Тема: Отзывы стотысячников - статистика БЕЗ ОБСУЖДЕНИЯ !!

Привет шкодоводам! Ребят, есть кто уже соточку намотал или около неё на Октавии А7? Напишите, что уже произошло с авто и что только намечается? Как вообще впечатления после полтинника, не изменилось ли мнение об автомобиле? Буду весьма благодарен, за отзывы! Предупрежден - значит вооружен!



P.s.В этой теме полностью ЗАПРЕЩЕНО ( от слова совсем) общение/переписка/флуд/истории из жизни, комментарии НЕ стотысячников, попытки затеять обсуждение вопросов эксплуатации и т.д.

Только то,что указано в названии темы.

Т.к. не все явно обращают хоть сколько-нибудь внимание на слова/просьбы модератора/на названия тем и т.д. - удалять флуд буду с обязательной выдачей бала.

Система баллов - накопительная ( в конце "сюрприз").

Пробег 132 тыс, был косяк замена помпы, остальное без проблем, масла и тратил сверх ТО один литр, остальное только расходники по плану, доволен.

Пробег 210 тыс.км. Машине 3 года. На 147 т.км. замена ДСГ по гарантии(накрылся мехотрон), на 160 т.км, замена головки блока(заводской брак) по гарантии.Сейчас масложор, 1 литр в три дня.Приговор ОД - капец поршневым маслосъемным кольцам.У товарища пробег 215т.км., точно такая же ерунда, поменял кольца и продал по трейд-ину. Так что обещаных 350 т.км ресурса двигла как обещал ВАГ не ждите, к 200 тыс. двигатель сдыхает и ОД только разводит руками. Куланц действует только до 150 т.км пробега. Короче,мотор полное г... "Спасибо" ВАГу за новые надежные,экономичные моторы((((((((((((

Кроме отчетов от проехавших 100 тыс все остальное буду удалять нещадно.
За один день 8 постов в теме не по делу. Совести нет.

Проехал на сегодня 140 тысяч полет нормальный

На 118 тыс. км загорелась лампа на приборке "система контроля ОГ", на ТО к официалам погнал заранее, где указали, что неисправен лямбда зонд до катализатора, стоимостью 17500 руб.!!! Машине более 2-х лет, гарантия закончилась и за свой счет менять не стал. На сегодня 120 тыс. км, пока более никаких симптомов не возникает езжу не парюсь.

Всем привет , сейчас на щитке 243435 км масло жрет 1л на 1000 км , думал как то уменьшить расход 10w60 шел , но все пока бесполезно ,,,, видать либо кольца маслосьемные с колпаками или ещё что. Пока иследую сей вопрос по масложору! Если у кого есть какие коменты пишите буду признателен!
http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/

107000км ! На 100тысячах заменил передние колодки! Также из расходников поменял маховик!

Пробег 102 тыс км. 1.8 Механика. Все ТО у официалов, масло Castrol Prof 0w-30, g17- обязательно! (очень хочется топливный фильтр поменять, а нету:)
На 45 тыс купил 1 л бутыль у дилера на долив, начала доливать на 75 тыс, до этого не жрала вообще. Последние 200 гр масла долил из этой бутылки на пробеге 100 тыс, заодно антифриз подлил грам 200 (как морозы пришли- уровень загорелся с утра при прогреве).
По гарантии поменян термостат на 60 тыс примерно. На сейчас- по куланцу жду замены со скидкой вентилятора отопителя в сборе с блоком управления.
Передние колодки поменяны на 90 тыс, неоригинал TRW. Сейчас заказаны задние, тоже TRW-буду менять на след ТО-105 тыс км.
Режим езды: летом- агрессивный, зимой спокойный.
Странно, но за 2,5 года не поменяно ни одной лампы освещения- все родное стоит.

Сегодня доехал до 100.IMG_0064.jpgIMG_0065.jpgИз косяков-замена фаза(заводской брак),гудит бензонасос(меняли по гарантии,все равно гудит),подъедает масло изначально, в пределах 50 г на 1000(смирился).Остальное расходники (свечи через 30,масло 3 по 15,сейчас через 12,масло два раза Кастрюль,потом Шел 5.30,колодки на 60,бенз Лук,Роснеф).

Пробег 103 000 км., по гарантии замена: генератора, термостата, подушек радиатора. Не по гарантии: замена колодок на 92 000 км., замена стоек стабилизатора, замена сайлентблоков на сайлентблоки от audi s3, замена зеркального элемента водительского бокового зеркала. Режим эксплуатации - 85 % трасса, 15 % город.