Тема: Проблемы с динамикой на 1.8 TSi МКПП

Сообщение от Resurs

По видео до 100 около 7 секунд, и то автор не разгонялся а буксовал

у меня она немного "прокачана") да и смотреть надо не до 100, а до 105 км/час чтобы погрешности спидометра учесть...
но в целом - на механике машина должна ехать!
на днях постараюсь специально записать разгон до 200 без дерганий, шлифа и хлама в багажнике - сразу выложу на драйве.

Сообщение от ЮрийАртемьев

Худшую динамику на любых моторах можно наблюдать в жару, так как воздух горячий и разряженый изначально и при взрыве в целиндре воздух расширяясь имеет меньший потенциал к расширению по сравнению с ситуацией если бы он заходил холодный и при этом более плотный. Кругом физика...

все оч даже верно, а вот если влажность повышенная и прохладно градусов до +20С - машинка едет ну оч по другому... где то читал, что какой то умелец даже воду дистилированную к котлам подавал в малых объемах естественно и типа машинка летала .... но все таки бред по моему :)(касаемо воды к котлам)

Сообщение от Pashec

все оч даже верно, а вот если влажность повышенная и прохладно градусов до +20С - машинка едет ну оч по другому... где то читал, что какой то умелец даже воду дистилированную к котлам подавал в малых объемах естественно и типа машинка летала .... но все таки бред по моему :)(касаемо воды к котлам)

Всегда думал что интеркулер для этого есть...

Надо нам как нибудь встретиться и катнуться с нуля и ходом. Вот педаль газа и еще по мелочи перешью.

Сообщение от PPCh

Всегда думал что интеркулер для этого есть...

интеркуллер конечно же есть, но охлаждает то его атмосферный воздух температурой 30, а то и выше градусов...и после турбины воздух идет очень горячий и охлаждается он в интеркуллере далеко не до атмосферной температуры! И в любом случае мотору лучше когда воздух в интеркуллере охлаждается воздухом градусов на 20-30 ниже чем в жару под сорок! Ну как то так...:-)

Сообщение от lyoha666

Что-то я смотрю, что подзаглохла тема. Для 1.4 такой темы нет, так как отправляют сюда.
Внесу свои 5 копеек. Где-то неделю назад двигатель неожиданно стал менее интенсивно разгоняться, динамика стала намного слабее, нет так называемого толчка при резком ускорении. Ошибок на борт компе нет. На диагностику еще не доехал. Расход увеличился на 1-1,5 литра. Такое ощущение, что езжу на атмосферке, так как нормальная динамика у машины появляется где-то тысячам к 4 и выше. Чтобы интенсивно разгоняться, надо сильно крутить двигатель. Пробовал залиться бензином на проверенных заправках, откатываю второй бак - эффекта ноль. Остается грешить на свечи или турбину.
Надеюсь, диагностика хоть что-то покажет :(

Был у дилера. Почитали ошибки, которых было несколько штук из-за того, что клемму снимал. Я о них знал, но на все вопросы отвечал, что ничего не делал. Катался со мной мастер-приемщик и электрик с ноутом и VAS5054a. Покатались на машинке в разных режимах. Вердикт приемщика - типа я привык к машине и она еде как и раньше. Вердикт электрика - все в норме, ничего необычного и странного не вижу по показаниям. На мой вопрос, почему машина практически отказывается разгоняться на повышенных передачах был ответ типа "а она и не должна". А ведь у движка по факту эластичность отсутствует! Электрик хоть в моих глазах заслужил уважения, попытавшись написать запрос в центральный офис, но приемщик его отговорил. В итоге меня отпустили и сказали, чтобы не приходил, пока джекичан не вылезет. Ошибки кстати они мне потерли.
После этого проехал около 120 км по трассе, затем подключился васей к машине и увидел вот такую ошибку: "Ряд 2 P0020 - сбой в работе регулятора фаз газораспределения". Офигел, опять сбросил ошибки. На днях посмотрю, что нового появилось.

Сообщение от lyoha666

увидел вот такую ошибку: "Ряд 2 P0020 - сбой в работе регулятора фаз газораспределения". Офигел, опять сбросил ошибки. На днях посмотрю, что нового появилось.

Шикарно.... на EA888 Gen 2 фазорегулятор на впускных клапанах только трещал при запуске, теперь начали появляться проблемы с фазорегулятором выпускных клапанов на движках третей генерации.
Пожалуйста, держите нас в курсе событий.

Вчера 3 раза подряд был жестко отодран инфинити 37s, машина раскаталась вроде )

Сообщение от Max_d

Вчера 3 раза подряд был жестко отодран инфинити 37s, машина раскаталась вроде )

А финик знал, что вы с ним гоняетесь?))) 330лс против 180 и 1 сек разницы слишком много, что бы его отодрать)))

Знал :)
Infiniti FX37s - Время разгона до 100 км/ч, сек 6.8
Я уже не в первый раз натыкался на FX37s. раньше тоже были заезды и я ехал вровень с ним.
В этот раз он чуть просыпал старт и догнать не мог