Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Из всего, что я здесь прочел, можно сделать вывод, что необходимо грамотное обслуживание коробки передач ДСГ 7 с регулярной, а лучше укороченной заменой масла с заменой фильтров и по возможности отчистки коробки от стружки, отчистки магнитов и отчистки датчика хола если удастся дотянуться. Соответственно при правильном обслуживании геморой можно поймать только с заменой сцепления и 2 массового моховика...
В принципе так же и на автомате меняю масло на 40 тыс со с промывкой коробки, магнитов и заменой фильтра...

Сообщение от Slot

Из всего, что я здесь прочел, можно сделать вывод, что необходимо грамотное обслуживание коробки передач ДСГ 7 с регулярной, а лучше укороченной заменой масла с заменой фильтров и по возможности отчистки коробки от стружки, отчистки магнитов и отчистки датчика хола если удастся дотянуться. Соответственно при правильном обслуживании геморой можно поймать только с заменой сцепления и 2 массового моховика...
В принципе так же и на автомате меняю масло на 40 тыс со с промывкой коробки, магнитов и заменой фильтра...

Ндя.... довели тему до безумия...
Нет у DSG7 ни фильтров (вернее есть незаменяемый фильтр у гидронасоса в мехатронике), ни радиатора охлаждения масла....
Просто не буксуйте на ней почем зря.... убьете дифференциал - и оттуда полезет и стружка и проблемы с мехатроником.... и деньги на ее ремонт из кармана потекут....

Сообщение от Novый

Ндя.... довели тему до безумия...
Нет у DSG7 ни фильтров (вернее есть незаменяемый фильтр у гидронасоса в мехатронике), ни радиатора охлаждения масла....
Просто не буксуйте на ней почем зря.... убьете дифференциал - и оттуда полезет и стружка и проблемы с мехатроником.... и деньги на ее ремонт из кармана потекут....

главное масло менять в необслуживаемой коробке, инфа сотка.
Ну или купить машину с ДСГ6...если уж прям так хочется менять.

Сообщение от Slot

Из всего, что я здесь прочел, можно сделать вывод, что необходимо грамотное обслуживание коробки передач ДСГ 7 с регулярной, а

В таком случае не рекомендую читать более...
Не в коня корм, так сказать.
:)



И самое главное, что описанное (стружка в масле и другие "механические" проблемы) никогда не было массовой проблемой ДСГ7.
И если про срок службы блока сцеплений ещё поговорить можно, то про проблемы в "шестерёночной" части коробки не заслуживают внимания пользователей, т.к. не являются (и не являлись никогда) слабым звеном.

TO_DSG.jpg

Сообщение от JonnyDepp

главное масло менять в необслуживаемой коробке, инфа сотка.
Ну или купить машину с ДСГ6...если уж прям так хочется менять.

Да уж, все перепутано. Разбирают одно, пишут про другое...
( странно, что эта сбивающая с толку статья про "Подводные камни" висит на самом ресурсе http://vwts.ru)
Из мануала pps_094_diag_akpp_0am_02e_rus.pdf
для DQ200 Периодичность замены трансмиссионного масла:
Заправка рассчитана на весь срок службы

Сообщение от Varan

Да уж, все перепутано. Разбирают одно, пишут про другое...

Вот так и рождаются "привидения" :)

короче, освящаем свои коробки у батюшек, курим мануалы с vwts.ru/page05_0am. в свободное время, и верим в то, что они проходят 200 т. км :-)
Пора перестать беспокоиться и начать жить :-)

Сообщение от Varan

TO_DSG.jpg
Да уж, все перепутано. Разбирают одно, пишут про другое...
( странно, что эта сбивающая с толку статья про "Подводные камни" висит на самом ресурсе http://vwts.ru)
Из мануала pps_094_diag_akpp_0am_02e_rus.pdf
для DQ200 Периодичность замены трансмиссионного масла:
Заправка рассчитана на весь срок службы

Это называется, как правильно сказал комрад Намелез "не в коня корм".
Главное было палкой в кучу "г" опять ткнуть и раскидать. А то что ДСГ7 не владеем, да и банально с ДСГ6 путаем - это дело 25.

И да, пора просто ездить на машине. А то все 5 лет можно трястись, нервничать, петиции подписывать...Продать...Перекреститься, и сказать: "Долбанный ВАГ, все нервы за 5 лет выматал"...Хотя и не ломался

Про то что масло будет служить весь срок службы дсг да и любой другой коробки давно не верю есть и АКПП в которых масло залито на весь срок... Просто срок от этого не увеличивается... Гарантию то они отходят а дальше? Любое масло имеет свойство окисдяться и накапливать влагу... А на сколько мне известно в дсг миниралка ... А вот теперь объясните зачем же тогда меняют масла в редукторах, мостах, механических КПП давно бы уже заливали бы ездили не меняя у тех же япов в редукторах и мостах и в МКПП предусмотрена замена масла через 80- 100 т. пробега. Чем лучше дсг?

Сообщение от Slot

и в МКПП предусмотрена замена масла через 80- 100 т. пробега.

Вот официальные действие по всем ТО расписаны: http://www.skoda-avto.ru/service/Doc...pid_tables.pdf

Ничего про замену масла в МКПП там нет.