Страница 3 из 32 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 319
Like Tree32Likes

Тема: Автономный стояночный отопитель (заводская опция)

  1. #21
    Фанат
    Регистрация
    03.11.2014
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Октавия А7 1.6 АКП
    Год выпуска
    2016
    Двигатель
    1.6MPI AT
    Цвет
    белий
    Сообщений
    1,765

    По умолчанию

    Ну перестаньте читать мои посты. ;) я не обижусь )

    можете почитать инструкцию к вебасто- дабы сУзить свой кругозор ))



    Подробно о подогревателях двигателя и штатных догревателях

    Жидкостный подогреватель двигателя предназначен для автономного прогрева двигателя транспортного средства вне зависимости от того, заведён мотор или нет. Жидкостные подогреватели делятся на предпусковые подогреватели и штатные догреватели. Разница в том, что предпусковой подогреватель подготавливает двигатель к запуску (прогревает выключенный двигатель до 75-градусной температуры охлаждающей жидкости), обеспечивая тем самым безопасный и гарантированный пуск двигателя при пониженной температуре за бортом автомобиля, а догреватель поддерживает рабочую температуру двигателя при движении по шоссе и простое в пробке, когда снижается теплоотдача двигателя и в салон транспортного средства поступает непрогретый воздух из климатической установки авто.
    Оборудование автомобиля жидкостным подогревателем двигателя позволяет существенно экономить топливо на холодных прогревах, так как показатели потребления топлива в разы меньше, чем у двигателя автомобиля. Второй и не менее важный фактор - это исключительный комфорт от владения транспортным средством, так как установка подогревателя исключает Ваше пребывание на улице во время морозов, и Вам не нужно будет ждать, пока оттает наледь на стёклах авто. Вам останется просто подойти, сесть в автомобиль и умчаться по своим делам, при этом не теряя драгоценного времени!
    В отличие от предпускового подогревателя, штатный догреватель двигателя не оснащён органом управления, что не даёт настраивать его работу, запускать при заглушенном моторе или по желанию владельца, а в некоторых случаях догреватель не оборудован собственной жидкостной помпой. Штатный догреватель включается автоматически во время работы двигателя при уличной температуре ниже +5 градусов Цельсия, работа догревателя продолжается до того момента, как жидкость прогреется до +75 градусов. Если во время простоя или движения показатели температуры падают ниже +75, система автоматически запустит догреватель, пока температура двигателя не вернётся к норме.
    Большинство современных автомобилей с дизельным двигателем выходят с заводской предустановкой штатного подогревателя.
    При желании можно переоборудовать штатный догреватель в полноценный предпусковой подогреватель, с процессом и стоимостью дооборудования Вы можете ознакомиться здесь.
    Принцип работы жидкостного предпускового подогревателя двигателя

    Жидкостный предпусковой подогреватель двигателя осуществляет нагрев малого контура охлаждающей жидкости (водяная рубашка двигателя и радиатор отопителя салона) до температуры 75 градусов. Подогреватель подключается к системе охлаждения двигателя и за счёт собственного насоса прокачивает охлаждающую жидкость по кругу, пропуская её через теплообменник подогревателя. Нагрев теплообменника происходит за счёт сгорания топливной смеси в камере сгорания подогревателя. Топливо в подогреватель поступает по трассе из бака транспортного средства, за доставку топлива в подогреватель отвечает топливный насос. За процесс воспламенения топливной смеси отвечает штифт накаливание подогревателя, после сгорания топлива отработанные газы отводятся через выхлопную систему, в которой установлен специальный глушитель.
    При условии подключения подогревателя к климатической установке транспортного средства, после прогрева охлаждающей жидкости до 30 градусов Цельсия подогреватель даёт команду на запуск салонного вентилятора, и тёплый воздух начинает поступать в салон автомобиля. При поступлении прогретого воздуха в салон происходит нагрев элементов салона и оттаивание стёкол автомобиля. К моменту завершения рабочего цикла подогревателя двигатель будет полностью прогрет и готов к запуску, а салон - нагрет до комфортной температуры, что позволит пассажирам и водителю избавиться от громоздкой зимней одежды и отправиться в путь без дополнительных хлопот и траты времени на очистку и прогрев транспортного средства.
    Последний раз редактировалось 1gen; 23.11.2014 в 04:21.
    Стёкла зеркал асферические с подогревом левое и правое по 1 т. 9I5 II67З72

    Поддон в багажник б/у оригинальный - пластиковый с высотой стенок 10 см. Удобен для рыбалок, лыж итд. 1,7 тыр.http://autodop.pro/skoda/octavia-new...ikovyj-poddon/

    Октавиа А5 Ambition 1.6 АКП 2013 была-
    Октавиа А7 Active 1.6 АКП 2014 была-
    Полоседан Тренд 1.6 АКП 2016 - есть

  2. #22
    Любитель
    Регистрация
    15.05.2014
    Адрес
    Воронеж
    Авто
    Модель
    Octavia A7
    Год выпуска
    2014
    Двигатель
    1.4
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    73

    По умолчанию

    Да пофиг на рекламу. Отопитель случайно оказался в комплектации. Машину брал из наличия, обязательно искал только подогрев лобового. Зимы ещё не было, но уже точно знаю, что и в следующей машине хочу вебасто.

    Ладно был бы атмосферник, который можно раскочегарить на холостых и начать чистить машину от снега, но как жить зимой с TSI без гаража, представляю с трудом. Повезло тем, у кого есть хотя бы обогрев ветрового. А с вебасто вообще никаких проблем и очень комфортно.

  3. #23
    Фанат
    Регистрация
    03.11.2014
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Октавия А7 1.6 АКП
    Год выпуска
    2016
    Двигатель
    1.6MPI AT
    Цвет
    белий
    Сообщений
    1,765

    По умолчанию

    Да - Вебасто очень комфортно- выше я написал, чем оно комфортно для меня.
    Стёкла зеркал асферические с подогревом левое и правое по 1 т. 9I5 II67З72

    Поддон в багажник б/у оригинальный - пластиковый с высотой стенок 10 см. Удобен для рыбалок, лыж итд. 1,7 тыр.http://autodop.pro/skoda/octavia-new...ikovyj-poddon/

    Октавиа А5 Ambition 1.6 АКП 2013 была-
    Октавиа А7 Active 1.6 АКП 2014 была-
    Полоседан Тренд 1.6 АКП 2016 - есть

  4. #24
    Фанат
    Регистрация
    27.03.2014
    Адрес
    Владивосток - Сибирь
    Авто
    Модель
    Passat Alltrack
    Год выпуска
    2014
    Двигатель
    CCZB
    Цвет
    мыть-не перемыть
    Сообщений
    1,920

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1gen Посмотреть сообщение
    Ну перестаньте читать мои посты. ;) я не обижусь )

    можете почитать инструкцию к вебасто- дабы сУзить свой кругозор ))
    Если есть что предметно обсудить, с удовольствием это сделаю....
    А инструкции к ППП уже давно изучил и пользуюсь Webasto уже 5-ю зиму.
    Мой личный опыт и опыт коллег позволяет делать выводы несколько отличные от инструкций....

  5. #25
    Super Moderator
    Регистрация
    10.11.2008
    Адрес
    Москва, ЗАО
    Авто
    Модель
    1
    Год выпуска
    2001
    Двигатель
    ARX
    Цвет
    1B1B
    Сообщений
    1,308

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1gen Посмотреть сообщение
    Рекламный ролик фирмы Вебасто ясно показывает:

    Основная ЦЕЛЬ-пргреть именно салон.


    Но у ФВ груп ППП используется в первую очередь для догревания холодных моторов TSI.
    Заводская вебасто на всех авто в приоритете греет салон. Не важно фв это или нет.
    Maxion84 likes this.
    О1 ARX 4x4 2001 г.в. продана :(
    RAV-4 4x4 2007 г.в.
    Scout 4x4 2011 г.в.
    Touareg NF 4x4 2011 г.в.
    http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...scout/gellham/
    http://www.octavia-club.ru/forum/showthread.php?t=8174

  6. #26
    Ученик
    Регистрация
    10.04.2013
    Адрес
    СПБ
    Авто
    Модель
    Octavia Scout
    Год выпуска
    СПБ
    Двигатель
    1.8
    Цвет
    Черный
    Сообщений
    20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gellham Посмотреть сообщение
    Заводская вебасто на всех авто в приоритете греет салон. Не важно фв это или нет.
    Сомнительно. На Вольво сначала греется двигатель.

  7. #27
    Фанат
    Регистрация
    27.03.2014
    Адрес
    Владивосток - Сибирь
    Авто
    Модель
    Passat Alltrack
    Год выпуска
    2014
    Двигатель
    CCZB
    Цвет
    мыть-не перемыть
    Сообщений
    1,920

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pavel Z Посмотреть сообщение
    Сомнительно. На Вольво сначала греется двигатель.
    Верно практически для всех авто оснащенных ППП с завода:
    Как только температура ОЖ на выходе из ППП достигает определенного порога (например для Thermotop C/E +30, для V/Evo +55C, для Hydroniс - не интересовался)- включается вентилятор климатической установки....
    Ну а дальше.... решайте сами... при -15С - это еще вполне хороший вариант, при -28С, ни салон, ни двигатель не будут прогреты....

  8. #28
    Завсегдатай Аватар для dimon A4
    Регистрация
    25.12.2013
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Octavia Combi 4x4
    Год выпуска
    2014
    Двигатель
    1.8ТSI
    Цвет
    чёрный
    Сообщений
    537

    По умолчанию

    Любители обменяться общими фразами про прогрев салона и двигателя - вы хоть понимаете, как это происходит? Какие приоритеты вебасты? Какие Вольвы и Ауди?
    Вебасто греет охлаждающую жидкость. Она циркулирует по своим каналам и становится не охлаждающей, а греющей жидкостью. Тот самый блок вебасты её подогревает, но не образует новые чудо свойства прогрева салона и т.п.

    Как писали выше, при достижении температуры, допустим, +30 начинает подаваться тепло в салон через радиатор отопителя. Греть только двигатель выше 30 градусов нет смысла! Он уже тёплый. Чтобы "в холостую" не работать - вебасто уже греет салон.

    Заядлые форумчане и даже все остальные вспомните - зачем существует показатель температуры масла? Т.к. когда масло дойдёт до рабочей температуры, то только тогда можно говорить о возможности крутить двигатель и быть уверенным, что он за эту поездку достиг прогрева.

    Вебасто масло не греет! Греет АНТИФРИЗ!
    При запуске двигателя после неё, масло как было холодное, так и осталось. Нет в картере каналов ОЖ!!!

    Кто проезжает по 2 км до работы и пытается вебастой прогреть двигатель - масло холодное!
    Последний раз редактировалось dimon A4; 20.11.2014 в 23:44.
    Ждать заказ комби... безнадёжно. Взял из наличия после 6 месяцев ждунства...

  9. #29
    Гонщик
    Регистрация
    04.09.2014
    Адрес
    Старая Купавна
    Авто
    Модель
    Октавия
    Год выпуска
    2014
    Двигатель
    2.0 диз
    Цвет
    черный
    Сообщений
    80

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Novый Посмотреть сообщение
    Верно практически для всех авто оснащенных ППП с завода:
    Как только температура ОЖ на выходе из ППП достигает определенного порога (например для Thermotop C/E +30, для V/Evo +55C, для Hydroniс - не интересовался)- включается вентилятор климатической установки....
    Ну а дальше.... решайте сами... при -15С - это еще вполне хороший вариант, при -28С, ни салон, ни двигатель не будут прогреты....
    При -28 главная цель завестись!!! Прогретый салон это уже роскошь)))))))))

  10. #30
    Фанат
    Регистрация
    27.03.2014
    Адрес
    Владивосток - Сибирь
    Авто
    Модель
    Passat Alltrack
    Год выпуска
    2014
    Двигатель
    CCZB
    Цвет
    мыть-не перемыть
    Сообщений
    1,920

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimon A4 Посмотреть сообщение
    Греть только двигатель выше 30 градусов нет смысла! Он уже тёплый. Чтобы "в холостую" не работать - вебасто уже греет салон.
    Это верно лишь отчасти.... при температурах ~ до -15С - 18С это действительно так, при более низких температурах теплообменник печки высасывает тепла больше чем его выдает ППП. В итоге ВЫ получаете едва прогретый двигатель и холодный салон, а через некоторое количество таких "прогревов" - предупреждение о низком заряде аккумулятора.
    Если зайдете на профильные темы в VAGовских форумов - увидите довольно много владельцев авто со штатными ППП желающих отключить климат от ППП или температурный повысить порог его включения.

    Я понимаю, что "выхлоп через голову" существенно ускоряет прогрев авто на платформе MQB, но гонять едва теплый воздух по салону - это пустая трата энергии (топлива и электричества).

    Цитата Сообщение от seriy-5297 Посмотреть сообщение
    При -28 главная цель завестись!!! Прогретый салон это уже роскошь)))))))))
    Заводится без проблем и в -30С без прогрева - проверено многими владельцами

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •