Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 23

Тема: Странно ведёт на холодном двигателе

  1. #11
    Ученик Аватар для Хрюндель
    Регистрация
    24.12.2009
    Адрес
    Подольск
    Авто
    Модель
    Octavia Tour
    Год выпуска
    2015
    Двигатель
    TSI 1.4
    Цвет
    темно-синий
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    Брал машинку в марте 2009 в Гема-Запад. Такая странность обнаружилась сразу. По мере прогрева обороты выравниваются, не зависимо от температуры за бортом. Что при +25, что при-25. У знакомых такая же ерунда. Думаю, это нормально. В ближайшее время поеду на ТО-1, попытаю сервисмэнов.

  2. #12
    Профессионал Аватар для макар
    Регистрация
    17.12.2008
    Адрес
    МОСКВА ВАО
    Авто
    Модель
    oktavia tour
    Год выпуска
    10/2006
    Двигатель
    BCA-1.4
    Сообщений
    342

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Хрюндель Посмотреть сообщение
    Брал машинку в марте 2009 в Гема-Запад. Такая странность обнаружилась сразу. По мере прогрева обороты выравниваются, не зависимо от температуры за бортом. Что при +25, что при-25. У знакомых такая же ерунда. Думаю, это нормально. В ближайшее время поеду на ТО-1, попытаю сервисмэнов.
    Всё нормально не парься так и должно быть.После прогрева обороты падают.

  3. #13
    Ученик
    Регистрация
    28.12.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    нет
    Год выпуска
    1996
    Двигатель
    AEE
    Сообщений
    4

    По умолчанию

    Доброго времени суток. Я работаю у официального дилера фольксваген автомеханником...Так вот по поводу того что вы грешите на дросель. Ну во первых ребята правильно подсказали что 2500 за его чистку это дорого и оно того не стоит. Это вполне выполнимая операция для любого человека. А грешить что она мега грязная после 45000 ну это смешно. Я ежедневно чищу 2-3 дроселя. Если бы у вас был дизель то да. На дизельках дросель очень засираеться замучаешься отмывать. Да и кстати на счет 95 ультимейт. По сути переплачиваете не за что...смысла от него никакого...Лейте простой 95 и не заморачивайтесь....

  4. #14
    Завсегдатай Аватар для FelixCat
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    МО, Люберцы
    Авто
    Модель
    Octavia Tour
    Год выпуска
    1998
    Двигатель
    AEE
    Цвет
    Серебристый металлик
    Сообщений
    477

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dixon77 Посмотреть сообщение
    Такая проблема действительно может возникнуть из-за дроссельной заслонки. Почистить ее не мешает. Только вот, отдавать за это 2500 рэ - многовато. Это вполне можно сделать и самому, если есть где - на улице сейчас прохладно, чтобы гайки крутить.
    А вот почистить форсунки точно можно самому. Несмотря на использование Ultimate, желательно все же где-то раз в 5.000 км использовать промывку топливной системы - продается в любых магазинах. Вылил флакончик в бак перед заправкой, залил полный бак и откатал до красной лампочки. И так регулярно - каждые 3.000-5000 км. Тогда никакой чистки форсунок в сервисе делать вообще никогда не нужно будет. Стоит промывка совсем недорого - в пределах 100-200 рэ за флакончик. Я регулярно ее использую, и на прежних машинах, и на нынешней.
    Дело в том, что в присадках в Ultimate упор сделан на повышении качества и полноты сгорания топлива, что по замыслу производителей дает прирост мощности и улучшение экологичности. Моющие свойства топлива - там сопутствующий эффект.
    А вот в присадках в Лукойл-Экто упор как раз на моющих свойствах топлива, что по мнению разработчиков тоже увеличивает полноту и качество сгорания топлива, но не за счет свойств самого топлива, а за счет улучшения факела распыла топлива форсунками, очищенными от отложений.
    А если на немытом инжекторе, купив флакончик за 200 рэ, попытаться сделать самостоятельную промывку, не получится вредительство? Ведь смытый со стенок мусор может встать где то своего рода тромбом и накрыть топливную систему окончательно...
    Некоторые заливали какой нибудь ЭКТО после использования обычного 95ого и получали такой эффект, что машина начинала тупить и дёргаться, правда потом "прочихивалась".
    А у меня инжектор не мытый уже точно тысяч 30, поэтому вот так сходу залить в него промывочный флакончик, или, тем паче бензин с моечными присадками я опасаюсь.
    А, ну и ещё вопрос. Раз уж многие тут заговорили про самостоятельную прочисту заслонки дросселя - поделитесь опытом, какие именно винты крутить и какова вообще методика этой операции?
    Заранее благодарен!

  5. #15
    Мега Шкодник
    Регистрация
    18.05.2008
    Адрес
    Москва, ЮЗАО, Бутово
    Авто
    Модель
    Шкода Октавия Тур
    Год выпуска
    2003
    Двигатель
    1.9TDI ALH
    Цвет
    Сине-зеленый металлик
    Сообщений
    4,098

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FelixCat Посмотреть сообщение
    А если на немытом инжекторе, купив флакончик за 200 рэ, попытаться сделать самостоятельную промывку, не получится вредительство? Ведь смытый со стенок мусор может встать где то своего рода тромбом и накрыть топливную систему окончательно...
    Некоторые заливали какой нибудь ЭКТО после использования обычного 95ого и получали такой эффект, что машина начинала тупить и дёргаться, правда потом "прочихивалась".
    А у меня инжектор не мытый уже точно тысяч 30, поэтому вот так сходу залить в него промывочный флакончик, или, тем паче бензин с моечными присадками я опасаюсь.
    Во-первых. За 30.000 пробега ни инжектор (в смысле форсунки), ни элементы топливной системы загрязниться до умопомрачения не могут. При одном только условии - что заправляться старался на известных заправках и заведомое дерьмо в бак не лил.
    К примеру - на своей нынешней машине первую промывку я сделал на 54.000 км. Ранее она была служебной и на эту тему я не запаривался. А как только засветила перспектива ее выкупить, я и взялся ее "чистить-драить". Так вот, эту процедуру движок перенес без малейших ответных реакций! Ни разу не чихнул и не дернулся. Теперь заливаю промывку каждые 4.000 км.
    Многие мои знакомые начинали использовать автохимию далеко не с первых дней эксплуатации. Негатива я не слышал ни разу.
    Во-вторых. Теоретически верно - если на стенках бака, топливных магистралях и форсунках уже порядочный слой грязи, смол и прочего - активная промывка может все это отслоить и магистрали и форсунки могут "встать колом". Но! Именно для этих случаев есть так называемые мягкие промывки - они отложения растворяют мягко и постепенно, не позволяя забивать топливные каналы. Эта промывка так и называется - мягкая, или щадящая.
    Если пробег значительный и промывка ни разу до этого не использовалась, или нет уверенности, что предыдущий владелец не кормил машину дрянью - начинать надо с использования именно мягкой промывки. Причем, можно дважды подряд. А потом уже использовать стандартную промывку.
    Есть еще и промывка усиленного действия, с повышенной растворяющей способностью. Но я не сторонник ее использования - по некоторым мнениям она действительно может спровоцировать забивание каналов топливной системы смытыми отложениями, да и может неблагоприятно влиять на шланги и манжеты.
    Насчет бензина ЭКТО и аналогичного. Количество моющих присадок в нем очень незначительно и по степени моющей способности он в несколько раз слабее даже самой мягкой моющей присадки. Объясняется это как раз тем, что этот бензин рассчитан на массового потребителя, с учетом того, что топливная система может быть весьма загрязненной изначально. А получать претензии по существу вопроса не хочет ни одна компания, т.к. покупатель заранее не предупреждается о том, до какой степени загрязненности может быть система его автомобиля до начала использования этого бензина.
    По поводу того, что после заливки бензина ЭКТО автмобиль начинал тупить и дергаться, а потом прочихивался - совершенно необязательно, что это "заслуга" именно ЭКТО. Причин может мыть масса.
    И вообще, моющие свойства бензина класса ЭКТО рассчитаны на регулярное и систематическое его применение. Тогда эффект от его использования существенный. Но за один-два раза он топливную систему не очистит. И тем более, ничем не забъет.
    Поэтому, его вполне можно начать использовать в качестве промывки. Затем использовать мягкую промывку. И только затем - стандартную.
    Эсли соблюдать эту последовательность с топливной системой ничего не случится. В смысле негативного. Будет только положительное.
    Кстати, в иструкциях ко многим промывкам сказано, что целесообразно начать использовать до пробега 50.000 км. Т.е. имеется в виду, что до этого пробега топливная система не успевает обрасти грязью как замшелый пень в лесу.

  6. #16
    Завсегдатай Аватар для FelixCat
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    МО, Люберцы
    Авто
    Модель
    Octavia Tour
    Год выпуска
    1998
    Двигатель
    AEE
    Цвет
    Серебристый металлик
    Сообщений
    477

    По умолчанию

    Однако, исчерпывающее обьяснение! Спасибо! Убедил. Тем более, что и я придерживаюсь лукойлов, и прошлый владелец тоже в машине души не чаял, топливную систему промывал и каку в бак не лил! Поэтому начну я наверное с экто-топлива, а потом пройдусь по промывкам. Почуствую какой нибудь эффект - отпишусь.
    Ещё раз большущее спасибо!
    Ну а как дроссель чистить в домашних условиях? Кто подскажет?

  7. #17
    Гонщик
    Регистрация
    19.06.2009
    Адрес
    Смоленск
    Авто
    Модель
    Octavia
    Год выпуска
    1999
    Двигатель
    1.8 Turbo
    Сообщений
    128

    По умолчанию

    хорошо что не в Москау живу)) промывка инжектора 1000р)))))) уух

  8. #18
    Гонщик Аватар для Atheo
    Регистрация
    18.01.2010
    Адрес
    Москва, ЗАО
    Авто
    Модель
    VW Passat
    Год выпуска
    2003
    Двигатель
    AWT 1.8T
    Сообщений
    75

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от akf Посмотреть сообщение
    Добрый день.
    Чешский Tour 2008 года.
    Проблема такая: при заводе на холодном двигателе работа первые секунд 10 нормальная (расход 3,6 обороты чуть больше 1000), потом начинается что-то странное. Машина как бы "подгазовывает", т.е. плавает как расход, так и обороты, как будто человек педалью "играется". Длится это секунд 15-20, а потом обороты падают, и дальше машина прогревается как обычно.
    Как раз совпало с ТО на 45000, отогнал дилеру, сказали, что при диагностике выдалась куча ошибок (хотя Check Engine не горел), и советуют сделать чистку дросселя и промывку форсунок. Операции довольно таки дорогостоящие (2500 + 4500), поэтому возник вопрос, разводят на деньги или действительно стоит сделать это, но у кого-нибудь другого?? Или же причина может крыться в другом?
    Когда забирал машину попросил распечатку, сказали, что ошибки посмотрели, но не распечатали, т.к. распечатку делают только при выполнении работы. Ошибки при этом сбросили..
    Сам грешу на свечки, но посмотреть некогда было..

    P.s. Бензин лью 95Ultimate, манеры езды спокойная.

    P.s.s. к офицалу больше не поеду, крайне недоволен сервисом - есть и другие непонятные "проблемы" по их мнению

    На счет официалов - в основном развод, но можно и прислушаться. дроссель промывать полезно.
    с 1.6 - промывка форсунок - ругательство! =)
    95 ультимэйт - народ с ума сходит!!! ЗАБУДЬТЕ ПРО НЕГО!!!!
    Обычный 95-й, а то и 92-й!!!!!! И будет Вам счастье!!!
    А еще лучше -лукоил или роснефть + МТК по мск. =)
    Всё вышесказанное объективно, а не субъективно. =)

  9. #19
    Завсегдатай Аватар для FelixCat
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    МО, Люберцы
    Авто
    Модель
    Octavia Tour
    Год выпуска
    1998
    Двигатель
    AEE
    Цвет
    Серебристый металлик
    Сообщений
    477

    По умолчанию

    Это почему это промывка форсунок - ругательство?

  10. #20
    Завсегдатай Аватар для FelixCat
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    МО, Люберцы
    Авто
    Модель
    Octavia Tour
    Год выпуска
    1998
    Двигатель
    AEE
    Цвет
    Серебристый металлик
    Сообщений
    477

    По умолчанию

    Ну так вот - залил я экто. Надо сказать, эмоции только положительные. Тупить машина не начала, скорее наоборот. Двигатель стал работать спокойней и уверенней, и, как следствие, стал чуть более отзывчив на педаль газа. Так что пока попробую покататься на данном виде топлива, посмотрю, что будет с экономичностью.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •