Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 12
Like Tree1Likes

Тема: Двигатель начинает греться при включенном кондее

  1. #1
    Ученик
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Октавия Тур
    Год выпуска
    2008
    Двигатель
    1,8Т
    Цвет
    серебро
    Сообщений
    9

    По умолчанию Двигатель начинает греться при включенном кондее

    Здравствуйте, уважаемые форумчане! Столкнулся прошлым летом с такой проблемой: при езде в пробках в жару с включенным кондиционером машина начинает греться, стрелка температура ОЖ ползет в красную зону( помогает только выключение кондея. При движении по трассе с нормальной скоростью такого увеличения температуры не происходит. С чем это может быть связано? Или это стандартная болезнь ТУРиков? Заранее благодарен за ответы.

  2. #2
    Партнер клуба
    Регистрация
    04.08.2012
    Адрес
    Люберцы
    Авто
    Модель
    ML-320
    Год выпуска
    2000
    Двигатель
    3.2
    Цвет
    Красный
    Сообщений
    345

    По умолчанию

    Проверить,сколько работает вентиляторов,при вкл. кондиционера,а дальше промывка радиаторов с разбором,могут быть забиты.Стоимость промывки радиаторов с разбором-5000 руб.
    zeugene likes this.

  3. #3
    Завсегдатай Аватар для шкодомэн
    Регистрация
    08.11.2009
    Адрес
    москва
    Авто
    Модель
    шкода октавия
    Год выпуска
    2013
    Двигатель
    1.8
    Цвет
    чёрная
    Сообщений
    545

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от papavit Посмотреть сообщение
    Здравствуйте, уважаемые форумчане! Столкнулся прошлым летом с такой проблемой: при езде в пробках в жару с включенным кондиционером машина начинает греться, стрелка температура ОЖ ползет в красную зону( помогает только выключение кондея. При движении по трассе с нормальной скоростью такого увеличения температуры не происходит. С чем это может быть связано? Или это стандартная болезнь ТУРиков? Заранее благодарен за ответы.
    у меня тоже так было...только на климате....катайся ,не парься...только следи за температурой..........ну можно еще и термостат заменить....

  4. #4
    Ас Аватар для Диспетчер
    Регистрация
    24.07.2010
    Адрес
    Сургут
    Авто
    Модель
    Octavia Tour
    Сообщений
    153

    По умолчанию

    А какой пробег? Помпа менялась или родная? ну и термостат, как выше пишут ... патрубки щупайте. Проверьте включается ли большой вентилятор на 2-ю скорость, предохранители на аккумуляторе, наличие пыли/грязи/насекомых на радиаторах и между ними.

  5. #5
    Ученик Аватар для Byxoj
    Регистрация
    16.04.2012
    Адрес
    Москва ЗАО
    Авто
    Модель
    Octavia tour
    Год выпуска
    2008
    Двигатель
    1.8Т AUM
    Цвет
    Серый
    Сообщений
    23

    По умолчанию

    У меня такое было на KIA оказалось что были забит радиатор снаружи, лечил в сервисе снятием и промывкой!


  6. #6
    Ученик
    Регистрация
    02.03.2013
    Адрес
    уфа
    Авто
    Модель
    skoda octavia tour
    Год выпуска
    2009
    Двигатель
    BFQ248419
    Цвет
    сер-гол
    Сообщений
    12

    По умолчанию

    было такое же. в сервисе автосалона сказали термостат надо менять в очередной раз. а оказалось предохранитель сгорел на АКБ.

  7. #7
    Ас Аватар для Шарабан
    Регистрация
    10.05.2013
    Адрес
    маленькая деревня возле большой деревни
    Авто
    Модель
    А5
    Год выпуска
    2013
    Двигатель
    1,6
    Цвет
    капучино
    Сообщений
    46

    По умолчанию

    Начать с мытья радиатора, однозначно. На Сонате, начиная со второго лета, ежегодно случалось сие чудо. После первого "приступа" повышения температуры промывался радиатор, далее, до следующего лета катался без проблем. И так 6 лет, почти 200000 км.


    Когда я ем, я глух и нем! Хитёр и быстр, и дьявольски умён!
    http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...mk2/scharaban/

  8. #8
    Любитель
    Регистрация
    17.05.2009
    Адрес
    Москва СВАО Отрадное
    Авто
    Модель
    Octavia TOUR
    Год выпуска
    2007
    Двигатель
    1,6 102л/с
    Цвет
    серебро
    Сообщений
    31

    По умолчанию

    У меня тоже была такая проблема, решил ее таким образом-поменял термостат вместе с датчиком включения вентилятора и соответственно сгоревший предохранитель на АКБ, проблема исчезла. Да и радиатор здесь не причем, у меня он не чистился уже 3 года, нижняя часть забита полностью, нет смысла уже чистить, не пробьется.

  9. #9
    Любитель
    Регистрация
    18.10.2011
    Адрес
    Калуга
    Авто
    Модель
    OCTAVIA TOUR A4
    Год выпуска
    2008
    Двигатель
    1.4 ВСА
    Цвет
    ТЕМНО-СИНИЙ
    Сообщений
    62

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от amelyka2007 Посмотреть сообщение
    У меня тоже была такая проблема, решил ее таким образом-поменял термостат вместе с датчиком включения вентилятора и соответственно сгоревший предохранитель на АКБ, проблема исчезла. Да и радиатор здесь не причем, у меня он не чистился уже 3 года, нижняя часть забита полностью, нет смысла уже чистить, не пробьется.
    А ,конкретно ,что было,термостат,датчик или предохранитель ?

  10. #10
    Ученик
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Октавия Тур
    Год выпуска
    2008
    Двигатель
    1,8Т
    Цвет
    серебро
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    Радиатор промыл в сервисе, оба вентилятора работают при включенном кондее, предохранители на АКБ целые, помпу недавно менял вместе с ГРМ, пробег 95 тыщ. А всё равно сегодня в пробке, при езде в рваном ритме, опять температура поползла вверх( пришлось печку включать на полную(( и это при 30 грудусах жары)) Закралась крамольная мысль: а не может ли это быть следствием чип-тюнинга? Может изменились настройки, турбина перегревается, а вместе с ней и двигатель... Только почему перегрев идет, когда кондей включен...? Хз(( Я разочарован Октавией(( Когда-то я так же включал печку на полную на Жигулях...(((

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •