Тема: Владельцы 1.4 TSI МКПП Elegance откликнитесь

Во вы тут срач развели! Оба движка хороши, чего какашками кидаться то? Я заказывал авту в конце 2010 года - выбор для меня был только 1,4DSG/1,8DSG.
Знал и про масло и про коробку, но на другие машины смотреть не мог. Хотя душа хотела атмо 1,8-2,0 на акпп.
Сейчас, наверное, взял бы 1,8 акпп но это не значит, что меня не устраивает моя машина.
Кстати, аффтар темы оказался умнее всех и вообще взял себе 1,6 мкпп амбиент wr2 - разумный выбор человека, умеющего считать деньги.
http://www.octavia-club.ru/f/a5/8868...p73#post135903

ну я лично сам рассматриваю ети 1.4 дсг в будущем. благо его презентовали недавно. и ценник уже понятен - в районе 900к. а то тут блин темы форума поделили владельцев по разные стороны барикад)) ничего сказать нельзя.

Сообщение от Lexus

...Кстати, аффтар темы оказался умнее всех и вообще взял себе 1,6 мкпп амбиент wr2 ...

Вот это по нашему! :) А по поводу спора 1,8 или 1,4, считаю слово "лучше" не имеющим смысла без приставки "для меня", соответственно и сам спор абсолютно бессмысленный.

Сообщение от Aksej

Вот это по нашему! :) А по поводу спора 1,8 или 1,4, считаю слово "лучше" не имеющим смысла без приставки "для меня", соответственно и сам спор абсолютно бессмысленный.

Угусь, поэтому, думаю, тему можно закрывать, а автора поздравляем с приобретением! =)

Сообщение от Овощебаза

ау!! 1.4 - 9.7с/100, 1.8 - 8.1c/100. Разница космос. Что значит "динамика этих движком неособо отличается"

Гы, а ты почему RS не купил?
Я про 1.8 скажу абсолютно чётко: пару лет назад были гораздо актуальнее темы с масложором и перескоком цепи. Ну и ДСГ с 1.4 работает надёжнее. Я взвесил все "за" и "против" и для себя решил, что с учётом потенциальных косяков лично для меня ни 1.4, ни 1.8 не имеет решающего преимущества. Поэтому купил то, что раньше пришло! Причём ситуация по ходу пьесы менялась дважды то ли трижды, у меня даже два договора было, и на то и на другое двигло.

P.S. Да и сейчас я по совокупности не вижу преимущества 1.4 vs. 1.8. (Почти?) решение проблем 1.8 для меня нивелируется отказом от ДСГ. Я балдею от ДСГ! Уже 30 тыс.км. Но это другая история, не по теме...

как можно сравнивать 1.4 122 л.с. и 1.8 152л.с. ? конечно же 1.8 , вот если бы речь шла о 1.4 140 лс тогда еще можно было что то сравнивать.

Сообщение от moff

Плюс к тому, если вам не нужна мощность, зачем Вы вообще взяли форсированный мотор?

Сейчас все моторы форсированные. Просто 21 век начался 12 лет назад и в таком кузове ставить 1,6 или 1,4 атмосферные - мягко говоря абсурд. Машина с таким мотором еле себя везёт.

Сообщение от Овощебаза

... Уважаю тех, кто сказал: мне 152лс много, а 122 в самый раз. А не пытается оградить себя плевками в сторону 1.8, пытаясь найти оправдания о "неверном" выборе.

Svyazist_190, кстати да, приобрел шнурок и замерил)) вылез из 8ми сек к счастью)

122 - просто как у Аннушки - оптимально.

Сообщение от Lexus

...Кстати, аффтар темы оказался умнее всех и вообще взял себе 1,6 мкпп амбиент wr2 - разумный выбор человека, умеющего считать деньги.
http://www.octavia-club.ru/f/a5/8868...p73#post135903

Скорее - не рациональный расход собственных средств. Или элементарное "на что хватило" или "...сколько в кредит получилось взять..." Удельный расход больше, а значит и годовой. Запаса тяги нет. Мне вообще не понятна такая комплектация. А ведь есть ещё и АКП!

Сообщение от неВРУ

как можно сравнивать 1.4 122 л.с. и 1.8 152л.с. ? конечно же 1.8 , вот если бы речь шла о 1.4 140 лс тогда еще можно было что то сравнивать.

140 сильный мотор - вообще решение не удачное. Просмотрите форумы Тигуановодов. Ресурс поршневой 60000 км пробега. Разница объёмов не такая разительная. Видимо 8 относительно 4 смотрится брутальнее.
Вообще мне сочетание 1,4 и турбо очень понравилось в связке с Октавией.

Сообщение от неВРУ

как можно сравнивать 1.4 122 л.с. и 1.8 152л.с. ? конечно же 1.8 , вот если бы речь шла о 1.4 140 лс тогда еще можно было что то сравнивать.

чипани 1.4 и получишь 140 кобыл, только нах это надо? и так хватает... а для пуляния и 1.8 мало, тут уже нуна рыську брать и чипованную =)

поэтому можно их сравнивать в условиях города абсолютно спокойно....

Деня , покупку нового автомобиля любой марки трудно назвать "рациональным расходом собственных средств"!
А сравнивая выбор топикстартера 1,6+ркпп+2пак за 730 т.р. и свой 1,4+дсг+6пак за 920 т.р. (в текущих ценах) я понимаю, что двигало человеком. У меня самого в первый месяц ожидания авто были дикие ломки, т.к. заказал машину почти в 4 раза дороже той, на которой ездил. Но спуститься на пресловутый амбиент + 2 пакет я не мог, т.к. были требования по акпп и макс количеству ПБ.

Сравнение затрат на бензин и страховку я бы вообще не трогал, т.к. для многих (не буду говорить за всех) при поездках работа/магазин/культурное мероприятие/дача различиями в них можно пренебречь.

Сообщение от Деня

Вообще мне сочетание 1,4 и турбо очень понравилось в связке с Октавией.

Мне тоже! А для тех, кто считает его овощем - скажу так, что у меня вызывают уважение:
- люди, которые взяли 1.8 и не орут, что другие движки гомно
- люди, которые взяли 1.8 и доводят машину, не просто чип, а хотя бы st.2 (их приятно послушать про динамику)
- люди, которые взяли RS, заведомо осознавая, что эта машина создана не для овощной езды (тут на 100% понятно , почему они не брали 1.4 или 1.8 )

НО раздражают люди, которые взяли 1.8TSI , катаются на стоке, да ещё и пишут, что 1.6 и тем более 1.4TSI аля для старпёров. А я вот уверен, что хороший водитель даже на 1.6 приедет быстрее из А в Б (город), чем "пуляла" на 1.8.
И именно для таких:
а что же вы не взяли 2.0? вам такое не нужно? 1.8 достаточно? или просто денег не хватило? наверно скорее всего последнее, разница то 300-400к... а вот разница между 1.4 и 1.8 всего 30к, и вы верите, что человек, который отдаёт 800-900к за машину не мог бы себе позволить доплатить 30к?