага ? ? ?А мне что то подсказывает,что одну проблему,более существенную они пытаются исправить подгонкой корзины+диска!

Вообще получается какая-то уйня. Существует TPI, где написано, что чего-то там было маленького диаметра, поэтому из-за вибраций шумит. По партнамберу на замену идет регенерированная в условиях производства уйня. Ок! Регенерированная из чего? Если предыдущего варианта, то он ведь недостаточного размера... Или недостаточный размер так и остался недостаточным, а компенсировали его за счет более жестких демпферов?) или же диск новый, а корзина регенерированная? Или же вся эта аббревиатура ничего не отражает?)