Тема: Велосипедисты есть?

Сообщение от bazil

Как же тогда в затяжные подъёмы въезжать?))

А какая разница - затяжной он или нет? Вот я еду на скоростях 3-7 (пер-зад). Вижу что через 50м ну допустим долгий крутой подъём - очевидно, что на 3-7 будет сложно, разгоняюсь чтобы переключиться без нагрзуки на нужную комбинацию (2-5 например) и подкатить к подъёму чисто на накате уже готовым - т.е. на нужной комбинации. На подъёме когда скорость доходит до рабочей для выбранной комбинации - начинаю подхватывать педалями. Всё!
Если вдруг я просчитался (что вообще редко, но бывает), и для этого подъёма надо было вовсе не 2-5, а все 1-3, то пока я совсем не встал - без нагрузки быстренько щёлкаю на 1-3 (это дело 2-х секунд), обычно за это время велик не успевает остановиться и подхватываешь уже на этой комбинации. Всё!

Ну а если ты уж совсем поздно понял, что каюк, не едем, вплоть до "сейчас встану" - то собсна и имеет смысл встать, на весу переключить на ту комбинацию, которую потянешь и ехать сразу на ней. Всё! Потеря тут только времени - секунд 10-20, но мы же на гонках?

Смысл всегда один - все переключения - только и однозначно без нагрузки. Независимо от крутизны переключалок.

Ты же на машине с 5 не трогаешься? :) В горку.

Целая наука, блин. Я вон на ровном месте забываю при переключениях момент с педалей убирать. А в горочку, да когда еще и по ухабам, какую тут думалку включать... Как бы в обратную сторону задом-наперед не поехать.

А я уже наверное староват стал для спортивных велосипедов. По этому прикупил круизер 7-ми скоростной.
gallery_2203_286_647428.jpg

Сообщение от Ныркокоп

Целая наука, блин. Я вон на ровном месте забываю при переключениях момент с педалей убирать. А в горочку, да когда еще и по ухабам, какую тут думалку включать... Как бы в обратную сторону задом-наперед не поехать.

Да ладно, брось ты - тоже мне наука! :) Я говорю, главное - усвоить до костей основные правила пользования таким великом:
1. переключать без нагрузки
2. правильно выбирать передачи (чтобы цепь шла без перекоса, а то вижу иногда - минимальную на пер. используют с максимальной задн. - это недопустимо, например на моём "21 скорости" - правильные только такие комбинации: 1-1, 1-2, 1-3, 2-3, 2-4, 2-5, 3-5, 3-6, 3-7)
3. ну и на скорости только передним тормозом не тормозить )) - это думаю очевидно

В принципе - всё. По идее эти правила есть в любом мануале к любому велику с подобной трансмиссией. Это так сказать азы, их нужно не то что знать - выполнять на уровне подсознательном. Так что думалку включать не надо - это происходить должно автоматически - ты же на машине думалку не включаешь чтобы переключить передачу (если у тебя мкпп)? Вооот - то же самое. Вообще по аналогии с машиной тут так же просо нужно на шаг вперёд ситуацию просчитывать и всё, а если просчитался, то используя вышеописанные правила - просто исправляться на автоматизме. :)

Сообщение от madlexxs

А я уже наверное староват стал для спортивных велосипедов. По этому прикупил круизер 7-ми скоростной.

Ааа!!! Вот это вещь!!! Всегда на таком мечтал прокатиться! Но... пока только в стенах магазина :) Всё-таки это не совсем моё - разъезжать вальяжно по паркам - это совсем иной стиль, хотя в этом свой кайф несомненно есть - иногда такое настроение проскакивает - хочется "откинуться на спинку кресла" и плавно проплыть, неспешно управляя байком. Ну я думаю, у меня это возможно тоже впереди. ))

А как вообще ощущения на нём? Я смотрю, там классическая система? Часто на такие ставят планетарные - и солидно и обслуживать не надо и не торчит ничего наружу...

Сообщение от Serega S.U.

на моём "21 скорости" - правильные только такие комбинации: 1-1, 1-2, 1-3, 2-3, 2-4, 2-5, 3-5, 3-6, 3-7)

А на моём 27 скоростей

Сообщение от Васильич32

А на моём 27 скоростей

На моем 30. А ..ули толку, если пользоваться ими не умеешь? По моему все же перебор со скоростями. Половиной задних звезд (1/3 точно) не пользуюсь. Основные рабочии с 4 по 7. Ну и на передней, первую врубаю крайне редко. Так что сзади можно и поменьше, чисто для меня.

Сообщение от Serega S.U.

А как вообще ощущения на нём? Я смотрю, там классическая система? Часто на такие ставят планетарные - и солидно и обслуживать не надо и не торчит ничего наружу...

Ощущуения, надо заметить, специфические. Очень хороший накат по асфальту и удобная посадка (не надо горбиться). По песку и гравийным дорожкам так себе едет. По горам и коряжкам тоже не покатаешься. Не для этого он.
Схема на этом велосипеде обыкновенная. Можно было бы взять с планетаркой. Но там только 3 скорости, а хотелось разнообразия выбора:)
А планетарка 8-ми скоростная стоит вот на таком:
Chopper_Straight_Eight_cote_15.jpg

30 скоростей - для ценителей и спортсменов, а так же любителей попереключаться. ИМХО оптимально как раз где-то в райное 20-ти (21-24), ибо реально их получается 9-10 (с учётом правильных комбинаций, а не с т.з. маркетинга тупо перемножив)- уже этого кол-ва более чем достаточно для всех вариантов. Тут главное какие собственно системы стоят (кол-во зубъев), а то видел тут в декатлоне велик о "30-ти скоростях" (ну реально меньше ессно), так там глянул - три последние звезды на кассете - практически мало чем отличаются. Ну крайней две точно - можно было смело через одну оставить :) А то ощущение, что они хотели а-ля вариатор сделать ))

madlexxs
Ага, ну примерно я так и думал, хотя и не катался на таком в реальных условиях. Не знаю, может в будущем (далёком) именно на нечто такое пересяду - когда надоесть кочки собирать ) Ну да, планетарки обычно на 3 ск. ставят - считается, что для такого большего и не надо.
Вот, такой чопер у дяденьки одного видел, в жизни выглядит вообще отлично, мощно, солидно. Видимо и стоит соответствующе...

А ещё видел тут с корданом у одного вместо цепи - интересная идея, но не менее интересно, сколько оно проживёт и как его обслуживать. Хотя само наличие отсутствия цепи - это уже круто. И там вроде тоже планетарка была, разумеется.

Сорвалась моя затея с поездкой из дачи до дома на велосипеде. Погода спутала все карты. Дождь превратил местные дороги в грязное месиво. Особенно лесные и второстепенные. На новом веле пока нет крыльев для защиты от грязи, так что не рискнул. Буду ждать более менее сухой погоды. Одновременно буду подбирать себе на велосипед крылья.