Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от Arkadiy_82

Шнурок не судьба подключить?

Нема "змиюки".

Сообщение от 43Евгений

Добрый день! У меня такая проблема : на шкоде октавия а5, 1.6 мкпп появился гул и рокот в коробке, при повороте налево под нагрузкой. При сбросе газа и выключении коробки звук пропадает. Перебрали коробку у официального диллера, поменяли подшипники дифференцала, пластину с 2 подшипниками и подшипник первичного вала. При прямом движении гул и шум в коробке пропал, при повороте руля влево остался рык. При повторном просмотре у ОД,не каких неисправностей не выявлено. М.Б. кто-то сталкивался с такими проблемами? На форуме читал - проблема существует. Кто и как решил этот вопрос? Напишите

привет,у меня такая же проблема при повороте на лево. Ка бороться с ней не знаю, там еще дифференциал заклёпками клепаеться бывает их срывает. Я у себя масло поменял и добавил присадку думал может что поможет но не заметно, еще первая и задняя плохо включались тоже не помогло.

Сообщение от 301963

Загорелась лампочка на приборке. Осмотрел всё по кругу и показалось что задний габарит. Купил, вынул ту которая типо не горела, поменял - вроде горит. Потом оказалось что была не полностью воткнута в патрон. Включаю свет и опять горит лапа на приборке. Вынул с задних габаритов обе колодки с лампами заднего хода, стопами, поворотниками и т.д. и вывел всё в багажник + задние габариты. Включаю - всё горит, ну кроме стопов и заднего хода, их мне потом на стоянке народ посмотрел. Спереди всё горит -дхо, птф, ближний, дальний и габариты. В дверях лампы горят, в салоне на потолке то же, задняя противотуманка горит. Каждый раз когда лампочки менял, то после установки новой лампа на приборке гасла. Может где то в задних фонарях плохой контакт у ламп?

У меня такое было.
Плохой контакт в патроне ДХО. Лампа горит чуть-чуть тусклее, но шибка остаётся. ПО гарантии заменили оба патрона.
Если в патроне лампы 21 Ватт (габариты сзади 4 лампы, указатели поворота, огни заднего хода, ДХО) плохой контакт, то шибка будет появляться, не смотря на то, что лампа будет светить.
Второе место - подсветка номерного знака. Вроде ты про неё не писал?

Сообщение от Деня

Второе место - подсветка номерного знака. Вроде ты про неё не писал?

Да,ты прав про неё как раз и забыл. В том году одну из них поменял. Буду смотреть.

Сообщение от 301963

Да,ты прав про неё как раз и забыл. В том году одну из них поменял. Буду смотреть.

Короче оказалось что левая из подсветки просто вылетела из патрона и теперь блякает в пятой двери при открывании и закрывании. Новую лампу воткнул, вот только не хочется теперь обшивку разбирать что бы её достать. При замене этих ламп советую чуть подгибать усики их крепежа пассатижами во внутрь, что бы крепче держалась. Недоработочка у ВАГа вышла.

Сообщение от 301963

Короче ...... Недоработочка у ВАГа вышла.

"Короче" - ключевое слово , эти пальчиковые лампы бывают разной длины ,может просто нештатная попалась .. тоже недавно менял,так штатная сидит ну очень туго ... эти лампы чаще других горят,волосок длинный,тонкий да ещё дверь , хлопнул порезче и капут ..

Сообщение от дед Хо

"Короче" - ключевое слово , эти пальчиковые лампы бывают разной длины ,может просто нештатная попалась .. тоже недавно менял,так штатная сидит ну очень туго ... эти лампы чаще других горят,волосок длинный,тонкий да ещё дверь , хлопнул порезче и капут ..

Улетела как раз та самая штатная с завода, а меняная уже год сидит.

Вливаюсь и я. Белый пепелац, 1.6 АКПП. Вникаю...

Перво наперво - замена жижи в ватомате, свечек, шумка арок и дверей. Ну и Василий...

На октави окислился кронштейн левого зеркала. Соответственно перестало складываться.
Может кто сталкивался и лечил

Увидев стоимость нового зеркала + покраска, решил сломать сам.
Прочитав на driver разборка зеркала на шкоде октавия А5, взялся за торц10.
Очень геморно разбирать, особо первый раз. При снятии стекла, оно конечно лопнуло. Новое корейское 1000р. Поэтому совет, крючком отгибайте защелки. Далее очень осторожно и внимательно отворачиваем все саморезики и отстегиваем защелки.
На двери остается весь окисленный силуминовый кронштейн зеркала с проводами.
Отверткой выбиваем стопорное кольцо и освобождаем пружину. Снимаем кронштейн, чистим, мажем. Зовем помошника, для вставки стопорного кольца.
Я двумя шлицевыми отвертками сверху сжал пружину и вставили замок. Помошника отпускаем и продолжаем собирать в обратной последовательности.
Вывод: надо периодически смазывать место контакта