Тема: Ломалась ли у Вас коробка DSG? Опрос.

Сообщение от АлександрGAM

Вот тут похоже нам пока облом. Сцепление в розницу пытался найти - не смог. А сегодня на сервисе подтвердили - для замены нашей сцепы нужно ехать на поклон Офицальному сервису, у частных контор нет возможностей.

А в стальном
+1

Я разумеется не имел ввиду ДСГ говоря про кустарный ремонт.

Сори, значит не так понял...

А что такое Куланс?

Программа постгарантийной поддержки. Посмотрите в яндексе, куланс или куланц.

Сообщение от vitas333

Почему куланца не было?

Потому что ТО - 45 делал сам , и отметки из сервиса не было.
Почему поменял прошивку. Прошивка 2009г сначала давала газ , потом отпускалось сцепление.
За счет этого один диск стёрся сильней чем другой , это всё из-за и плавного хода.
Теперь на оборот сначала сцепление бросается , потом газ добавляется и если педалькой не поможешь , то при плавном троганьи
машину чуть заметно трясёт , типа не вытягивает мотор. Но дальше всё отлично когда прибавит самс обороты и переключается без рывков ,
Я лично очень доволен её работой и шустростью машинки. Третий год, а Я всё балдею от своей шустрой Окташи в 160 лошадок и ДСГ.7 !

Сообщение от Максим Михайлович

А что такое Куланс?

Йето когда ты весь такой "лояльный" и с каждой соплёй в период Гарантии - только к ОД))) Всегда, везде и во всём. Вплоть до мухи, налипшей на стекло (шутка). Взамен они обещают подумать, над тем, что могут помочь в цене запчастей по ремонту, а могут и подумать, но не помочь. Эдакое "добровольноэ", "с барского плеча". Ну,... был тут один пример, когда человеку по Куланцу движок поменять согласились, по окончании гарантии. Однако, даже с Куланцем - цена получилась почему то больше, чем даже если брать контрактный... При том, что он полностью соответствовал условиям куланца и переплатил за все годы, за фирменное ТО столько, что мог бы пол машины купить не глядя, никого и не о чём не прося.