Обычно замок капота ставят в связке с иммобилайзером. Я конечно имею ввиду не штатный иммобилайзер, который мы даже в расчет не берем. И кстати замок ставится не механический, смысла в котором честно скажем не много, а электромеханический, без личинки, который управляется самим же иммобилайзером. Такое решение как бы дополняет друг друга: замок открывается только иммобилайзером, который сам же и находится под этим замком. Просто так замок на капот никакого смысла не имеет, разве что бы аккумулятор не украли :)
Вот пример такой связки.