Какова вероятность столкнуться с проблемами при обращении к официалов по гарантии, например по замене сцепления или ещё чего-нибудь припроблесах с дсг/движком? Те. понятно что при обращениях такого рода видимо нужно делать отсканировать на сток, но увидит ли дилертпр желании следы подобных манипуляций?
Амет добрый день) Я правильно понимаю,что для дсг7 350Нм не прям край?))) ТЫ как то говорил,что у вас всё работало норм 300лс и 400Нм....Это случайно не конфиг на is20 был? Стал сейчас задумываться об этом)) На драйцве люди делают,дсг7 вроде живёт и держит даже без поджатия мехатрона. Что ты вообще думаешь об этом? Стоит ли на дсг7 это делать?
Добрый,
Вероятность 50\50, так было всегда. На данный момент, массовых проблем нет, но что будет завтра - неизвестно никому.Сообщение от earn
На завоской программе DSG7 бывает и 350НМ много (в зав-ти от ревизии). Если хочется более - нужна хорошая программа для ДСГ7 и нужно готовиться к тому, что КП будет работать немного жестче.
А с механической частью dq200 на 400нм бывали проблемы,нет у вас инфы такой?
А где взять хорошую программу?
А не в Спб? Ради такого не грех и прокатиться куда-нибудь
В этом году не будет скидок 25% как в прошлом на черную пятницу?
766Likes
Ответить с цитированием
