Тема: Проблемы с турбиной 1.4 TSI

Такая неприятность случилась.
Завел утром двигатель, загорелось EPC. Записался на диагностику.
Приговор - турбина под замену.
Мастер сказал, что сегодня я второй с этой проблемой.
Движок 1.4DSG, пробег 41000.
Интересно это мне не повезло или это болезнь нарисовывается.

Профилактика неприятности (закисание штока) описана тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3205...161#post834386
и тут https://www.drive2.ru/l/10260669/,

а также вот решение от Старый профи

Видео в довесок Ремонтируем привод турбокомпрессора

Здесь очень хорошо все прописано : https://www.drive2.ru/l/7103260/

Сообщение от Odnodum

Здесь очень хорошо все прописано : https://www.drive2.ru/l/7103260/

Что бы смазывать, надо стопорное кольцо снимать?

Сообщение от Djvolt

Что бы смазывать, надо стопорное кольцо снимать?

чтоб нормально смазать надо все разобрать и нанести смазку на трущиеся детали (меня почему-то в институте так учили). а то что на картинке - очень поверхностно не думаю что сильно поможет, поскольку зазор достаточно мал, разве что будет препятствовать проникновению грязи.
Сам иногда брызгаю медной смазкой - ее хватает километров на 100 (т.е бесполезная затея впринципе) далее снова скрипит. ну в порядке эксперемента думаю купить рекомендованную выше. но опять же, не думаю что поможет.
Хочу отметить, чтоб этот механизм заклинило надо машину долго не эксплуатировать (тогда наверно в качестве консервации стоит смазать), я езжу каждый день поэтому мне не грозит.
з.ы. рекомендованная стоит 2000р! Нафиг. ченить другое попробую :)

Сообщение от Olg

чтоб нормально смазать надо все разобрать и нанести смазку на трущиеся детали (меня почему-то в институте так учили). а то что на картинке - очень поверхностно не думаю что сильно поможет, поскольку зазор достаточно мал, разве что будет препятствовать проникновению грязи.
Сам иногда брызгаю медной смазкой - ее хватает километров на 100 (т.е бесполезная затея впринципе) далее снова скрипит. ну в порядке эксперемента думаю купить рекомендованную выше. но опять же, не думаю что поможет.
Хочу отметить, чтоб этот механизм заклинило надо машину долго не эксплуатировать (тогда наверно в качестве консервации стоит смазать), я езжу каждый день поэтому мне не грозит.
з.ы. рекомендованная стоит 2000р! Нафиг. ченить другое попробую :)

Из собственного опыта: у меня заклинивало 2 раза. Первый раз - летом,после 2-недельной стоянки на жаре на солнце, пока я летал в отпуск. Вернулся,завел - сначала EPC,потом Чек. А вот второй раз - этой осенью, после многочасовой поездки и стояния в московских пробках - встал у магазина,заглушил,забежал в магазин на 10 минут,вышел,завел - и будьте любезны - сначала EPC,потом Чек.. Никакой длительной стоянки и в помине не было..Где тут логическая связь - черт его знает..

Сообщение от Djvolt

Что бы смазывать, надо стопорное кольцо снимать?

Кто-то здесь давно выкладывал такую картинку от Шкоды... Здесь видно,как рекомендует смазывать производитель.Кажется,для этого совсем не обязательно что-то снимать.

Сообщение от Odnodum

Кто-то здесь давно выкладывал такую картинку от Шкоды... Здесь видно,как рекомендует смазывать производитель.Кажется,для этого совсем не обязательно что-то снимать.

правильно, один фиг решение-замена турбонагнетателя)) Только оленям из вага нужно дописать ВСЕМ без исключения в течение 10 лет. Тогда моя рад.

Вообщем у меня ситуация такая 1.4 tsi dsg 2012 года пробег 115 тысяч. Тоже заклинило этот клапан и уже пару недель езжу с чеком. Сегодня был у дилера на диагностике сказали турбина под замену..... Но как вариант можно попробовать написать куланс ... При учете того что у меня все то сделаны у дилера и скорее всего...Возможно будет чуть дешевле по стоимости..окончательную сумму будет известно во вторник. Я сразу отпишу сюда.
А так обидно попадать на 100-120 тысяч под Новый год ...
вот оно хваленое немецкое качество .... Машине 3 года и начинай копить бабло... На ремонт. До этого была мазда 6 проехал на ней около 200 тысяч что касаемо двигла и навесного воообще без претензий.... Вообщем жду вторника... Нервы ни впи-ду....

Сообщение от Dimanoid

Вообщем у меня ситуация такая 1.4 tsi dsg 2012 года пробег 115 тысяч. Тоже заклинило этот клапан и уже пару недель езжу с чеком. Сегодня был у дилера на диагностике сказали турбина под замену..... Но как вариант можно попробовать написать куланс ... При учете того что у меня все то сделаны у дилера и скорее всего...Возможно будет чуть дешевле по стоимости..окончательную сумму будет известно во вторник. Я сразу отпишу сюда.
А так обидно попадать на 100-120 тысяч под Новый год ...
вот оно хваленое немецкое качество .... Машине 3 года и начинай копить бабло... На ремонт. До этого была мазда 6 проехал на ней около 200 тысяч что касаемо двигла и навесного воообще без претензий.... Вообщем жду вторника... Нервы ни впи-ду....

Другой двиг, другой турбин,другой машин.
Не в кассу)

ошибочка вышла....

Сообщение от JonnyDepp

Другой двиг, другой турбин,другой машин.
Не в кассу)

Другой турбин,но проблем-то,тля,один!!