Тема: Стоит ли покупать A7 сейчас?

Поражаюсь стойкости 1gen . Его так откровенно провоцируют, но он то ли не замечает, то ли обладает такой выдержкой, что любой позавидует.
Камрады, может хватит глумиться над полуетиком, ибо если поначалу забавляло, то сейчас уже не смешно....

Сообщение от 1gen

Выгоднее по сравнению с ЧЕМ? Всегда нужна цифра.

А то, что вам напели, что вы якобы сэкономили 100 тыр или 10% от стоимости - это просто слова, им грош цена.

...

Есть прайс. От него предлагаю и отталкиваться. А то, что Вы предпочитаете машины в беднейших комплектациях все уже поняли. Но не все такие. Я никогда не пойму человека, который в личное пользование (коммерческий транспорт и автомобили фирм не берем в расчет) покупает себе бмв (ауди/мерседес/выбрать нужное из премиума) на тряпке, галогене, веслах и т.д., но "ЗАТО БМВ".
Уже описывал подобное тут:
http://www.octavia-club.ru/f/A7/2395...749#post864745
И если как раз говорить о "стоимости владения", о которой Вы тут любите разглагольствовать, "нафаршированным рапидом", владеть дешевле чем голым поло, а Октавия "в фарше" будет на порядок дешевле вовладении чем БМВ 316 где

Даже спинка задняя не складывается

Сообщение от 1gen

ЗЫ. А в конечном счёте важна стоимость владения. На западе из неё исходят - поэтому, собственно, там много дешёвых машин - люди считают реальные траты.

У нас н кто и не слышал о подобном. Спроси любого - во сколько тебе обходится км пробега - максимум, что сообразят, подсчитать затраты на бензин)))

Когда эта культура к нам придёт - это все равно произойдёт рано или поздно - народ пересядет на дешевое. Уже сейчас, по сравнению например с 90- ми и 2000-ми; очень много машин продаётся самых простых - даже в премиум классе. Например, 316 или раньше 318/320 left или se. - самые продаваемые трешки. Даже спинка задняя не складывается))

Статистика продаж например 2015 года, в Европе, говорит, что не совсем то и дешевые машины там покупают:

1. Volkswagen Golf — 531 723 шт.
2. Ford Fiesta — 318 189 шт.
3. Renault Clio — 303 086 шт.
4. Volkswagen Polo — 298 691 шт.
5. Opel/Vauxhall Corsa — 268 239 шт.
6. Ford Focus — 233 026 шт.
7. Nissan Qashqai — 231 220 шт.
8. Peugeot 208 — 228 947 шт.
9. Volkswagen Passat — 224 940 шт.
10. Peugeot 308 — 214 284 шт.

И гольф там начинается с 17.850,00 евро, а поло с 12.600 евро, но поло, вопреки Вашей логике, только на 4 месте. Фиеста от 9 900 (1,25-l-Benzinmotor, 44 kW (60 PS), оборжаться ))) На 9 месте пассат, недешевое авто, на 7 кашкай.

Говорите у нас никто не слышал о таком - посмотрите сколько владельцев ВАЗа и логанов, они все очень экономные люди!.

"Спроси любого - во сколько тебе обходится км пробега - максимум, что сообразят, подсчитать затраты на бензин" - вот я обиделся, всегда считал в стоимость владения - бензин, ТО, ремонт, амортизация (покупная стоимость - продажная)*NPV (хотя можно и процент инфляции взять), налоги, обязательные сборы, страховки, резина и все расходники. Вроде ничего не забыл.

Мяч на Вашем поле.

ИМХО Предыдущий суперб в чём-то даже уступает октавии нового поколения, тут соглашусь. При этом преимуществ у суперба перед "новой" октавией не особо много можно найти. Но..... вот "старый" поло и "новая" октавия, тут уж извольте, довольно таки разные автомобили. Да и если брать более менее нормальную комплектацию октавии с хром вставками внутри и барабан поло-седана, я бы эти машины не сравнивал, для меня разница значительная. Может конечно октавия барабан на кондиционере уступает поло-седану на климат-контроле, может быть, может быть)) Да и вообще просто так взять и поменять октавию на поло, видимо, я в другом мире живу. Понимаю людей, меняющих автомобиль когда срочно нужны деньги. Но поменять авто за теже деньги классом ниже, не понимаю! Какой смысл в этой замене? Что такого с октавией может случиться после гарантии, что срочно нужно понижать класс авто? Интересно, люди окружающие такого покупателя оценили эту покупку? Или там тоже вечный спор? Также интересно посмотреть на семью, которая после октавии пересела в поло-седан.
п.с. По надежности современного 1,6 посмеялся от души. Если говорить про мотор BSE, тогда согласен.

Ну, собстна, возвращаясь к теме морды рестайла, хватайте сейчас, что есть, дальше будет хуже

https://rg.ru/2016/10/27/obnovlennai...-dizajnom.html

Если с весны пойдет новая Октавия, то сейчас на старую должны делать хорошие скидки.

Тем более, что двойные фары многим не нравятся.


Надо брать!

Сообщение от Абыр

Если с весны пойдет новая Октавия, то сейчас на старую должны делать хорошие скидки.

Тем более, что двойные фары многим не нравятся.


Надо брать!

Налетай пока есть!

Может повангуем на сколько цена поднимется!?
Я думаю тысяч на 30-50....

Сообщение от Евгений500

Может повангуем на сколько цена поднимется!?
Я думаю тысяч на 30-50....

Я думаю к новому году так повысится.А дальше выше

Сообщение от Евгений500

Может повангуем на сколько цена поднимется!?
Я думаю тысяч на 30-50....

Кузов да наверное, но не надо забывать что появились новые опции и если их добавлять (а иначе не имеет смысла покупать фл) то цена вырастет еще как минимум на 50 (руль с подогревом будет всяко дороже обычного, светодиодная оптика будет дороже ксенона и т.д.)