Тема: Двигатель 1,8 TSI (gen3)

Всем привет.
Предлагаю в этой теме обсуждать только двигатель 1.8 тси еа888.
Есть ли уже какая либо статистика поломок? Какие именно были поломки и т.д.? Наблюдения,тревоги и т.п.

К вашему вниманию.
https://www.octavia-club.ru/f/A7/566...a/#post1029703 Низкое давление масло Октавия 1.8 на холостых - варианты решения проблемы[/url]


Флуд, срач, общения на личные темы не связанные с 1.8тси еа888 - НЕ допустим
( для этого есть ЛС)


Для ленивых
1) есть http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ( там можно более быстро найти нужную тему).

2) для совсем ленивых!! - есть отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2336...a-na-a7-1-8-a/ Расход бензина
и

отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2345...8-tsi-180-l-s/ Расход масла




В этой теме запрещено обсуждать расходы масел и бензина. В этой теме обсуждение конкретной проблемы,возникшей в ходе эксплуатации, по конкретному двигателю 1.8 .

Сообщение от Resurs

Это вкладыш. Не будет давления на 1 литре. Я больше удивляюсь что ты тут делаешь... дело тут не в масле, тут скорее дело в рукожопости.

мне то по вкладыши не рассказывай , тут у чела подшипник есть оказ-ца , смешно читать рассуждения людей далёких от ремонта двигателей , кстати вы пробовали заводить двиг с небольшим кол-вом масла утверждая о давлении ? а где маслоприёмник стоит в курсе хотя бы

Сообщение от volkodav_71

мне то по вкладыши не рассказывай , тут у чела подшипник есть оказ-ца , смешно читать рассуждения людей далёких от ремонта двигателей , кстати вы пробовали заводить двиг с небольшим кол-вом масла утверждая о давлении ? а где маслоприёмник стоит в курсе хотя бы

Я тебе открою секрет, "специалист", подшипник это не только то, что имеет шарики.

Сообщение от volkodav_71

мне то по вкладыши не рассказывай , тут у чела подшипник есть оказ-ца , смешно читать рассуждения людей далёких от ремонта двигателей , кстати вы пробовали заводить двиг с небольшим кол-вом масла утверждая о давлении ? а где маслоприёмник стоит в курсе хотя бы

Ок. Почитай про подшипники скольжения) http://termeh.susu.ac.ru/system/files/%20скольжения.pdf
я не пробовал заводить с литром масла я не идиот...но прекрасно слышал стук гидриков на малом количестве и созерцал не мало провернутых вкладышей при не достаточной смазке. Кстати как там афс на шкоде а5, ставили или нет?

Сообщение от volkodav_71

ещё один профессор профи , моторист обычно употребляет слово вкладыши , подшипники качения это уже для " особо" образованных теоретиков , мазать ничего не нужно , для этого технологические углубления есть где часть масла остаётся , чтобы при заводке на холодную не убить двигатель

Умник, блин. Масляная пленка остается всегда. Канавки на вкладышах это может и хорошо, но не обязательно. И есть много моторов, где этих канавок на вкладышах и вовсе нет.

Чувак просто заднюю включил, почитав педивикию. "Обычно употребляет слово моторист" это из серии - "пилоты никогда не говорят "последний", а моряки не "плавают"" - от тех, кто никогда не имел с ними дела.

Сообщение от zf210

ну что, отписался страдалец по поводу своего мотора, странно что лампа давления масла не загорелась при заклинившем масленом насосе, у знакомого как только упало давление масла сразу на максидоде заглушите двигатель загорелось, а тут слизало шатунный подшипник в фольгу и ни фига не пискнуло, ИМХО очень странно...

Для тех кто пропустил финал истории...
http://www.drive2.ru/l/7638940/
Кстати мой ОД!

Сообщение от Дед_Кондратий

Для тех кто пропустил финал истории...
http://www.drive2.ru/l/7638940/
Кстати мой ОД!

Ответа на вопрос : "что случилось и кто виноват" так и нет.

Сообщение от Resurs

Ответа на вопрос : "что случилось и кто виноват" так и нет.

Судя по записям блога,то виновник масляный насос,а уж кто конкретно ОД или Роман виноват в выходе его из строя загадка...
Теперь наверное движок разбирает группа спецов,не часто наверно случается пробег такой за 14месяцев... )))

Сообщение от volkodav_71

ещё один профессор профи , моторист обычно употребляет слово вкладыши , подшипники качения это уже для " особо" образованных теоретиков , мазать ничего не нужно , для этого технологические углубления есть где часть масла остаётся , чтобы при заводке на холодную не убить двигатель

дружЫща, вы токо не обижайтесь, я вам один умный вещ скажу, если бы не умники-теоретики, как вы выражаетесь, то вам мотористам-спецыализдам крутить бы не чего было, так бы кобылам хвосты крутили и телеги салом мазали до сих пор, а про шатунные подшипники -скажу 5 лет политеха и 6 лет испытателем на заводе обязывают называть вещи своими именами, а не то, что где то, когда то в хабзе в одно ухо влетело в другое вылетело и что то осталось...

Сообщение от volkodav_71

да мне совершенно по где и сколько кто учился , веселит постановка диагноза не видя предмета так сказать , только чел разбиравший двиг мог определить причину выхода насоса из строя

Ну а какие могут быть причины? Либо попало что-то- но что?? Это уже много "нафантазировать" можно, либо отходил свое- а чему там отхаживать?