Тема: 1.4 MPI или 1.6 MPI

Здравствуйте, уважаемые владельцы Октавий!

Поскольку в ближайшем времени собираюсь к вам присоединиться, отсюда и вопрос - насколько оправдан выбор 1.6.
Если я правильно понимаю, то 1.4 более тяговит на низах, а все преимущества большего количества лошадей у 1.6 проявляются после преодоления 3000 оборотов, что если где и оправданно, то только на трассе.

Наверняка, все это уже обсуждалось, но поскольку темки такой не нашел, то буду благодарен за ссылку.
А особенно за ответы владельцев 1.4 MPI.

В основном народ обсуждает "что лучше: 1.6 MPI мкпп или 1.4 TSI мкпп" .... между 1,6MPI и 1,4MPI - для меня выбор очевиден - 1,6MPI - потому что, его считаю "моральным минимумом" для Октавии. 1,4 слабоват для такой машинки - имхо. Для себя выбрал 1,6MPI - потому что он обладает рядом "испытанных преимуществ". Да и не гонщик ... в принципе ... но,иногда поддать хватает Откуда данные о "тяговитости на низах" ?

Сообщение от iskatel007

В основном народ обсуждает "что лучше: 1.6 MPI мкпп или 1.4 TSI мкпп" .... между 1,6MPI и 1,4MPI - для меня выбор очевиден - 1,6MPI - потому что, его считаю "моральным минимумом" для Октавии. 1,4 слабоват для такой машинки - имхо. Для себя выбрал 1,6MPI - потому что он обладает рядом "испытанных преимуществ". Да и не гонщик ... в принципе ... но,иногда поддать хватает Откуда данные о "тяговитости на низах" ?

а после общения с менеджером

Сообщение от kopt63

а после общения с менеджером

Не буду утверждать обратное, но могу дать бесплатный совет ... меньше их слушайте ... их первичная задача вам "впарить" ... и им без разницы как вы ездить будете на этом ... все равно вам проходить ТО, покупать оригинальные запчасти у них по ценам от 5 раз выше исходных ... и т.д. и т.п. Лучше почитать мнения и впечатления тех людей кто уже владеет данными "аппаратами" и сделайте вывод для себя! Тут нет людей (бывают исключения) кто заинтересован в наживе...

Сообщение от iskatel007

Не буду утверждать обратное, но могу дать бесплатный совет ... меньше их слушайте ... их первичная задача вам "впарить" ... и им без разницы как вы ездить будете на этом ... все равно вам проходить ТО, покупать оригинальные запчасти у них по ценам от 5 раз выше исходных ... и т.д. и т.п. Лучше почитать мнения и впечатления тех людей кто уже владеет данными "аппаратами" и сделайте вывод для себя! Тут нет людей (бывают исключения) кто заинтересован в наживе...

насчет впарить понятно
Но, тут другая ситуация - елси б он мне тот же 1.4 TSI начал сравнивать, то базара нет, чистый разводчик.
А тут просто присоветовал. Потому я и задал вопрос.

Честно говоря запутался, напишу так - мое мнение:

1. 1,6 MPI или 1,4 MPI = выбор 1,6 MPI
2. 1,6 MPI или 1,4 TSI = выбор 1,4 TSI

Ну не знаю что именно 1,4TSI кому то нужно рекламировать ... он новаторский и сильно распиаренный ... вот с 1,4MPI другое дело ... "завис на складе" ... ну вы сами понимаете..... Чего спорить .... я же думаю, что вы раздумываете брать 1,4MPI или 1,6MPI ... не из-за того, что у вас денег есть на 1,8, а вам просто 1,4 посоветовали. Каждому нужно свое (и средств на макс. нехватает). Кому то 1,6 вполне .. .а кому то и RS версии маловато ... Нужно самому потестить - для этого существует тест-драйв. Да и если есть возможность поездить без "дилера-советчика" еще лучше ... чтоб остроту ощущений не снижал своей болтовней! Так что ищите знакомых кто вам поездить даст или уж расскажет без "украс" .... а уж дальше сами решите. (Незабывайте кондиционер включить ... обогревы все и т.д. - особенно AC) Я выбрал 1,6 .... да он слабоват для чего то (наверное)... да он возможно не гоночный .... но я надеюсь он будет долговечным ... и всеядный. Для меня это важно ... так же как и ездить в "хорошей комплектации" ... нежели на раме и с турбомотором. Никого не хочу обижать - были бы деньги - взял бы 1,8 конечно. А так определился давно и езжу кайфую! Чего и Вам желаю!

Сообщение от iskatel007

Ну не знаю что именно 1,4TSI кому то нужно рекламировать ... он новаторский и сильно распиаренный ... вот с 1,4MPI другое дело ... "завис на складе" ... ну вы сами понимаете..... Чего спорить .... я же думаю, что вы раздумываете брать 1,4MPI или 1,6MPI ... не из-за того, что у вас денег есть на 1,8, а вам просто 1,4 посоветовали. Каждому нужно свое (и средств на макс. нехватает). Кому то 1,6 вполне .. .а кому то и RS версии маловато ... Нужно самому потестить - для этого существует тест-драйв. Да и если есть возможность поездить без "дилера-советчика" еще лучше ... чтоб остроту ощущений не снижал своей болтовней! Так что ищите знакомых кто вам поездить даст или уж расскажет без "украс" .... а уж дальше сами решите. (Незабывайте кондиционер включить ... обогревы все и т.д. - особенно AC) Я выбрал 1,6 .... да он слабоват для чего то (наверное)... да он возможно не гоночный .... но я надеюсь он будет долговечным ... и всеядный. Для меня это важно ... так же как и ездить в "хорошей комплектации" ... нежели на раме и с турбомотором. Никого не хочу обижать - были бы деньги - взял бы 1,8 конечно. А так определился давно и езжу кайфую! Чего и Вам желаю!

За пожелания, искренне, спасибо!

И все таки, неужели никто на 1.4 не ездит?

Ну как может ехать машина весом 1250 кг с движком 75 л.с.? Никак!
У неё же энерговооруженность хуже, чем у Жигулей!
Прокатитесь на автобусе. Вот примерно так она и едет.

Сообщение от kopt63

И все таки, неужели никто на 1.4 не ездит?

Может и ездят, но очень немногие.
Если позволяют средства, не бери 1.4MPI. Поверь, 80 п.с. для Октахи это маловато. Я ездил на Гольф4 1.4 75 л.с. (сейчас сын катается). Без кондея и с пустым салоном его можно назвать шустреньким. А в жару с 4 пассажирами - в правый ряд. А Октаха тяжелее прим. на 250 кило!
Делай выводы и выбирай.