Страница 47 из 375 ПерваяПервая ... 3745464748495797147 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 461 по 470 из 3750
Like Tree521Likes

Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

  1. #461
    Мега Шкодник Аватар для Arkadiy_82
    Регистрация
    05.07.2011
    Адрес
    г.Липецк
    Авто
    Модель
    CAMRY
    Год выпуска
    2016
    Двигатель
    2,0 ово
    Цвет
    белый перламутр
    Сообщений
    9,152

    По умолчанию

    то что выбора у тех, кто хочет 1,8 не осталось -АКПП Это понятно. Но меня эта тема интересует, так как где-то писалось, что при проблемах с ДСГ можно будет поменять на АКПП или отремонотировать ДСГ на выбор. Для чего и считаю все сравнения этих коробок актуальным, а не чтобы защитить каждый свою и посраться с апонентом.Хотя надеюсь, что всерьез о смене КПП задумываться не придется. Эксплуатация полгода, 25тыс. км, проблем(тьфу..тьфу..тьфу) нет. Ради интереса делали адаптацию - все внорме, никакого разноизноса дисков и т.п.

  2. #462
    Завсегдатай Аватар для Miksha
    Регистрация
    24.09.2010
    Адрес
    Саратов
    Авто
    Модель
    Октавия А5 ФЛ
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1,8TSI
    Цвет
    Белуга
    Сообщений
    977

    По умолчанию

    то что выбора у тех, кто хочет 1,8 не осталось
    Как не осталось? Хочешь - механика, хочешь - акпп.

  3. #463
    Мега Шкодник Аватар для Arkadiy_82
    Регистрация
    05.07.2011
    Адрес
    г.Липецк
    Авто
    Модель
    CAMRY
    Год выпуска
    2016
    Двигатель
    2,0 ово
    Цвет
    белый перламутр
    Сообщений
    9,152

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Miksha Посмотреть сообщение
    Как не осталось? Хочешь - механика, хочешь - акпп.
    неправильно выразил мысль:.."Люди с DSG на 1.8, простите, но Вы господа и дамы, очень странные. Нам что, ВАГ оставил выбор ДСГ или АКПП на 1.8_?
    Есть теперь только АКПП.....". Это все к тому было. Сам механику хотел, но ездить не одному мне приходится, а вторая половина только на АКПП и привыклаа. На МКПП щас бы дал волю по испытанию возможностей двига и коробки

  4. #464
    Завсегдатай Аватар для Miksha
    Регистрация
    24.09.2010
    Адрес
    Саратов
    Авто
    Модель
    Октавия А5 ФЛ
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1,8TSI
    Цвет
    Белуга
    Сообщений
    977

    По умолчанию

    А я считаю, что совершенно не стоит расстраиваться из-за того, что начали ставить АКПП. У ДСГ есть минусы и это уже доказано многочисленными отзывами. Те кто говорит, что она не дергает - либо врут, либо не ездили в пробках. Ситуация с заменой сцеплений и ремонтом мехатроника тоже неоднозначная. Я намеренно отказался от дсг. Были б раньше варианты с 6АКПП - взял бы не задумываясь.(ну или с 6дсг)

  5. #465
    Ас Аватар для TaZ@MaN
    Регистрация
    21.10.2011
    Адрес
    Los Angeles
    Авто
    Модель
    Octavia
    Год выпуска
    1147
    Двигатель
    1,8DSG
    Цвет
    Candy White- по модном
    Сообщений
    165

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АндрейВВ Посмотреть сообщение
    Плюсы неоспоримые. При одном условии, что всё работает. То что может выйти из стоя в DSG (сцепление, мехатроник) у АКПП6 просто отсутствует. Так что ломаться там практически нечему.
    При продаже автомобиля Вам придётся падать в цене из за "тупой боязни трат" покупателя на замену сцепления, мехатроника или целой DSG. И чем больше боязнь, тем ниже падение в цене. За удовольствия (экономичность, быстроту, плавность, возможность показать свои стопы) придётся расплатиться на финише. Причём покупателю будет всё равно: есть у вас ум (с которым Вы эксплуатировали автомобиль) или он напрочь отсутствует. Ему интересно будет то, что он покупает. А покупать он будет DSG со всеми её плюсами и минусами. А по окончании гарантийного срока.... Одним словом, очень сильно повезёт если найдёте полного идиота.
    Вы опять принадлежите к категории ,которая всего боится, которая купила машину и уже думает о ее продаже, на сколько она упадет в цене и т.д., я думаю в мире на много больше вещей которых действительно нужно бояться. Лично я люблю все постоянное и долгое, и менять машину через три года я не собираюсь, буду ездить пока действительно не начнутся проблемы, а так как авто качественный то это долгий период. И снижать цену из-за ДСГ не собираюсь, я продаю машину в целом, двигатель+шаси+трансмиссия, тут для покупателя будет работает принцип если не нравиться ДСГ не берите или берите машину без коробки. Вы правильно сказали, что будет интересно ,что он покупает, а покупать он будет автомобиль в хорошем состоянии, смотреть он будет на состояние, а не на ДСГ. Опять же вы меня простите, но я лично себя идиотом не считаю, а я должен быть таким т.к., как только узнал что будут ставить автомат, то побежал в салон, что бы успеть заказать ДСГ и таких людей как я много. В АКПП отсутствуют эти части и это верно, вот только плюс это или минус, если у вас коробка начнет дергать точно так же как ДСГ с передачи на передачу, что вы будете делать, правильно вы поменяете масло в надежде что поможет, не помогло и всё вам только менять всю кпп в сборе(дополнительных частей нету, менять то нечего) или забить и дергаться при переключении, что все как правило и делают. Нас всех рассудит время.

  6. #466
    Ас
    Регистрация
    14.04.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    А-5
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1,8
    Сообщений
    178

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TaZ@MaN Посмотреть сообщение
    Вы опять принадлежите к категории ,которая всего боится, которая купила машину и уже думает о ее продаже, на сколько она упадет в цене и т.д., я думаю в мире на много больше вещей которых действительно нужно бояться. Лично я люблю все постоянное и долгое, и менять машину через три года я не собираюсь, буду ездить пока действительно не начнутся проблемы, а так как авто качественный то это долгий период. И снижать цену из-за ДСГ не собираюсь, я продаю машину в целом, двигатель+шаси+трансмиссия, тут для покупателя будет работает принцип если не нравиться ДСГ не берите или берите машину без коробки. Вы правильно сказали, что будет интересно ,что он покупает, а покупать он будет автомобиль в хорошем состоянии, смотреть он будет на состояние, а не на ДСГ. Опять же вы меня простите, но я лично себя идиотом не считаю, а я должен быть таким т.к., как только узнал что будут ставить автомат, то побежал в салон, что бы успеть заказать ДСГ и таких людей как я много. В АКПП отсутствуют эти части и это верно, вот только плюс это или минус, если у вас коробка начнет дергать точно так же как ДСГ с передачи на передачу, что вы будете делать, правильно вы поменяете масло в надежде что поможет, не помогло и всё вам только менять всю кпп в сборе(дополнительных частей нету, менять то нечего) или забить и дергаться при переключении, что все как правило и делают. Нас всех рассудит время.
    До недавнего времени у меня было оптимизма столько же сколько у Вас, а может быть и больше. Но за 40 000 км мне в ТРЕТИЙ!!! раз приговорили сцепление. От последней замены проехал 4000 км. И это случилось со мной. Не с другом, братом, сватом, племянником, дядей....., а со мной. Я когда покупал машину, то тоже думал что надолго. Нафаршировал её опциями по самую крышу, чтобы ездить и наслаждаться. И теперь я получил за свои же деньги жуткую проблему. Да техника может ломаться, но вот люди, которые должны заниматься её восстановлением, откровенно плюют на тебя и считают эту проблему твоей.
    А что касается АКПП, то у меня был опыт эксплуатации Голф 5 с 1,6 и АКПП. Продавал с пробегом 86000 км со слезами. Никаких вопросов не было. Знаю много случаев эксплуатации АКПП по 300000км и более. Не знаю ни одного случая DSG и хотя бы 100000 км.
    Искренне желаю Вам обойтись без проблем.

  7. #467
    Ас Аватар для TaZ@MaN
    Регистрация
    21.10.2011
    Адрес
    Los Angeles
    Авто
    Модель
    Octavia
    Год выпуска
    1147
    Двигатель
    1,8DSG
    Цвет
    Candy White- по модном
    Сообщений
    165

    По умолчанию

    Oke. отпишу где то после шести лет использования, как вела себя ДСГ за этот период.
    Shuga111 likes this.

  8. #468
    Фанат
    Регистрация
    04.02.2011
    Адрес
    Москва, ЮАО.
    Авто
    Модель
    Octavia А5FL
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1,4TSI
    Цвет
    Белый КПП: DSG7
    Сообщений
    1,310

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АндрейВВ Посмотреть сообщение
    Но за 40 000 км мне в ТРЕТИЙ!!! раз приговорили сцепление.
    Шо, опять?
    В соседней теме Вы говорили о 2-х заменах. Сначала второго, потом первого... :-)

    П.С. Лично я подпитываю свой оптимизм по поводу выпа тем, что рано или поздно попрет неоригинал и цена упадет раз в 5-10. Тогда хрен с ним, будем менять сцепление раз в 30-40 тыков. Вот мехартон - да, долгих лет ему жизни.
    Последний раз редактировалось Lexus; 21.12.2011 в 12:21.

  9. #469
    Мега Шкодник Аватар для Arkadiy_82
    Регистрация
    05.07.2011
    Адрес
    г.Липецк
    Авто
    Модель
    CAMRY
    Год выпуска
    2016
    Двигатель
    2,0 ово
    Цвет
    белый перламутр
    Сообщений
    9,152

    По умолчанию

    думаю третий раз меняет сцепу он не совсем от брака, а скорее от манеры езды и отношения своего к технике. Выводы эти делаю из общения со знакомыми на ДСГ, да и как показатель - частота поломок ДСГ на Пассате СС (есть два примера на результатах знакомых и по форуму соотв-но), который совсем не располагает к тошнилову. А иметь в хвост и гриву технику - результат будет один с любым аппаратом.

  10. #470
    Ас
    Регистрация
    14.04.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    А-5
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1,8
    Сообщений
    178

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lexus Посмотреть сообщение
    Шо, опять?
    В соседней теме Вы говорили о 2-х заменах. Сначала второго, потом первого... :-)

    П.С. Лично я подпитываю свой оптимизм по поводу выпа тем, что рано или поздно попрет неоригинал и цена упадет раз в 5-10. Тогда хрен с ним, будем менять сцепление раз в 30-40 тыков. Вот мехартон - да, долгих лет ему жизни.
    В соседней теме я цитировал безграмотный ответ дилера. У DSG есть комплект сцепления. Это в одном НЕРАЗБОРНОМ блоке находятся два сцепления. Поменять их можно только блоком. Отдельно первое или отдельно второе поменять НЕВОЗМОЖНО!!!
    Вышедшее из стоя сцепление это следствие какой то другой неисправности. Идиотизм ситуации заключается в том, что причину даже не пытаются установить, а тупо меняют сцепление.

    Народ!!! Очень нужна помощь грамотного юриста. По "Закону о защите прав потребителей" неоднократно повторяющаяся неисправность тянет на замену автомобиля.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •