Тема: При попытке пуска двигателя 1,6 MPI щелкает реле и моргают иконки датчиков

Подобное может быть просто из-за плохого контакта клемм АКБ (окисление, плохая затяжка).

Сообщение от Ruslena2002

Люди, бяда!!! Вышел заводить свою Окташу после прогрева Вебасто, а она мне только щелкает реле и моргает иконками датчиков на панели приборов. Кто знает что произошло и что делать?

Знакомая для меня история, как уже сказали нужно зарядить и проверить плотность ареометром пробки для этого там есть. это хорошо что у вас 2года отходил аккум. Может и придется за новым идти в магазин.

[QUOTE=Алексей 89;318526это хорошо что у вас 2года отходил аккум. Может и придется за новым идти в магазин.[/QUOTE]
Если бы не вебаста, при нормальном уходе и по 5 лет ходит АКБ. Хотя у меня на 2115 за 2 года новый умер без вебасто...правда самый дешевый....нашего производства..

Люди, урааа! Хочу предоставить отчёт о проделанной работе))) Всё было именно так как вы сказали. АКБ домой, зарядка током в 5-6 А до "закипания" и далее 1,5-2 А на 12-24 часа по желанию. Я держал на зарядке порядка 12-13 часов. АКБ в штатное место, прогрев двигателя Вебасто и запуск с пол-пинка. Но есть одно, или вернее сказать несколько НО. А именно, при пуске двигателя остались гореть контрольные лампы "неисправность ESP" и "неисправность электроусилителя руля", что меня не на шутку озадачило. Глушение и повторный запуск двигателя ни к чему не привел. Всё осталось гореть по-прежнему. И тогда пришлось прибегнуть к обычному колхозному методу-хороший стук наружу выйдет))) Решаюсь всё-таки проехать немного и посмотреть что произойдет далее. А далее... при прохождении автомобилем нескольких метров дистанции все лампы погасли сами собой!))) И всё стало как прежде-чётко и гладко))) Вот так вот.

Сообщение от Северянин

Подобное может быть просто из-за плохого контакта клемм АКБ (окисление, плохая затяжка).

Да были такие мывли и чтобы их опровергнуть сразу осмотрел клеммы-всё чётко, при демонтаже АКБ ели открутил гайки клемм, они сидели плотно.

Сообщение от ROOR

Если бы не вебаста, при нормальном уходе и по 5 лет ходит АКБ. Хотя у меня на 2115 за 2 года новый умер без вебасто...правда самый дешевый....нашего производства..

Согласен, что при правильном уходе и эксплуатации ходят и по пять лет. У меня на Форде три года и у следующего хозяина третья зима пошла. Итого, шестой год как АКБ трудится)))

Нормальный ток утечки 0.3 или 0.03 А, кто знает?

Привет!
Шкода Октавия А7, пробег 700 км.
У меня та же проблема при пуске двигателя щелкает реле, гаснут и загараются иконки - причина окисление клемм НЕ сработала, попрежнему по утрам на холодную та же самая проблема. Может быть причина в новом АКБ?

Сообщение от Александр Астана

Привет!
Шкода Октавия А7, пробег 700 км.
У меня та же проблема при пуске двигателя щелкает реле, гаснут и загараются иконки - причина окисление клемм НЕ сработала, попрежнему по утрам на холодную та же самая проблема. Может быть причина в новом АКБ?

Чудес не бывает, а бывает разрядка АКБ...Нужно зарежать.