Тема: Исповедь ОФФ дилера. какой бенз лить в TSI DSG? - шок!!!

Какой бенз. лить в TSI DSG? (rem. -я не обладатель Октавы - мечтатель). Исповедь Оф дилера. - "Лучше лить 92 - если купишь 1.8TSI, у проверенной бензоколонки, то что написано на лючке бензобака забудь(это для Иностранцев). 1.4TSI не советую покупать т.к. туда не менее 95го вливать надо, но т.к. бенз 95 Российский не Айс.(тут тема про бензин была на этом форуме - почему 95 плох для свечей, нейтрализатора и т.д.). В будущем 1.4TSI на нашем бензине загнётся и будет досаждать дёрганием ДСГ и т.д., п.ч. вся инфа с датчиков поступает в комп авто и он старается оптимизировать работу движка и соответствовать нормам Евро4 и выдать положенные лошадиные силы, а как всё сделать если свечи загажены(спасибо скажите ферроцену и Властям кот. Не запретили его, а нефтеолигархи довольны). Не удивлюсь если госдуме(извиняюсь - некоторым депутатам) башляли бабло, чтоб не запретили использовать ферроцен в нефтеперерабатывающих заводах.
Ферроцен - сильнейший канцероген, способствует развитию рака и др. заболеваний, в основном производится в Китае, использовать в Европе и др. развитых странах запрещён!!!, из 50тонн 92-го бенза и 1 кг ферроцена получается – 50тонн 95бенза кот. мы покупаем. Потом стоим в пробках московских и сами знаете, что происходит. Кроме ферроцена в бензине там есть ещё пару сотен канцерогенов, но доказано что ферр страшнее других и он виновник выхода из строя нейтрализатора выхлопных газов. Вместо ферра за рубежом в бенз добавляют спиртосодержащие присадки(они дорогие), чтоб поднять октановое число бенза.
Извиняюсь, отвлёкся малость. Короч дальше чешет оф. Дилер, решили они с разрешения хозяина автосалона залить 80-й бенз. И как и предполагали, работает 1.8TSI DSG и хоть бы хны ему, так плин они не успокоились и ещё несколько раз заправляли 80-м бензом. Динамика конеш пострадала, а всё остальное пофиг. Испытывали на Супербе 1.8TSI DSG.
Народ, прошу не накидываться на меня за мою писанину, просто грамотно и хладнокровно скажите, хде я ошибаюсь и заблуждаюсь… Спасиб заранее….

Написать то можно все, а чем подкрепите выше сказанное? Просто словами типа "со слов оф. дилера"? Озвучьте тогда его.

PS - 1.8 TSI тот же 1.4, насколько я понял, только форсированный - вот и все, никакой разницы более не вижу в нем.

Забыл написать, 2 раза был на тест драйве 1.4TSI DSG, у 2-х разных автосалонщиков, одного достал до того его, ныл ему что деньги последние на авто скопил, Доширак тока кушал))), всю млин жизнь езжу на советском автопроме (9-ка моя рядом стоит, с тест драйвовской). Давай поговорим по душам, где типо "собака зарыта", какие проблемы ждут и тут типа -" Остапа понесло"... Сказал - бери 1.8 типа без обьяснений. Так я на него вообще насел и выудил по крупицам инфу, а то что получилось смотри выше.
И слышь парень, будь немного по сообразительней, хочешь, чтоб Фолькс РУС вычислил что это там за пиля дилер, кот. испытания проводит с 80-м бензином и язык за зубами не держит...
Я сходил и всё разузнал, пока я не шкодовод, в разных мы упряжках... Думаю плюнуть и взять с МКПП, но московские пробки достают. Хочу закрыться в шкоде, откинуть заднее сиденье, чтоб больше воздуха использовать при положении заслонки - внутренняя циркуляция, чтоб не дышать выхлопом в пробке. В 9-ке так делаю, но в ней объём меньше и щели, как тока проезжаю то место где меньше гари проветриваю всю машину.(ненадо сарказма – типа покупай минивэн или автобус). Всё тип-топ…

Ну возможно конечно. Есть такая байка, что чем больше объем, тем лучше двигатель хавает плохой бензин. Я вначале хотел 1.8 брать, для меня 30000 руб. не большая разница. Но пришел к выводу, что такой дури мне просто не надо. Решил 1.4 брать. Хз, а тут пишут всякую хрень про то, что типа двигатель какашка и загнется быстро, жесть в общем. Ладно, посмотрим на деле, как получится.

PS - я больше чем уверен, ходить да ходить он будет у меня )) А вот бензин у нас в стране и правда какашка.

Мне вот просто интересно, кто нить прояснит? Какая нафиг зависимость между 1.4 и 1.8 объемом двигателя и качеством бензина? С чего это 1.8 может жрать, что ему дадут, а 1.4 загнется при этом? Бред какой-то, ей богу. Я еще возможно и поверил бы, если бы мне сказали что 5 литровый двиг схавает 80 бензин и не подавится.

Прочти выше 2-ой мой отклик, изменил я там в конце. спс за ответы.

И слышь парень, будь немного по сообразительней, хочешь, чтоб Фолькс РУС вычислил что это там за пиля дилер, кот. испытания проводит с 80-м бензином и язык за зубами не держит...

Если это мне, то, чтобы не сотрясать воздух пиши по существу, озвучь ОД. А так, я просто тебе отвечаю: что бред все вышесказанное, по поводу того, что 1.4 загнется.

PS - я еще не шкодовод :) В настоящее время я являюсь акцентоводом :D

Да, действительно напугали тока а оснований никаких!

Сообщение от covenant

PS - 1.8 DSG тот же 1.4, насколько я понял, только форсированный - вот и все, никакой разницы более не вижу в нем.

да вот только объем другой, а форсировки никакой
да и нипричем она тут

Сообщение от p00x

да вот только объем другой, а форсировки никакой
да и нипричем она тут

Ну я может не так выразился, имелось ввиду расточенный. Ну а как еще выразиться? Изначально основной двиг создавался, как 1.4, далее его форсировали (расточили, увеличили объем) в результате чего получили 1.8 :) А конструкторы то изначально разрабатывали 1.4 )) Я так все это вижу.