Вот бы поподробней. Просто я свою А5, 2008 года, пробег 65 000, зима и лето на дисках(лето очень красивые диски), также есть небольшая вмятина на крыле и царапина на двери и бампере(специально не крашу, чтобы было видно что за повреждения) готов продать тыщ на 50 дороже. Думаю, при выборе между туриком и а5 явный перевес в сторону а5. Может быть там двигатель по мощнее или пробег небольшой?Сообщение от skrudg_007
1,6; 101 л.с. , чехия, 2007 год, сервисная книжка.
Эту сумму с трудом наскреб, так что бюджет определен и изменению не подлежит, ибо не все сводится к автомобилю.
Что же касается ориентира auto.ru вполне укажет ценовой диапазон.
Спасибо!Просто там машины которые продаются, а тут которую готовы купить, вот и поинтересовался))
Не могу найти ответ, почему на движке 1.6 с глушителя выходит две трубы, как на дизеле, ни кто не сталкивался с этим?
Доброгр времени суток уважаемые форумчане. Подскажите на милость: Вот читал тему читал. и не понял несколько моментов.
Октавии были с несколькими вариантами движков.
при этом я запутался какими именно и в чем между ними разница?
хочу октавию 1,6 101 л.с. Есть ли по этому движку подводные камни? жрет ли масло почему существует движок 1.6 меньшей мощности (Точно не помню но что то около 80.) какие еще бывают. И в конце концов что лучше октавия 1.6 или королла Е12 1.6? Подумываю поменять свою на короллу посвежее и вот встал в ступор как только вспомнил что существует октавия.
Здравствуйте! Вчера был в салоне у ОД . Смотрел Октавию в кузове лифтбек. Спросил про сборку, так манагер сказал, что они собираются как в Калуге так и в Чехии. И что интересно из Калуги едут на две недели дольше. И кому верить...?
Как мне объяснял один форумчанин - это один и тот же двигатель. Далее я могу немного соврать, но я думаю это уже будет не существенно. Двигатель 1.6 102 л.с. подгонялся под евро 4, поэтому на нем может быть пара лишних "прибамбасов".1.6 101 и 102 л.с. - объем 1595 см3, 1.6 75 - 1598 см3 (не бери). При выборе автомобиля полагайся на свои нужды и к чему душа ближе. По моему субъективному мнению королла будет шустрее т.к. она просто легче на 100 кг и мощнее на 10 л.с. НО она ниже (клиренс), так же не знаю на счет оцинковки кузова, и шкода более адаптирована к российским дорогам ( + защита 15 кг весит). Прочти следующее мое сообщение.
Блин - потратил полтора часа времени описывая во всех подробностях свои похождения при покупке автомобиля - и на тебе сообщение пропало - набирай заново. Теперь даже не знаю - или вкратце придется или как нибудь в другой раз.
Ну что ж начну заново.
Доброго времени суток господа форумчане. Всем большое спасибо за Ваше участие в обсуждении моей темы, и за Ваши советы. Теперь я уже
владелец шкоды и поделюсь со всеми как я до этого дошел. Думаю мое сообщение будет полезно всем потенциальным владельцам этого авто.
Итак с апреля месяца меня мучили терзания по поводу покупки авто. С выбором я определился уже к концу мая и далее запросил совета уже
у Вас. Для себя выбрал Шкода Октавиа Тур 1.6, 102 л.с., с кондиционером, 2007-2008 г.в. Думал меня уже не переубедить, но по факту
взял 1.4, 75 л.с., без кондея, 2008 г.в. Ну а теперь как это было.
Я живу в Тульской области и решил поехать за машиной в Москву. У нас на рынке таких всего 2 было, и на auto.ru еще 4 по цене на 30-40 тыщ
больше чем аналогичная в Москве. И 13 августа едем в Москву - это первая ошибка. Нет не потому что 13, а потому что это суббота. Это в
Туле в субботу люди гонят машины на рынок, а в Москве все ломятся за город, на дачу. Далее, собираясь в Москву надо запастись вариантом,
что придется там где то ночевать, а не думать как я "Щас пару тройку посмотрим и берем". Все намного хуже. Итак 12-го я выбираю дюжину
машин и обзваниваю потенциальных продавцов. Двоим не дозвонился, 2 работают и в этот день не могут, у 2 проблемы с ПТС (это выяснилось
из разговора по телефону), у 1 машина по доверенности, 1 иностранный гражданин.
Далее мой совет. Выбрая машину внимательно смотрите на представленные на auto.ru фотки. Если снято ночью, телефоном, с низким разрешением,
нельзя увеличить - отметайте эти варианты сразу. Даже на вид классная машина при ближайшем рассмотрении оказывается просто помойкой.
Стоит в объявлении состояние отличное - не верьте, настраивайтесь на нормальное, меньше будете разочарованы. Написана комплектация - еще
не факт, если VIN - то можно посмотреть. А так написано одно - а по факту каждая 5 или не та, что на фотке или комплектация другая.
Напишу несколько примеров осмотренных машин.
1. На фото хозяин честно показал лопнувший бампер и треснутое зеркало, а так машина вроде ничего. По факту ничего хорошего. Походу
в прошлом году выловили ее из пруда, так и стояла. Салон загажен до нельзя, под капотом все в земле (даже табличек не видно). В багажнике
даже под шумовкой глина. Там червонец надо отдать за мойку и химчистку. Хочет продать, а элементарно помыть впадлу.
2. Атлант-М Тушино официальный диллер Шкова авто продает 1.4, 2008 г.в., 40 тыс. км. с копейками пробег. Машина спрятана в самый темный
угол в ангаре. Одна дверь помята, другая поцарапана, заднее крыло ударено. С вметиной которую можно нанести к примеру со всей силы грохнув
молотком. Ветровое стекло вклеено плохо и потеки от дождя в салоне в правом верхнем углу. А еще видно, что стаканы переваривались
кустарно (заделка швов не заводская).
3. На улице Озерной. Приезжаешь на место осмотра - тебя отправляют в гаражный кооператив, где местные кулибины восстанавливают и тут же
продают машины. Машина тоже бита. Как мне показалось в левое переднее крыло или фару. Но удар был настолько хорош, что фары заменяны,
аккумулятор тоже, крепление двигателя со стороны аккумулятора расколото, двигатель в масле и гремит. Комплектация указана хорошая, а
на самом деле машина голая.
Короче приблизительно так. Ну в итоге купил я себе то, что как бы и не хотел. Двигатель 1.4, 75 л.с., без кондея, 2008 г.в., цвет темно-
синий, как у соседа по дому. Так что господа будущие шкодоводы если вы имеете 350 килорублей я посоветовал бы Вам взять машину 2005-2007
если повезет по знакомству и с кондеем. 1.4 едет приблизительно так же, как и моя предыдущая 15-ка. Но в любом случае, машиной я очень
доволен. Не шумная, огромный багажник, расход по городу 9, за городом 6 (даже экономичнее предыдущей). 15 тыщ. от ТО до ТО. Честно я пока
только плохо чувствую задние габариты. В боковые зеркала кормы не видно, а в салонное кажется уже вот вот - выйдешь, а там почти метр.
Может быть на этот раз получилось не так эмоционально и покороче, но суть я передал. Всем спасибо за помощь в выборе и содействие.
Соберусь с духом выложу фотку своей долгожданной. Да моя машинка - Калужанка. И есть у нее косячок. Доводится мне, что красят их у нас
хуже чем чехи. Этот вывод я сделал потому что моя машина была на фирме. И когда с нее снимали боковые наклейки, то с правой стороны
отошел и лак. Короче 2 пятна без лака 10х20 см и 3х5. А в остальном все замечательно. Адсорбер тикает, да потертости внизу передних
дверей от резинок. А еще у меня вопрос как же у нас мощность считают? ВАЗ 2115 - 76 л.с. - 950 кг., Шкода 75 л.с. - 1200 кг. а динамика
(по моему субъективному мнению) одинаковая. И это я еще не менял свечи, фильтра, не чистил инжектор и форсунки (на 15-ке все было сделано).
Maximuskis
Молодец, все правильно сделал. Поздравляю с хорошим выбором. Я так же как и ты недавно стал владельцем Шкоды, правда я взял 2003 года 1,8Т, выбирал между 1,6 101л.л. и 1,8Т 150л.с., в итоге посчастливилось найти 2-й вариант в неплохом состоянии. Искал где-то 2 месяца, отсмотрел около 10 вариантов, все не то, бюджет был 350 тыс.рэ. В итоге в трайде в Автопраге взял свою Октавушку за 380 с пробегом 93 тыс и полной сервисной книжкой, причем на 86тыс поменяли ГРМ. Сделал ей диагностику ЛКП с прибором - ни одной крашеной детали не нашел, турбина в норме, автомат и электрика тоже без нареканий. В итоге на 2-й день помчал отдал задаток и через 2 дня выкупил, щас прокатил на ней больше 1000км - доволен как слон, аппарат достойный. Главное, чтобы самому нравилось!
Ваши права
Ответить с цитированием