Тема: Падает температура двигателя 1.8

Сообщение от papyrus

У меня ситуация следующая: на холостых греется около 10 мин до 90 (по показометру на приборной панели), по сканеру до 75, радиатор холодный. Догревается ОЖ до 90 по сканеру - открывается круг на радиатор. При движении ОЖ до 65, масло от 69 до 75 не зависимо от длительности поездки.

Всем привет. У меня аналогично. Пробег 18600км, прогретая до 90гр. ОЖ в движении на скорости 100-140км/ч падает до 75гр, один раз наблюдал 65гр., масло соответственно падает до 70гр. Упираешься в пробку, движение по городу до 80км/ч, остановка на "длинном" светофоре - возвращается на 90гр. Поехал быстро - падает. Впервые заметил с неделю назад.
Сегодня, по случаю, заехал к своему ОД, изложил ситуацию мастер-приемщику, ответ меня шокировал
– Ну ведь на высокой скорости интенсивность обдува радиатора увеличивается вот температура и падает.
Ну и далее в подобном духе, поток бреда. Что такое “рабочая температура” и зачем тогда нужен термостат человек похоже вообще не представляет, посоветовал ездить до ошибки.В общем записался я на диагностику.
Из программы самообучения по EA888 gen3 похоже на отказ датчика угла поворота золотника

1.4 - прогревается медленно пока ползу по двору и потом по светофорам. Но это связано именно с мотором, раньше писали что малообъемники плохо греются.
Как выезжаю на свободную дорогу - и еду 80 - тут же до 90 доползает, масло греется медленно. На светофорах масло падает градусов на 10, хотя ОЖ на 90 стоит, хотя и ОЖ бывает до 80 отползает.
Нормально прогревается через 10 км движения. Видимо в моторе уже все прогревается и не остается холодных деталей, поэтому через 20 мин температура уже на падает.

Сегодня сделал у ОД диагностику, приговорили термостат, неявная/плавающая ошибка датчика, думаю речь о датчике "угла поворота золотника", как я и предполагал выше. Деталь заказали, ждут завтра, удивлен оперативностью, записался на понедельник.
Спросил у мастера-приемщика код заказанной детали, ответ примерно такой:
-Не могу сказать, мы меняем по гарантии и Вам это знать незачем.
Предполагаю что и документов, то есть акта выполненных работ с указанием детали, не дадут. На 13000 менял по гарантии кольцо airbeg, документов не предоставили, правда я и не спрашивал, сейчас собираюсь запросить/потребовать акт выполненных работ, у кого какой опыт получения документов при гарантийных работах? к чему готовиться и на что ссылаться?

. Акт должны давать по любому как минимум подписать, так как они им самим нужен с Вашей подписью.

Сообщение от kom

. Акт должны давать по любому как минимум подписать, так как они им самим нужен с Вашей подписью.

Все что нужно им они, безусловно, с меня получат, а вот передавать мне документы, которые могут послужить доказательством "существенного недостатка" в случае "выявляется неоднократно, или проявляется вновь после его устранения"( с возможными вытекающими согласно закона защиты прав потребителя) видимо не заинтересованы.

акт выполненных работ должен быть в 2-х экземплярах (в акте написаны все работы и детали, которые были заменены): один их, другой Ваш. Это то, что я знаю 146%
А вот будет ли он доказательством того, что Вы понаписали, этого я сказать не могу.

Тоже самое 1.8 tsi пробег около 17000км.



Вердикт дилера замена термоса, вот интересно если это у всех, то будем каждые 17т.км. их менять?

Продолжение темы: Косяки, проблеммы Octavia a7 (Фото, Видео)



Коды деталей:

06L121111F Старый термостат брак.
06L121111G Новый термостат.
06L121119A Прокладка между термостатом и чугунным блоком.
5E0919605BBIO Панель управления и индикации (Bolero)


Сегодня заменили термостат по причине падения температуры на ходу, болеро не реагирует на сенсор. Ребята молодцы, все качествено, стоял над душой 6 часов, за то уверен в качестве. Экран болеро заменить раз плюнуть, а вот с термостатом целая история, очень неудобно он расположен, надо снять защиту, отсоединить все патрубки от него, снять дросель, коробку воздушного фильтра поднять вверх. Ушел целый день.


Полезная информация: Не брать октавии 1.6л, ломается фазораспределитель, Компании такси хотели заказать 300 автомобилей, заказали 80 из них 8 уже в ремонте, в итоге отказались делать крупный заказ. Сервисмены хвалят октавию а5 говорят надежнее.


Если брать Рапид то советуют 1.4турбо, 1.6 не брать.


На мой вопрос про визг сцепления дсг уже к 18000 км. пожилой мастер рассказал что дсг никогда ваг не доведет до ума потому что они пытаются заставить работать эту коробку так-же мягко как обычный гидро-автомат за счет жжения сцеплений. Вердикт на мою коробку снять видео как визжит при трогании и будем менять сцепление.


P.S.
Хорошо конечно что дилер адекватный, что делают а не обещают. Вот только осадок остается. У машины не прошедшей 20т.км. уже 9 неисправностей. Если бы она была не на гарантии я бы сегодня выложил дилеру 45000р. за запчасти + работа. Если еще прибавить формально сцепление дсг с заменой то это еще 35000р. Готовы ли вы выкладывать каждый год по 80т.р.? Что то не радует все это. Пока отдал 740р за бутылку антифриза, надо два концентрата один подарили, второй сам)) Ну не лить же старую жидкость ей богу!

sergeypryanik ! Где делали ремонт, кто дилер?

Сообщение от galivbuh

sergeypryanik ! Где делали ремонт, кто дилер?

С какой целью интересуетесь?