Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 13 из 13

Тема: 1ая и 2ая после грунтовки отказываются нормально включаться!

  1. #11
    Завсегдатай
    Регистрация
    03.06.2012
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    А5 Elegance
    Год выпуска
    2017
    Двигатель
    1.6 акп
    Цвет
    грей платинум
    Сообщений
    742

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр AKL 1.6 Посмотреть сообщение
    Я покатил домой а мужики продолжили шкурябать лезвием остатки герметика с головки движка 1.8Т ругаясь на ненадежность данного мотора.
    По моему 1.8Т надежный мотор, и в свое время входил в тройку самых надежных, в конце 90х, начале 2000х. Чтобы его убить нужно очень сильно мучать авто и не менять масло по долгу. Я откатал на своей уже почти 40 тыс.км, за чуть больше года, пробег общий 132.000 км, похож на родной, замена масла 7000-7500 км, режим езды сейчас 50\50 - 50 % пробки - едешь спокойно, 50 % свободно -тапку в пол. И тыс 20 из них накатал на трассе, а это 180-200 км.ч. если не населенный пункт. Так вот она как не ела масло, так и не ест, как валила, так и валит, при чем с чипом, типо ресурс уменьшен - все это фигня, но... с дуру можно сами знаете что сломать. Даже после меня мотор до сих пор работает как часы, ни разу не чистилась дроссельная заслонка, обороты не плавают, ей еще бегать и бегать, в отличии от 1.6 передачи включаются все четко, без геморроя... Так что о не надежности мотора 1.8Т можно и нужно поспорить так сказать. Самое главное для продления его жизни это частая замена масла, воздушка, и я по 3-4 минуты остужаю каждый раз,перед тем как заглушить, опять таки чтобы продлить жизнь турбине, как известно вкладывать в авто не кайф)

  2. #12
    Завсегдатай Аватар для Александр AKL 1.6
    Регистрация
    28.08.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Модель
    Октавия А7 МКПП5
    Год выпуска
    2014
    Двигатель
    1.2 tsi
    Цвет
    черный мет
    Сообщений
    565

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от StanislavTurbo Посмотреть сообщение
    По моему 1.8Т надежный мотор, и в свое время входил в тройку самых надежных, в конце 90х, начале 2000х. Чтобы его убить нужно очень сильно мучать авто и не менять масло по долгу. Я откатал на своей уже почти 40 тыс.км, за чуть больше года, пробег общий 132.000 км, похож на родной, замена масла 7000-7500 км, режим езды сейчас 50\50 - 50 % пробки - едешь спокойно, 50 % свободно -тапку в пол. И тыс 20 из них накатал на трассе, а это 180-200 км.ч. если не населенный пункт. Так вот она как не ела масло, так и не ест, как валила, так и валит, при чем с чипом, типо ресурс уменьшен - все это фигня, но... с дуру можно сами знаете что сломать. Даже после меня мотор до сих пор работает как часы, ни разу не чистилась дроссельная заслонка, обороты не плавают, ей еще бегать и бегать, в отличии от 1.6 передачи включаются все четко, без геморроя... Так что о не надежности мотора 1.8Т можно и нужно поспорить так сказать. Самое главное для продления его жизни это частая замена масла, воздушка, и я по 3-4 минуты остужаю каждый раз,перед тем как заглушить, опять таки чтобы продлить жизнь турбине, как известно вкладывать в авто не кайф)
    Напишу но не в тему. Ты Станислав шаришь, руки не боишься попачкать, следишь, вот и катается твой автомобиль. А здесь ведь умники купят машину-ездят только по городу, выйдут в лес поотрывают себе все, на трассе самую большую яму поймают, что говорить омывашку в перчатках доливают а потом ломается у них все, в общем катают до последнего, а чем больше сила тем больше ответсвенность так сказать, т.е простой 1.6 может где то лоха простить а вот уже 1.8Т нет. Поэтому наверное этот разговор и пошел

  3. #13
    Завсегдатай
    Регистрация
    03.06.2012
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    А5 Elegance
    Год выпуска
    2017
    Двигатель
    1.6 акп
    Цвет
    грей платинум
    Сообщений
    742

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр AKL 1.6 Посмотреть сообщение
    Напишу но не в тему. Ты Станислав шаришь, руки не боишься попачкать, следишь, вот и катается твой автомобиль. А здесь ведь умники купят машину-ездят только по городу, выйдут в лес поотрывают себе все, на трассе самую большую яму поймают, что говорить омывашку в перчатках доливают а потом ломается у них все, в общем катают до последнего, а чем больше сила тем больше ответсвенность так сказать, т.е простой 1.6 может где то лоха простить а вот уже 1.8Т нет. Поэтому наверное этот разговор и пошел
    Я в лес не заеду) у меня от защиты до асфальта 8 см просвета) Насчет кто кого простит, тут тоже вопрос спорный, 1.8Т+чип дает не то, чтобы большие возможности, но позволить на дороге можно себе много чего. Я тут не давно чуть не убился на Гольфе 5 2.0 автомат, поездил на нем по Москве км 100, особо не мучая, пошел на трассе на обгон на встречке, ну и начала автомат крутить 3ю передачу, легковушку обогнал, пошла фура, еду себе 3я передача, газ в полу, половина фуры позади, тут стрелка тахометра приближается к отметке в 6100 оборотов и происходит то, чего я вообще не ожидал - отсечка, и машина перестает ускоряться, держу газ еще 1-2 сек тоже самое,не переключает на 4ю, бросаю газ, она переключила, снова в пол и вместо 4й пятая передача, и машина не едет... В общем все благополучно закончилось остановкой на обочине встречки... Теперь я еще больше начал не доверять автоматам)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •