Тема: Владимир Новожилов! Ремонт трансмиссий различных серий от 02T до 02Q + DSG

Владимир добрый день. Пишу вам по совету клуба. Проблема такая: машина октавия а7 1.8 tsi dsg7 2016гв пробег 75 тыс. (Реальный) машиной владею 4 год, брал на пробеге 25, машину знаю, была на глазах. Вибрация (удары) на скорости по правой стороне конкретно, пассажиры справа начинают ощущать от 50-60 кмч, я за рулем где то от 120-130, но, если машина загружена (пассажиры, багаж) это ощущается раньше и сильнее, бьет в пол и в руль, именно по правой стороне. Был в разных сервисах, менялось уже куча всего ( по моей инициативе) торм диски в круг, амортизаторы вкруг, привод в сборе правый бу с такой же машины 2019 года с таким же пробегом(человек перешел на dq250) ступица правая, подушки кпп и двс ( правая и левая) сайленты рычага, стойки стаба, сход развал, диски и шины проверены, 3 комплекта шин, 2 комплекта дисков, все тоже, ничего не меняется, сервисы, в том числе и знакомый сервис, и профильные ваг сервисы отправляют к коробочникам, то есть сервисы ничего найти не могут, все хорошо, все проверено не раз, вот пишу вам, знаю еще по драйву что в коробках этих вы разбираетесь очень хорошо. Коробка ведет себя отлично, ни рывков, ни пинков, ни вибраций, переключает отлично, маховик тоже признаков не подает, пробовал нейтраль на скорости, даже глушил на скорости, все тоже самое, вибрация на месте, может это дифферециал или еще что, подскажите, точнее если это в этом дело, я определенно к вам приеду, тем более вы в Москве, подскажите, сталкивались ли вы с таким? Уже ввалено денег много, а результата ноль. Единственный момент, смотрел карсканером, это конечно не самый лучший диагност, но по нему остаток сцепления маленький: к1 -1, 1-1, 2мм к2- 2,2,-2, 4мм. Заранее спасибо за ответ. Л