Тема: Проблема с переключением скоростей

Сообщение от dayman

У меня тоже на пол пути не втыкается первая иногда, когда ездил на десятке если не втыкалась первая, сначало третью, а потом как по маслу первая. У октавии что-то я таких подталкивающих вариантов не нашёл.

Вот уменя как раз так же, первую иногда не воткнешь. Включаю любую другую, потом первая как по маслу, иногда даже пугает..., вообще без сопротивления включается. Сдругими передачами проблем нет, неужели правда болезнь...

Да, симптомы такие есть. Переодически катаюсь на 1,6 AKL, такая же ситуация, просто забил. Машина 2004 года пробег около 160.

Доброго времени суток всем индейцам!
Пробег на сегодня 133 000,периодически возникает небольшая проблема со включеньем 1-й. Прибл на 8-ми тыщах услышал совет от дилера родного салона, где и брал машинку: перед включеньем 1-й надо просто на нейтралке притянуть легонько рычаг к себе до упора, подержать эдак-то три секунды, а после этого включить 1-ю ЛЕГГГКО... Мне помогает конкретно, уж и привык автоматически делать сию процедуру. Со 2-й, да и с остальными скоростями проблем не было никогда. Может, кому пригодится?
С уважением,

Эндрю 555

первая вкл. только после включения второй!!!

Привет всем у меня тоже иногда первая плохо втыкается, сначало бесило а щас привык рекомендую забей)))))))))))

Сообщение от mozz

а как справится со скрипом, силиконовая смазка не помогает

Моя тоже таким страдала. Силиконил я её.
Снял чехол с рычага КПП (поднял), и заливал шарик. Залил - подвигал, подождал, потом опять так же. В итоге я вылил полбаллона Hi-Gear силиконки. Возможно дотекло до шанира, но на землю ни капли не упало.
Вообще по весне сниму щиток под коробкой и пройдусь там. Я думаю обычный солидол подойдет или т.н. "синяя" смазка, она устойчива к высоким температурам, а там выхлопуха же проходит горячая.
На картинке можешь глянуть на детальки, только под шариком ещё резинка есть. 8, 11 и 17 надо смазать.

перед включеньем 1-й надо просто на нейтралке притянуть легонько рычаг к себе до упора, подержать эдак-то три секунды, а после этого включить 1-ю ЛЕГГГКО... Мне помогает конкретно, уж и привык автоматически делать сию процедуру.

Эндрю 555
В каком месте на нейтральной поджимать на себя?
В промежуток между 2 и 4 скоростями, или как?

Была такая проблема...но решил ее след. образом.Залил в КПП масло для А5,подрегулировал кулису,и смазал все рычажки и втулки...

Сообщение от Туровод.,.

перед включеньем 1-й надо просто на нейтралке притянуть легонько рычаг к себе до упора, подержать эдак-то три секунды, а после этого включить 1-ю ЛЕГГГКО... Мне помогает конкретно, уж и привык автоматически делать сию процедуру.

Эндрю 555
В каком месте на нейтральной поджимать на себя?
В промежуток между 2 и 4 скоростями, или как?

Именно: между 1-й и 2-й.
(чё-то с дуру вспомнился анекдот: "... в Мытищи не поеду: там Василий...")
Простите великодушно.

С уважением,

Эндрю 555

[QUOTE=Эндрю 555;43840]Именно: между 1-й и 2-й.
(чё-то с дуру вспомнился анекдот: "... в Мытищи не поеду: там Василий...")
Простите великодушно.



Эндрю 555
просто на нейтралке притянуть легонько рычаг к себе до упора.

При выжатом сцеплении?

СПАСИБО!