Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от Дмитрий Иванович

а что все остальное?

Я это "все остальное" называю "списком Суслика" ,в техникал сайте статья есть 2012 года )) В общем все болячки с "масленкой" и разнообразными течями ..

Сообщение от Denis Turbo Union

Я это "все остальное" называю "списком Суслика" ,в техникал сайте статья есть 2012 года )) В общем все болячки с "масленкой" и разнообразными течями ..

"По Суслику" "все остальное" не связано с жОром масла, по крайней мере, если он отсутствует в поршневой. Так непонятны твои слова: "расход масла ушел (зато все остальное по списку присутствует "! Они значат только то, что "жОра нет, но заработать мне есть на чем". Кстати Суслик про направляющие клапанов что-то не распространяется..?

Сообщение от Arkadiy_82

"По Суслику" "все остальное" не связано с жОром масла, по крайней мере, если он отсутствует в поршневой. Так непонятны твои слова: "расход масла ушел (зато все остальное по списку присутствует "! Они значат только то, что "жОра нет, но заработать мне есть на чем". Кстати Суслик про направляющие клапанов что-то не распространяется..?

Зарабатывать мне есть всегда на чем )) В мире немецких машин без корки хлеба не останешься , а что касается направляющих ,это не маслосъемные колпачки (которые разумеется будут меняться) ,их еще проверить надо ...
P.S. Проблема направляющих остро стоит в 16 клапанных дизельных моторах ..

Сообщение от Denis Turbo Union

Зарабатывать мне есть всегда на чем )) В мире немецких машин без корки хлеба не останешься , а что касается направляющих ,это не маслосъемные колпачки (которые разумеется будут меняться) ,их еще проверить надо ...
P.S. Проблема направляющих остро стоит в 16 клапанных дизельных моторах ..

у нас не менее остро. к 120 т.км. пробега, нет мотора где бы не разбились направляющие впускных. У меня дядька уже много голов сделал людям, да только что-то тоже падлец кота за яйца тянет, толком не говорит от чего ставит.

Denis Turbo Union, после промывки ацетоном в чистом виде? В горшки? На сколько знаю, его или со спиртом или с керосином разбавляют. Если не прав, то поправьте меня.

Это не я ..)) Это они сами ... Машина стоит ,жду только отмажки , фото разумеется выложу ,самому-же интересно ..

Сообщение от Дмитрий Иванович

у нас не менее остро. к 120 т.км. пробега, нет мотора где бы не разбились направляющие впускных. У меня дядька уже много голов сделал людям, да только что-то тоже падлец кота за яйца тянет, толком не говорит от чего ставит.

С новой конструкцией ГБЦ , в особенности системы охлаждения не рискую менять в сервисе .. Лучше уж Механику взять за я ***ца ))

Сообщение от Denis Turbo Union

С новой конструкцией ГБЦ , в особенности системы охлаждения не рискую менять в сервисе .. Лучше уж Механику взять за я ***ца ))

Ты найди что ставить сначала. А еще лучше придумай чем заменить чтоб подошли и подлинее были, всеж нагрузка на них меньше будет, и может послужат дольше.

Ребят хочу сделать раскоксовку пробег 63000 кто подскажет на какой странице написана хорошая инструкция кто как делал,поршни должны стоять на одном уровне для раскоксовки? КТо делал раскоксовку кому она не помогла а получилось ещё хуже чем было?что считаете по этому поводу?

Сообщение от АЛександр22

Ребят хочу сделать раскоксовку пробег 63000 кто подскажет на какой странице написана хорошая инструкция кто как делал,поршни должны стоять на одном уровне для раскоксовки? КТо делал раскоксовку кому она не помогла а получилось ещё хуже чем было?что считаете по этому поводу?

Бери сразу 2 банки лавра. Чтоб в процесссе подлить. Поршня примерно по середине, можно щупом проверить. Двигатель не горячий, но теплый, чтоб баня получилась. Утром зарядил, днем пошевелил, вечером остатки высосал, масло сменил и прокатился на оборотах. Свечи будут ужасные, я например потом поменял.