Какая впечатляющая тирада. Первый раз слышу чтобы масло относилось к деталям, хотя как раз на инженера-автомобилестроителя и учился, причем во времена, когда ВУЗы давали знания и умения эти знания добывать, а не как в последнее время их деятельность свелась к зарабатыванию денег. Поэтому знаю, как добываются допуски и чем отличается масло с допуском от масла с рекомендацией. А у инженеров VAGа, как и любого другого автопроизводителя, задача одна - обеспечить ресурс узла в период гарантии, всё. Поэтому желательно включать свою голову, хоть иногда, а не тупо полагаться на их рекомендации (например, масло в АКПП на весь срок службы).