Тема: Управление климат контролем

[QUOTE=undertow;258710 ехать активно - около 8-8,5 (еще зависит как в светофоры попадешь)

[/QUOTE]
Я когда катаюсь на механике (правда с чипом) у меня 13 в среднем. Может у нас разные понятия активной езды. Ну да ладно что там по кондерам.
VOVA81 Ты главное не забывай разок в месяц кондиционер врубать для профилактики, а то закиснет . :) сам иногда подключаю чтоб не сдох, а то бывали случаи за зиму умирал на почти новых машинках

Сообщение от SKODA07

VOVA81 Ты главное не забывай разок в месяц кондиционер врубать для профилактики, а то закиснет . :) сам иногда подключаю чтоб не сдох, а то бывали случаи за зиму умирал на почти новых машинках

спасибо за совет;) но я уже просвятился на счёт кондёра) в октавии кондёр не отключается на 100%,в общем там какая то муфта или прочее но гоняет его все 365 дней в году,для того как раз чтоб он не "закис".
так что вот такие дела)

Спасибо за информацию для общего развития.

Сообщение от SKODA07

Спасибо за информацию для общего развития.

пжл;)

Сообщение от vova81

На октавии так нельзя точно. АВТО режим есть АВТО,ручной значит ручной. как только вы нажмёте кнопку выбора воздушной заслонкой,АВТО режим сразу отключится.

Эээ!! Дарагой! Осади!! :)
Как это нельзя? Можно. Да, авто режим выключится, только "авто" - это автоматическое управление потоками воздуха по заслонкам. Но по прежнему будет поддерживаться температурный режим, который ты крутилкой задал. Кнопочками выбираешь из каких дефлекторов дуть и будет дуть из тех и поддерживать необходимую температуру.
Или я чего-то в диалог не въехал. Человек, вроде именно про это говорил.

Сообщение от namelezz

Эээ!! Дарагой! Осади!! :)
Как это нельзя? Можно. Да, авто режим выключится, только "авто" - это автоматическое управление потоками воздуха по заслонкам. Но по прежнему будет поддерживаться температурный режим, который ты крутилкой задал. Кнопочками выбираешь из каких дефлекторов дуть и будет дуть из тех и поддерживать необходимую температуру.
Или я чего-то в диалог не въехал. Человек, вроде именно про это говорил.

ну как я понял человек имел ввиду именно НАПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНЫХ ПОТОКОВ,а не температуру с которой дует воздух.
так вот в режиме АВТО воздух подаётся из тех заслонок,из которых считает автоматика,а так же скорость с которой должен дуть воздух. в ручном режиме всё это выставляется руками,сила потока и направление его.
АВТО режим ещё учитывает температуру воздуха который дует,т.к.при одной и той же выставленной температуре может дуть с разной скоростью.
п.с. всё по личным наблюдениям.

Сообщение от snowmobileman

Не знаю как на Окташе (еще не приехала моя), но на галанте с климатом и в мазде 3 с климатом в автоматическом режиме можно жестко установить направление обдува, при этом оставив остальные параметры в автоматическом режиме. Для этого перевести климат в автоматический режим и нажать кнопку выбора направления обдува, выбрав нужное. Все.

Вот это и я хочу от машинки стоимостью 900 тыр руб. А то получается купил все эти прибамбасы и сиди думай когда "auto" включать\выключать.

Я хочу поставить на автомат температуру 22 градуса, а потоками сам управлять.

На машинах озвученных выше, при выборе направления потока из автоматического режима остальные параметры (температура и скорость вентилятора) остаются в автомате. При этом гаснет лампа avto.
Это легко проверить, покрутив температуру. Поток должен увеличиться.

Сообщение от snowmobileman

На машинах озвученных выше, при выборе направления потока из автоматического режима остальные параметры (температура и скорость вентилятора) остаются в автомате. При этом гаснет лампа avto.
Это легко проверить, покрутив температуру. Поток должен увеличиться.

это в каком документе написано? или личные наблюдения.

Мои личные наблюдения говорят мне о другом. В качестве примера на своей актахе: выбираю температуру 22 градуса направляю поток в лобовое стекло и прибавляю скорость вентилятора на максимум. Так вот в этом режиме машинка будет дуть бесконечно.

Сообщение от Kolpak

это в каком документе написано? или личные наблюдения.

Мои личные наблюдения говорят мне о другом. В качестве примера на своей актахе: выбираю температуру 22 градуса направляю поток в лобовое стекло и прибавляю скорость вентилятора на максимум. Так вот в этом режиме машинка будет дуть бесконечно.

правльно,потому что ты уже задал КУДА должен дуть поток воздуха-это ручной режим.
в любом случае температуру выставляет человек,а вот куда дуть и с какой силой может выставлять руки/автоматика.