Тема: Проблемы с турбиной 1.4 TSI

Такая неприятность случилась.
Завел утром двигатель, загорелось EPC. Записался на диагностику.
Приговор - турбина под замену.
Мастер сказал, что сегодня я второй с этой проблемой.
Движок 1.4DSG, пробег 41000.
Интересно это мне не повезло или это болезнь нарисовывается.

Профилактика неприятности (закисание штока) описана тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3205...161#post834386
и тут https://www.drive2.ru/l/10260669/,

а также вот решение от Старый профи

Видео в довесок Ремонтируем привод турбокомпрессора

опять поток мысли, клиника

Сообщение от abarth

знал, на первом этапе этим и пришлось воспользоваться, иначе диагносты на этом циклились, клинило их на этом)))) ось немного подклинивало в крайнем открытом положении, но это нее помогло....не помогла чистка датчиков, потом замена датчиков, для собственного успокоения...у меня был крайний случай, спасибо ему теперь я знаю что есть подхват около 4000 оборотов когда максимальная мощность (л.с.), а так хотел чиповать, не было подхвата на высоких оборотах...разгонялась, гудела но не более

не обижайся мне в принципе всё равно, машина то твоя

Шта!?

Сообщение от oleg_73

опять поток мысли, клиника

Можешь перевести, что он хотел донести?

я хотел донести что я подожду пока....я подожду пока вот у этого
1. "У меня из владельцев октавии (а5 и а7) три 1.8 и три 1.4. С одной а7 1.4 траб на трабле (замена сцепления, мехатроника, маховика, жор масла, горел блок комфорта), а с другой без проблем :) Вот так"- полетит турбина, действительно и не часть, а и крыльчатка....он уже поменял всё что смог, жаль блок впрыска защищён)))) в блоке предохранителе ведь не реле стоит.

Сообщение от Resurs

Можешь перевести, что он хотел донести?

ваще без шансов, набор бессмысленных букво-слов

Сообщение от abarth

я хотел донести что я подожду пока....я подожду пока вот у этого
1. "У меня из владельцев октавии (а5 и а7) три 1.8 и три 1.4. С одной а7 1.4 траб на трабле (замена сцепления, мехатроника, маховика, жор масла, горел блок комфорта), а с другой без проблем :) Вот так"- полетит турбина, действительно и не часть, а и крыльчатка....он уже поменял всё что смог, жаль блок впрыска защищён)))) в блоке предохранителе ведь не реле стоит.

Это на каком языке?

Сообщение от Resurs

Это на каком языке?

Похоже на текст песни И. Лагутенко :-)

А как думаете, какой средний срок жизни у турбин 04E145704R 2013 года к двигателям 1,4 122 л.с. CMBA ? Это 90-120 т.км или 150-200 тыс км ? Какие прогнозы ?

Думается, что уже можно создать опрос в соответствующей ветке. Для статистики интересно посмотреть у кого сколько отходила.

Сообщение от Evgeniy-ST

Похоже на текст песни И. Лагутенко :-)

Не согласен... у Лагутенко есть смысл и еще какой, но надо слушать внимательно.