Страница 29 из 99 ПерваяПервая ... 1927282930313979 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 281 по 290 из 987
Like Tree7Likes

Тема: Эксплуатация 1.9TDi. [турбо, дизель]

  1. #281
    Ас Аватар для EisenMann
    Регистрация
    01.10.2011
    Адрес
    Кишинёв
    Авто
    Модель
    Octavia A4
    Год выпуска
    2004
    Двигатель
    1.9tdi ALH
    Цвет
    Himmelblau
    Сообщений
    174

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dixon77 Посмотреть сообщение
    Стопудово ваши заправщики химичат! В Румынии, к примеру лукойловское топливо очень высокого качества и котируется выше ромпетроловского. Знаю не понаслышке - не один год там заправлялся. :)))
    Я просто в Румынии часто, и ни раз слышал и от знакомых там, и от местных таксистов про то что на Лукойл лучше не заезжать.. типа очень плохое топливо.. Да ну и хрЯн с ним с этим топливом.
    А на счет одинаковых двигателей и разной мощности - так аппаратуры и турбины разные. На сколько мне известно.

    Теперь! Вопрос про католизатор! Ктонибудь снимал? Есть ли "подводные камни"? Стоит ли это делать? Зачем и как знать надо ли кат скидывать и когда?

    И еще, у меня сцепление просится на замену. Какое лучше ставить?
    Rule #1 : Never change the deal.
    Rule #2 : No names.
    Rule #3 : Never open the package.
    Rule #4 : Respect a man’s car, a man respects you.
    Rule #5 : Greet the man.
    Rule #6 : Always buckle up your seatbelt.
    Rule #7 : Never make a promise you can’t keep.

  2. #282
    Ас
    Регистрация
    27.11.2010
    Адрес
    Щелково
    Авто
    Модель
    Tour
    Год выпуска
    2009
    Двигатель
    1.9TDI ALH
    Цвет
    Черный
    Сообщений
    165

    По умолчанию

    Если удаляешь кат, то ставить пламягаситель и обманки. Это теоретически по бензину. Эта тема сейчас обсуждается на параллельном шкодовском форуме. Загляни туда.

  3. #283
    Ас Аватар для EisenMann
    Регистрация
    01.10.2011
    Адрес
    Кишинёв
    Авто
    Модель
    Octavia A4
    Год выпуска
    2004
    Двигатель
    1.9tdi ALH
    Цвет
    Himmelblau
    Сообщений
    174

    По умолчанию

    А ссылку скинете?)
    Rule #1 : Never change the deal.
    Rule #2 : No names.
    Rule #3 : Never open the package.
    Rule #4 : Respect a man’s car, a man respects you.
    Rule #5 : Greet the man.
    Rule #6 : Always buckle up your seatbelt.
    Rule #7 : Never make a promise you can’t keep.

  4. #284
    Ас
    Регистрация
    27.11.2010
    Адрес
    Щелково
    Авто
    Модель
    Tour
    Год выпуска
    2009
    Двигатель
    1.9TDI ALH
    Цвет
    Черный
    Сообщений
    165

  5. #285
    Ас Аватар для EisenMann
    Регистрация
    01.10.2011
    Адрес
    Кишинёв
    Авто
    Модель
    Octavia A4
    Год выпуска
    2004
    Двигатель
    1.9tdi ALH
    Цвет
    Himmelblau
    Сообщений
    174

    По умолчанию

    спасибо!
    Rule #1 : Never change the deal.
    Rule #2 : No names.
    Rule #3 : Never open the package.
    Rule #4 : Respect a man’s car, a man respects you.
    Rule #5 : Greet the man.
    Rule #6 : Always buckle up your seatbelt.
    Rule #7 : Never make a promise you can’t keep.

  6. #286
    Мега Шкодник
    Регистрация
    18.05.2008
    Адрес
    Москва, ЮЗАО, Бутово
    Авто
    Модель
    Шкода Октавия Тур
    Год выпуска
    2003
    Двигатель
    1.9TDI ALH
    Цвет
    Сине-зеленый металлик
    Сообщений
    4,098

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EisenMann Посмотреть сообщение
    Я просто в Румынии часто, и ни раз слышал и от знакомых там, и от местных таксистов про то что на Лукойл лучше не заезжать.. типа очень плохое топливо..
    Детские страшилки. :))) Я не один год отъездил там на Лукойловском топливе.

    Цитата Сообщение от EisenMann Посмотреть сообщение
    А на счет одинаковых двигателей и разной мощности - так аппаратуры и турбины разные. На сколько мне известно.
    Вот именно, что топливная аппаратура и турбины! Другими словами увеличение мощности идет в основном за счет системы подачи топлива и воздуха, а вместе с этим меняются и параметры топливной карты, т.е. меняется программа управления двигателем. А это и есть то, что в народе называют чиповкой. :)

    Цитата Сообщение от EisenMann Посмотреть сообщение
    Теперь! Вопрос про католизатор! Ктонибудь снимал? Есть ли "подводные камни"? Стоит ли это делать? Зачем и как знать надо ли кат скидывать и когда?
    А зачем, если не секрет?

    Цитата Сообщение от EisenMann Посмотреть сообщение
    И еще, у меня сцепление просится на замену. Какое лучше ставить?
    Пока не менял, подсказать не могу. Можно пошуршать по экзисту, посмотреть варианты.

  7. #287
    Мега Шкодник
    Регистрация
    18.05.2008
    Адрес
    Москва, ЮЗАО, Бутово
    Авто
    Модель
    Шкода Октавия Тур
    Год выпуска
    2003
    Двигатель
    1.9TDI ALH
    Цвет
    Сине-зеленый металлик
    Сообщений
    4,098

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 50reg Посмотреть сообщение
    Был в воскресенье у ОД в Балашихе. Заехал по мелочам плюс попросил сделать диагностику двигателя. По диагностике сказали, что все в порядке, но рекомендовали провести чистку клапана EGR и форсунок (удовольствие 3.700). Пока отказался, хотя почитал информацию по EGR и увидел много ужастиков. Есть 2 способа, первый чисто химический(впрыскивается жидкость при работающем двигателе), второй механический(тупо выгребается куча грязи и в добавок промывается химией). По первому способу есть сомнения и возможно он делается при минимальном загрязнении, а то куча этой грязи улетит в двигатель и далее в католизатор. Для второго способа нужно снять сам клапан, а при кривых ручёнках это сложновато, да плюс мембрана резиновая которая там находится не любит жидкости типа ВД и разных чистильщиков карбюраторов. Коллеги, Вы делали какие-то из этих манипуляций?
    Проходил я эту эпопею с чисткой EGR. Чистил очистителем карбюратора не снимая его. Одновременно еще и механическим способом, т.е. сначала побрызгал очистителем, подождал пока гряз немного растворится, а затем палочкой с намотанной на нее ветошью протирал там, куда смог достать. После этого завел двигатель и брызгал очистителем прямо туда.
    Плюсы такой чистки: легкость процедуры, не нужно ничего снимать, кроме впускного патрубка.
    Минусы: механическая чистка получается неполной, т.к. фактически удается очистить только переднюю часть корпуса клапана. А то, что за заслонкой нормально почистить не получается. Если же активно брызгать туда растворителем, то действительно очень много грязи летит в камеры сгорания и далее в катализатор. У меня после этой чистки под выхлопной трубой было огромное черное жирное пятно. Да и потом еще несколько дней говнецо выходило, которое осело в выхлопе. Кат этим не убъешь (если, конечно, не лить туда растворитель литрами и не чистить еженедельно), но и пользы особой ему от этого не прибавится.
    А посему сделал для себя вывод - для нормальной и полноценной чистки корпуса клапана и заслонки, нужно его снимать. Снимается, кстати, совсем несложно - придется, конечно, немного повозиться, но и особых навыков и знаний там не потребуется. Зато почистить можно качественно и безопасно.

    Цитата Сообщение от 50reg Посмотреть сообщение
    И второй вопрос, для чистки инжекторов(форсунок) что льете?
    Примерно один раз в 5.000 км очиститель топливной системы, форсунок и камеры сгорания (все в одном), заправляю полный бак и откатываю его до красной лампы без дозаправки. Обычно делаю это по пути домой из отпуска - как раз полный бак выкатывается, и режим движения при этом оптимальный для работы очистителя.
    Между этим заправляюсь топливом Экто или Ультимейт.

  8. #288
    Ученик
    Регистрация
    07.04.2012
    Адрес
    Шахты
    Авто
    Модель
    Scoda Octavia
    Год выпуска
    2001
    Двигатель
    1,9TDI AGR
    Цвет
    серебристый
    Сообщений
    3

    По умолчанию

    Всем привет!
    Народ подскажите пожалуйста, на днях стал обладателем Octavia 4x4 1,9 TDI agr. (2001 г.в.)
    С дизелем - первый раз, соответственно на ВЫ.
    2 вопроса:
    1. Заводится не сразу, а через 2-3 секунды.?
    2. Довольно сильный запах ДТ. Что это, и где посмотреть?
    Также буду очень признателен, если кто нибудь напишет, на что в первую очередь следует обратить внимание, и в кратце об особенностях эксплуатации.
    Спасибо.

  9. #289
    Ас
    Регистрация
    27.11.2010
    Адрес
    Щелково
    Авто
    Модель
    Tour
    Год выпуска
    2009
    Двигатель
    1.9TDI ALH
    Цвет
    Черный
    Сообщений
    165

    По умолчанию

    Если есть запах, то значит где-то подтекает. У меня подтекала резьбовое соединение трубки от ТНВД к форсунке. Сними накладку на двигателе и посмотри все соединения. Солярка жирная и оставляет следы. Я к стати на мойке мыл двигатель. Второй вариант, просто когда то пролили в салоне соляру.

  10. #290
    Ученик
    Регистрация
    07.04.2012
    Адрес
    Шахты
    Авто
    Модель
    Scoda Octavia
    Год выпуска
    2001
    Двигатель
    1,9TDI AGR
    Цвет
    серебристый
    Сообщений
    3

    По умолчанию

    50 reg. Спасибо за ответ, потом уже сам нашел. Все было тточно как ты сказал.
    Кстати а можно промывать движок при замене масла? хз что там предыдущий хозяин лил.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •