Результаты опроса: На каком пробеге вы меняли маховик

Голосовавшие
34. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • до 50 ткм

    2 5.88%
  • 50-80 ткм

    4 11.76%
  • 80-120 ткм

    6 17.65%
  • 120-150 ткм

    7 20.59%
  • 150-200 ткм

    5 14.71%
  • на пробеге более 200 ткм

    10 29.41%
Страница 330 из 400 ПерваяПервая ... 230280320328329330331332340380 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,291 по 3,300 из 3995
Like Tree667Likes

Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

  1. #1
    Ученик
    Регистрация
    26.10.2012
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    WW
    Год выпуска
    2009
    Двигатель
    1.6
    Цвет
    сине-серый
    Сообщений
    10

    По умолчанию Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

    Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!



    Цитата Сообщение от Gordon Shumway
    Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
    Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
    Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

    Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.
    Последний раз редактировалось skodovodoff; 11.05.2018 в 12:04.

  2. #3291
    Профессионал
    Регистрация
    25.12.2016
    Адрес
    Республика Коми г.Ухта
    Авто
    Модель
    Октавия
    Год выпуска
    2016
    Двигатель
    2.0
    Цвет
    Черный
    Сообщений
    184

    По умолчанию

    5,5 литра. Уровень.


  3. #3292
    Super Moderator Аватар для skodovodoff
    Регистрация
    09.05.2014
    Адрес
    регион29
    Авто
    Модель
    Skoda Yeti
    Год выпуска
    2016
    Двигатель
    1.6 мкп
    Цвет
    чёрный
    Сообщений
    8,179

    По умолчанию

    А я напоминаю ,что тема про двигатель TDI.
    Это НЕ чат или флудилка дизелистов,где можно обсуждать что угодно дизелистам.


    Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.
    Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!



    Обсуждение АКБ перенесено в соответствующую тему.
    ...октавушка была отличным автомобилем...



    https://www.drive2.ru/r/skoda/octavi...9858374926392/

  4. #3293
    Гонщик
    Регистрация
    02.01.2017
    Адрес
    msk
    Авто
    Модель
    A7
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    Tiguan tdi
    Цвет
    SilverLeaf
    Сообщений
    72

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений1988 Посмотреть сообщение
    Да всё нормально. На тигуанах дизельных знаю глушат, масло после этого не чернеет так быстро, лаги и турбоямы уходят. ЕГР как я понимаю на впуск кидает выхлоп , т.е. сажу грязь.
    У нас движок другой CLJA и нет сажевика.
    на моем тиге ЕГР заглушен первым хозяином через 2 года и пробеге около 25ткм. Впускной и свисток были засраны конкретно уже, правда ездил он в основном по городу. Кто по трассе гоняет можно не париться.
    Масло после заглушки "егорки" реально не очень сильно чернеет даже после 3-4 ткм, движок какахи свои не ест ;). Из минусов - в мороз может хуже прогреваться при движении в пробках.
    на клубном форуме тема на 500 страниц http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=10132
    Последний раз редактировалось Kimon; 07.12.2017 в 19:01.

  5. #3294
    Ученик
    Регистрация
    12.12.2012
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Skoda
    Год выпуска
    2015
    Двигатель
    2,0 tdi
    Цвет
    White
    Сообщений
    6

    По умолчанию

    Всем добрый день! Я с недавнего времени вступил в ряды трактористов!
    Машина 15 года 150 л.с., стоит ппп.
    До этого владел так же октавией А7, но 1.8 МТ.
    Хотел бы поделиться своими ощущениями и задать пару вопросов знатокам.
    Расход на машине безусловно радует! По трассе за 760 км расход 4.9 литра. Покупал в северной столице, на выезде из города заправил полный бак, по приезду осталось топлива на 200 км. По свободной Москве (МКАД+Варшавское шоссе) удалось добиться цифры в 3.7 – нажимал шнурками на педаль…расход сказка! Хотя справедливости ради, на 1.8 МТ по трассе расход был стабильно 6.4, по городу 7.5-8.5 литров на 100 км. Так же порадовала динамика дизеля, хотя в цифрах динамика хуже примерно на 1.4 сек по сравнению с 1.8, по ощущениям дизель едет совершенно иначе.(так сказать посильней вжимает кресло, видимо за счет большего на 70 нм крут момента) Очень приятная тяга на скоростях до 80. Звук двигателя на дизеле приятней. Катаясь по городу понял, что дизель это все таки марафонец. На короткие расстояние, за счет долгого прогрева и доп работы ппп, 1.8 МТ бывал экономичнее или на уровне.(это только зимнее наблюдения, летом посмотрим…)
    Из минусов хочу отметить более слабые тормоза, но торможению активно помогает коробка. Разница все равно велика. Так же чувствительна разница в подвеске. На плохих дорогах на балке менее комфортно.
    Ни как не могу привыкнуть к прогреву. Сейчас в Москве в среднем -2, но машина оч долго греется. До работы 10 км, часть пути свободно, далее пробки. При работающей печке, стрелка температуры ОЖ в пробке падает примерно до 70 гр – нормально ли это? Дорога в 10 км занимает 30 мин, только к концу поездки двигатель прогревается, масло примерно на уровне 60 гр. Это нормальная работа дизеля?
    Так же есть вопрос по DSG 6. Когда на драйве, машина теплая и стоишь на светофоре, то в салон идет вибрация.(это дизель, я все понимаю…), но после перевода коробки в режим N, вибрации заметно пропадают..это нормально?

  6. #3295
    Завсегдатай
    Регистрация
    02.05.2013
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Oktavia
    Год выпуска
    2017
    Двигатель
    2.0 TDI
    Цвет
    черный
    Сообщений
    404

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Инятулов Марс Посмотреть сообщение
    Ни как не могу привыкнуть к прогреву. Сейчас в Москве в среднем -2, но машина оч долго греется. До работы 10 км, часть пути свободно, далее пробки. При работающей печке, стрелка температуры ОЖ в пробке падает примерно до 70 гр – нормально ли это? Дорога в 10 км занимает 30 мин, только к концу поездки двигатель прогревается, масло примерно на уровне 60 гр. Это нормальная работа дизеля?
    Так же есть вопрос по DSG 6. Когда на драйве, машина теплая и стоишь на светофоре, то в салон идет вибрация.(это дизель, я все понимаю…), но после перевода коробки в режим N, вибрации заметно пропадают..это нормально?
    У меня стоит Webasto, проблем с прогревом нет, прогревается быстро, в пробках температура ОЖ стоит на месте, в машине тепло. Эта машина неожиданно оказалась самой теплой из всех моих машин.
    Особо сильной вибрации, что бы возникло желание переключать коробку не возникает, вибрации почти не заметно, у меня на хс70 сильней трясет.

  7. #3296
    Ученик
    Регистрация
    12.12.2012
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Skoda
    Год выпуска
    2015
    Двигатель
    2,0 tdi
    Цвет
    White
    Сообщений
    6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gb1710 Посмотреть сообщение
    У меня стоит Webasto, проблем с прогревом нет, прогревается быстро, в пробках температура ОЖ стоит на месте, в машине тепло. Эта машина неожиданно оказалась самой теплой из всех моих машин.
    Особо сильной вибрации, что бы возникло желание переключать коробку не возникает, вибрации почти не заметно, у меня на хс70 сильней трясет.
    Так у меня тоже стоит. Просто у вас сравнение более верное, дизель с дизелем, а я пересел с бензина и не могу привыкнуть к скорости прогреву двигателя...просто хочу понять, это норм или что-то с ам не так...по диагностикам все ок. Видимо просто надо принять эту данность. По поводу коробки - сильной вибрации нет, просто переключаясь на N вибраций становится заметно меньше.

  8. #3297
    Завсегдатай
    Регистрация
    20.12.2011
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    A7
    Год выпуска
    2017
    Двигатель
    TDI
    Цвет
    Серый
    Сообщений
    567

    По умолчанию

    Без вебасто прогрев дизеля это долгая песня. Небольшая вибрация есть. Это особенность дизеля. И еще от топлива зависит, на Лукойле трясет сильнее, на ДТ Танеко от Татнефти либо не трясет, либо заметно меньше, примерно на уровне обычного гидротранса на октавии А5.

  9. #3298
    Завсегдатай
    Регистрация
    20.12.2011
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    A7
    Год выпуска
    2017
    Двигатель
    TDI
    Цвет
    Серый
    Сообщений
    567

    По умолчанию

    Если вебасто имеется и включен был заранее, то 30 минут это слишком долгий прогрев до масла в 60 градусов при -2. У меня быстрее раза 2-2,5.

  10. #3299
    Завсегдатай
    Регистрация
    02.05.2013
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Oktavia
    Год выпуска
    2017
    Двигатель
    2.0 TDI
    Цвет
    черный
    Сообщений
    404

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Инятулов Марс Посмотреть сообщение
    Так у меня тоже стоит. Просто у вас сравнение более верное, дизель с дизелем, а я пересел с бензина и не могу привыкнуть к скорости прогреву двигателя...просто хочу понять, это норм или что-то с ам не так...по диагностикам все ок. Видимо просто надо принять эту данность.
    У меня до этой были А5 на 1.8, после А7 на 1.6, так что сравниваю с бензином.
    Как вариант, можете договориться с кем-нибудь на форуме, подъехать и сравнить работу авто.

  11. #3300
    Ученик
    Регистрация
    12.12.2012
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Skoda
    Год выпуска
    2015
    Двигатель
    2,0 tdi
    Цвет
    White
    Сообщений
    6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimms Посмотреть сообщение
    Без вебасто прогрев дизеля это долгая песня. Небольшая вибрация есть. Это особенность дизеля. И еще от топлива зависит, на Лукойле трясет сильнее, на ДТ Танеко от Татнефти либо не трясет, либо заметно меньше, примерно на уровне обычного гидротранса на октавии А5.
    Я как раз заливаю лукойл. Попробую другие бренды.
    В общем надо экспериментировать с вебасто)

    В -5 какое оптимальное время работы вебасто?

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •