Тема: Падает температура двигателя 1.8

Сообщение от Азат КZ

Ребята подскажите, морозы -35 печка нагревается до 50 еле тёплая, при езде поднимается почти до 90, потом на светофорах тупо падает до 70, а на холостом вообще дует прохладный воздух, повторюсь температура за бортом -35

Если брать в расчет только первую часть вопроса , то так и должно быть (на включенном климате еще наверное ездите)
А вот с учетом второй части (прохладный воздух) неплохо бы продиагностировать термостат, хотя при -35 скорее всего 70 градусов двигателя будут через печку только прохладный воздух давать

Сообщение от froloff1969

при -35 скорее всего 70 градусов двигателя будут через печку только прохладный воздух давать

Тёплый должен быть, на А7 в такую температуру не ездил, но на Суперб2 в -30 приходилось ездить, в салоне было вполне комфортно.

Сегодня -14, утром поехал и машина прогрелась, остановился у магазина, температура стала падать, буквально за пару минут, градусов до 70...салон ещё не прогрелся, климат нормально так шумел, поехал, стал сразу греться, в итоге, как только салон прогрелся и климат утих, я уже специально остановился, минут 10 стоял, если не больше, стрелка не двигалась, вечером тоже самое повторил, результат тот же, но на прогретом салоне вентилятор климата включил на полную, стрелка температуры пошла вниз...
Кто что думает, это норма или дилера колупать?

Сообщение от Dimanik

Сегодня -14, утром поехал и машина прогрелась, остановился у магазина, температура стала падать, буквально за пару минут, градусов до 70...салон ещё не прогрелся, климат нормально так шумел, поехал, стал сразу греться, в итоге, как только салон прогрелся и климат утих, я уже специально остановился, минут 10 стоял, если не больше, стрелка не двигалась, вечером тоже самое повторил, результат тот же, но на прогретом салоне вентилятор климата включил на полную, стрелка температуры пошла вниз...
Кто что думает, это норма или дилера колупать?

Посмотреть еще пару раз, обратить внимание на температуру масла....

Норма, климат на полную очень много тепла берет. Поставь на первую скорость, если и тогда температура падает на прогретом работающем двигателе то тогда точно проблема

При прогретом салоне, когда климат уже еле дует, температура вроде не меняется, ну минут 10-15 стоял просто на обочине, на холостых работала, климат всегда АВТО

Друзья, подскажите, температура двигателя по стрелочному индикатору на приборке колеблется от примерно 70 до 90 при движении по трассе и в городе вроде так же. Температура масла 68-74 и выше не поднимается, чувствуется что не жарко в салоне при тем-ре за бортом -10. Машина 1,8 2013 год. Я правильно понимаю, что большая вероятность в проблемном аварийном термостате? Заказывать этот TE7195.113J и антифриз?

Я б с него начал

Стала выскакивать ошибка p2681, температура на месте. Что это может быть?
Термостат под замену?

Всем доброго дня. На улице у нас -12 ~ -15

Столкнулся с такой проблемой: печка перестала греть после запуска авто. Проблема образовалась достаточно резко, т.е. буквально одним днем. Раньше когда прогревал авто, то в салоне постепенно прогревался воздух в течение минут 5, спустя это время в салоне была уже приемлемая температура и на лобовое стекло дул слегка теплый воздух. Сейчас же спустя 10-15 минут идет пар изо рта и дубак. И только если начать движение, то спустя минут 10 начинает появляться теплый воздух.

Также изменился характер прогрева двигателя (смотрю на индикатор ОЖ), сейчас гораздо быстрее двигатель прогревается до 90°, раньше такое было возможно только если совсем выключить климатику. И теперь даже при наборе этих 90°, всё равно из обдува холодный воздух...

Съездил к ОД, сделали промывку системы охлаждения, но на утро та же история. В бортовой электронике ошибок никаких нет (сам тоже проверял Васей). То что забит радиатор отопителя - не верю, т.к. если очень сильно прогрета машина, то печка работает и греет.

Подозреваю пока некий электронасос ОЖ (тот что включается после выключения зажигания), но никак не могу найти его на схемах. Вычитал что именно он поддерживает циркуляцию ОЖ в момент прогрева.
Выделил на схеме:

Screenshot_1.jpg

Также есть сопутствующая проблема падения температуры ОЖ в движении (падает до 60-70), если постоять то снова может набрать 90°. Но эта проблема уже больше 2х лет, перегревов движка не наблюдается.

Очень рассчитываю на вашу помощь советом и помочь найти на схемах электронасос ОЖ (ниже он только схематично указан, какая это деталь не поймешь):

Screenshot_2.jpg

Схемы нашел тут:
https://www.drive2.ru/l/455224753007887846/