Тема: Косяки установки сигналки или по другому нельзя?

Здравствуйте.
Взял новую А7. Дилер навязал установку сигналки Scher-khan logicar6i
В итоге:
1. Второй ключ от авто по словам дилера зашит в самой машине для обхода штатного иммобилайзера
2. Отпирается авто только со штатного ключа. Точнее: если закрыть машину с сигналки и сразу открыть, то замки открываются. А если закрыть и подождать, то с сигналки только снимается с охраны, а замки не открываются.
3. При закрытии с ключа не срабатывает доводчик окон, а при закрытии с сигналки окна запираются. (правда тоже иногда в два этапа. Сначала до половины, потом уже до конца)

В общем открываю машину теперь с штатного ключа, закрываю с сигналки. Есть подозрение, что где-то меня обманули )))).

Кто-нибудь прокомментирует так ли должно быть или мне бежать к дилеру и ругаться?

Сообщение от SuraevIS

Здравствуйте.
Взял новую А7. Дилер навязал установку сигналки Scher-khan logicar6i

Без сигналки машину не отдавали? Хотя выбор модели сигнализации,для этого автомобиля, не совсем правильный.

Сообщение от SuraevIS

В итоге:
1. Второй ключ от авто по словам дилера зашит в самой машине для обхода штатного иммобилайзера

Обычно корпус ключа с жалом возвращают, в авто остается только плата с чипом. К сожалению безключевых обходчиков на Шкоду пока не существует.

Сообщение от SuraevIS

2. Отпирается авто только со штатного ключа. Точнее: если закрыть машину с сигналки и сразу открыть, то замки открываются. А если закрыть и подождать, то с сигналки только снимается с охраны, а замки не открываются.

Ну это как раз понятно, сигнализация не корректно подключена, настроена и т.д. Приезжайте, все исправим, это вопрос только знания автомобиля с которым работаешь.

Сообщение от SuraevIS

3. При закрытии с ключа не срабатывает доводчик окон,

При закрытии с ключа кнопу закрыть нужно удерживать до полного закрытия окон, если это не происходит то возможно нет адаптации стеклоподъемников (из салона автомат поднятия работает?)

Сообщение от SuraevIS

а при закрытии с сигналки окна запираются. (правда тоже иногда в два этапа. Сначала до половины, потом уже до конца)

Смотреть пункт2

Сообщение от SuraevIS

В общем открываю машину теперь с штатного ключа, закрываю с сигналки. Есть подозрение, что где-то меня обманули )))).

Кто-нибудь прокомментирует так ли должно быть или мне бежать к дилеру и ругаться?

Так конечно не должно быть. но в виду слабого познания допщиков (в большинстве случаев это случайные люди практически не относящиеся к ДЦ) конструктивных особенностей марки, на выходе происходит то что Вы получили. Но все можно исправить.

Сообщение от dielectric

Без сигналки машину не отдавали? Хотя выбор модели сигнализации,для этого автомобиля, не совсем правильный.

Там ситуация была интересная. Машину после долгих уговоров пустили до миллиона, чтобы кредит был 6.9%. А на оставшуюся сумму (примерно 50 т.р.) предложили набрать допов. Т.е. в общем получилось как бы на халяву.

Сообщение от dielectric

Ну это как раз понятно, сигнализация не корректно подключена, настроена и т.д.

Спасибо. Это и хотел узнать.

Сообщение от dielectric

Приезжайте, все исправим, это вопрос только знания автомобиля с которым работаешь.

Я в Краснодаре. В МО затруднительно добраться.

Сообщение от dielectric

При закрытии с ключа кнопу закрыть нужно удерживать до полного закрытия окон, если это не происходит то возможно нет адаптации стеклоподъемников (из салона автомат поднятия работает?)

Ээээ... я никогда и не пробовал удерживать. Завтра попробую. И к моему стыду я не знаю, что такое "из салона автомат поднятия" (((

Спасибо за ответ.

Сообщение от SuraevIS

... что такое "из салона автомат поднятия" ...

Либо функция "комфорт"

Сообщение от SuraevIS

2. Отпирается авто только со штатного ключа. Точнее: если закрыть машину с сигналки и сразу открыть, то замки открываются. А если закрыть и подождать, то с сигналки только снимается с охраны, а замки не открываются.

Примерно такая же, извините, хня.
У меня по сути на руках три способа/устройства управления сигналкой - ключ авто, брелок сигналки и Телематика на смартфоне.

В моём понимании - все три должны работать равноценно.
Т.е. я могу поставить на охрану авто любым из устройств и после этого также любым снять с охраны. Соответственно с запиранием замков авто и с их отпиранием.
Разве нет?

Но на деле получается какая-то хрень - например, если я поставил авто на охрану с ключа и двери закрылись, то брелок или смартфон могут только снять сигналку с охраны, но ЦЗ не срабатывает и двери/багажник не открываются.

И, по-моему, иногда происходит аналогичная коллизия со снятием с охраны. Например ключом снял с охраны, машина открылась, а потом при заводе или ударе закрывающегося капота срабатывает сигналка. Видимо потому, что сигналка снялась с охраны не полностью (или не снялась, хз).

В общем, муть какая-то.
Сегодня, если не забуду - проведу полномасштабные эксперименты... чтобы завтра вставить люлей дилеру и его установщикам или разобраться, как же это всё-таки должно работать...

p.s. брелок как метка (режим Slave)

А какая сигнализация установлена?

Сообщение от Сивутя

В моём понимании - все три должны работать равноценно.
Т.е. я могу поставить на охрану авто любым из устройств и после этого также любым снять с охраны. Соответственно с запиранием замков авто и с их отпиранием.
Разве нет?

Да, именно так.

Сообщение от Сивутя

Но на деле получается какая-то хрень - например, если я поставил авто на охрану с ключа и двери закрылись, то брелок или смартфон могут только снять сигналку с охраны, но ЦЗ не срабатывает и двери/багажник не открываются.

А это последствия "быстрой" установки. Все это можно поправить.

Сообщение от Сивутя

И, по-моему, иногда происходит аналогичная коллизия со снятием с охраны. Например ключом снял с охраны, машина открылась, а потом при заводе или ударе закрывающегося капота срабатывает сигналка. Видимо потому, что сигналка снялась с охраны не полностью (или не снялась, хз).

В общем, муть какая-то.
Сегодня, если не забуду - проведу полномасштабные эксперименты... чтобы завтра вставить люлей дилеру и его установщикам или разобраться, как же это всё-таки должно работать...

p.s. брелок как метка (режим Slave)

Писал о этих "косяках" установки уж много раз, все это лечится.

Автомобиль закрываем штатным ключом ,для автомобиля происходит штатное закрытие с последующей постановкой штатной системы (при наличии ) , с дозапором (при наличии ),засыпанием блоков .
Постановка на сигнализацию с брелка /приложения /метки - закрытие центрального замка через can-шину .
На многих авто ,закрыв их со штатного ключа ,открыть с брелка /приложения /метки не получается ,сигнализация отправляет can-команды в шину , а часто команды разбудить машину закрытую на штатный ключ не существует или не воспринимаются .
Т.е. это не недостатки установки , а этап развития электроники остановился на этом уровне . Пока так .

Сообщение от Yugin

Автомобиль закрываем штатным ключом ,для автомобиля происходит штатное закрытие с последующей постановкой штатной системы (при наличии ) , с дозапором (при наличии ),засыпанием блоков .
Постановка на сигнализацию с брелка /приложения /метки - закрытие центрального замка через can-шину .
На многих авто ,закрыв их со штатного ключа ,открыть с брелка /приложения /метки не получается ,сигнализация отправляет can-команды в шину , а часто команды разбудить машину закрытую на штатный ключ не существует или не воспринимаются .
Т.е. это не недостатки установки , а этап развития электроники остановился на этом уровне . Пока так .

Большое спасибо за развёрнутый ответ!

p.s. Только теперь я задумался - как же лучше тогда её ставить на охрану... ))
Получается, что для полного контроля брелком или приложением - лучше/удобнее ставить с них.
С другой стороны, если приложение и брелок не разблокируют полностью машину, поставленную на охрану штатным ключом, то, наверно, логично предположить, что постановка на охрану ключом безопаснее? (на долю процента ).

Сообщение от Сивутя

Большое спасибо за развёрнутый ответ!

p.s. Только теперь я задумался - как же лучше тогда её ставить на охрану... ))
Получается, что для полного контроля брелком или приложением - лучше/удобнее ставить с них.
С другой стороны, если приложение и брелок не разблокируют полностью машину, поставленную на охрану штатным ключом, то, наверно, логично предположить, что постановка на охрану ключом безопаснее? (на долю процента ).

Если захотите то можно избавить Вас от этого выбора.

Сообщение от Yugin

Автомобиль закрываем штатным ключом ,для автомобиля происходит штатное закрытие с последующей постановкой штатной системы (при наличии ) , с дозапором (при наличии ),засыпанием блоков .
Постановка на сигнализацию с брелка /приложения /метки - закрытие центрального замка через can-шину .
На многих авто ,закрыв их со штатного ключа ,открыть с брелка /приложения /метки не получается ,сигнализация отправляет can-команды в шину , а часто команды разбудить машину закрытую на штатный ключ не существует или не воспринимаются .
Т.е. это не недостатки установки , а этап развития электроники остановился на этом уровне . Пока так .

Все это не совсем так, как раз у большинства автомобилей (по крайней мере в группе VAG) корректное взаимодействие штатной и доустановленых сигнализаций вполне возможно, я много раз это делал. (полистайте форум)