Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

на 1.6 не ест масло за 10 т.км.
более 4000 не кручу

Сообщение от ildar.khasanshin

на 1.6 не ест масло за 10 т.км.
более 4000 не кручу

а у меня при возможности до отсечки идет, то есть где то до 6500
я думаю на самом деле это из-за того, что катализатор вырезан у меня. до этого тоже часто до красной зоны стрелку гнал, но масло не кушала машина

Сообщение от chubbchubb

Всем привет. Машиной владею 10 месяцев (+/-) пару дней. До этого было несколько машин. По шкоде на данный момент устраивает практически все. Но вот что хотел спросить. Машина 10 года выпуска. Движок атмосферник 1.6. В мае катался из Москвы на малую родину в Ростов, что на Дону, по трассе загорелся чек и машина начала тупить. Обратно добрался еле-еле. В итоге приговорили катик. Его заменил на пламик и вроде все стало на свои места. Машина опять поехала даже лучше прежнего, если бы не одно НО. Масло я менял до этого момента 2 раза и оба раза уровень масла был идеальным. Тут на выходных поехал с семьей на выходные посмотреть окрестности Ярославской области. По возможности давал машине под хвост. В итоге через неделю снова поехал отдохнуть, приехали на место и у меня загорелось лампочка, мол масла мало. Утром проверил уровень, на щупе масла 3 мм. Реально за почти 10 тысяч КМ прожечь практически все масло? стиль езды обычно тапку в пол
спасибо за ответ

Зависит и от масла - кастрол все виды и ликвимоли точно жрет хорошо - сам тоже жду следующей замены - буду лить Мотюль

Сообщение от A5_Anton

кастрол все виды точно жрет хорошо

не

Сообщение от A5_Anton

Зависит и от масла - кастрол все виды и ликвимоли точно жрет хорошо - сам тоже жду следующей замены - буду лить Мотюль

Чушь тут не рассказывай. Ни про Кастрол, ни про мутюль

Сообщение от ildar.khasanshin

на 1.6 не ест масло за 10 т.км.
более 4000 не кручу

у меня и за 5000об. масло не жрет

Сообщение от chubbchubb

а у меня при возможности до отсечки идет, то есть где то до 5500
я думаю на самом деле это из-за того, что катализатор вырезан у меня. до этого тоже часто до красной зоны стрелку гнал, но масло не кушала машина

товарищ расскажи как ощущения с вырезанным каталиком? машина валит? ошибка не горит, или лямбду через обманку пустил?

Сообщение от Деня

С 1,6 такое бывает. У друга 2013 года машина. Литр за интервал съедает. Были служебные, правда Туры, тоже доливка за 15000 уходила. Чем больше ему поддавать, тем больше уходит.
А если не поддавать, так и ехать не интересно становится.
За-то 92-ой может есть без последствий.

что то Деня 1.6 ты не называешь "уродцем". У многих на 1.8т 1литр от замены до замены "съедает".
видно 1.8т то тебе покоя не дает, особенно на трассе))
п.с. у тебя что 1.6 может ездить на 92ом, что 1.8т на 92ом-прям чудо универсальные движки от ВАГа?
Турбо-и 92ой-ну это полный п@здец. Жаль 80ый еще никому ты не посоветовал заливать))

Сообщение от vova81

что то Деня 1.6 ты не называешь "уродцем". У многих на 1.8т 1литр от замены до замены "съедает".
видно 1.8т то тебе покоя не дает, особенно на трассе))
п.с. у тебя что 1.6 может ездить на 92ом, что 1.8т на 92ом-прям чудо универсальные движки от ВАГа?
Турбо-и 92ой-ну это полный п@здец. Жаль 80ый еще никому ты не посоветовал заливать))

Вова, спокойно.
Тебе эта улитка под капотом спокойно жить и нормально соображать не даёт, видимо?

В 1,6 это встречается гораздо реже. Масложор не прогрессирующий. Да и капиталить его из-за масложора к 180 000 км пробега не придётся, В ОТЛИЧИИ ОТ 1,8. Доплатить денег при покупке за него также не просят. Расходники стоят как на Жигули. Честное предложение. Потому на уродца не тянет.

Про бензин писать больше не буду, VAG уже давно всё сказал. Для автомобилей идущих в РФ на лючок идёт другая наклейка. Программно блок управления прошивается одинаково.
1,6(102) 1,8(152 и 180) 2,0(200) могут прекрасно ездить на 92-ом с незначительной потерей мощности. Это значит, что "скорость принятия решения" будет достигнута чутка позже, лётчик, блин...

Ты лично можешь хоть на авиационном топливе "летать".

А как по трассе еду, смотрю на веночки, крестики, пролетающих мимо гонщиков, понимаю, что скоро их ждёт такой покой...

Вчера ездил на служебной 1,8(152). Пробег 35000 км 2013 год. Жрёт масло - 2 литра на 15000 км. Вот Вам и победа над масложором в 12-ом году...
Точнее, победа может и состоялась, но и в машинах 13-го года такие моторы могут попасться легко. Моторы по кузова у немцев не делают.

Деня, чесслово - не поверю, что ТСИ может безболезненно на 92-ом кататься! Иначе давно бы уже в регионах такие авто были популярны, а там на 99% - сплошные динозавры 1.6, которые жрут что им положат и не жалуются.

ЗЫ
У меня кстати тоже на лючке наклейка: 98 (и мелко так - 95). :)

ЗЗЫ
Ребят, прошу, только не начинайте в этой теме опять движки vs движки, а?