Тема: Купить Октавиа в Беларуси. Выгода или подводные камни?

Сообщение от п-к А.Moralez

Октавии-хэтчи в природе не существуют. согласно ОТТС автомобиль имеет два кузова: седан и универсал.тот,который как будто ХЭТЧ-это седан.

Вообще-то, седан имеет отдельную крышку багажника, при открытии которой салон автомобиля остается изолированным от багажного отсека. К примеру в седане зимой вы открыли багажника, в салоне автомбиля тепло, и пассажиры не испытывают дискомфорта от открытой крышки багажника. У хетчбэка крышка багажника поднимается вместе с задним стеклом. У хетчбэка салон и багажный отсек объединены, при открытии крышки багажника холодный воздух зимой беспрепятственно проникает в салон. В белорусском ОТТС указан хетчбэк. Еще его называют - лифтбэк. У чехов такой кузов Октавии назывется лимузин. Просто внешний вид обманчив, из-за сходства задней части кузова с обычным седаном и происходит путаница в определении типа кузова у Октавии хетчбэк. С Супербом вообще идет ломка всех стандартов. Благодаря уникальной системе открытия крышки багажника Twin Door (может открываться только крышка багажника - классический седан или может открываться крышка багажника вместе с задним стеклом - как у хетчбэка) Суперб даже называют 5ти дверным седаном. На мой взгляд ключевым моментом в определении типа кузова (седан или хетчбэк) является разделение кузова на изолированные объемы (2х объемный у хетчбэка: моторный отсек и салон вместе с багажником и 3х объемный: моторный отсек, салон, багажник) и определение способа открытия крышки багажника (со стеклом или без стекла).

Сообщение от п-к А.Moralez

автосалон даёт:
-справку-счёт (основной документ на таможне)
-инвойс на машину(очень важный документ) + заверенная копия
-договор купли продажи(никому не нужен)
-сертификаты,одобрения белорусские(тоже никому не нужны)
skodovak поправит и дополнит. я не переживал по поводу что дадут,чего хватать не будет. в автосалоне обученные люди и так всё знают.
ну и таможня требует:
-акт характеристик авто (из интернета печатает за 1000руб. контораниканора)
-справку о ЕВРО4 (совсем охренели.контораниканора лепит её за 12.000. у меня было российское Одобрение Типа Транспортного Средства(ОТТС) со всеми еврами.таможенники покрутили рожей,но сдались.
-модель и номер двигателя.ОТТС про модель им не указ, поэтому это надо указывать в Акте. номер за 300р. смотрит местный эксперт. мне его по ВИНу пробили добрые люди по телефону и я его в справку вписал.
таможенники:-а где вы номер взяли?
я:-списал с мотора
утёрлись.

Я бы посоветовал при покупке напомнить продавцу о необходимости вписать код и номер двигателя в справку-счет. А договор продажи НУЖЕН ПОКУПАТЕЛЮ. Не выбрасывайте его.

Сообщение от skodovak

Вообще-то, седан имеет отдельную крышку багажника, при открытии которой салон автомобиля остается изолированным от багажного отсека. К примеру в седане зимой вы открыли багажника, в салоне автомбиля тепло, и пассажиры не испытывают дискомфорта от открытой крышки багажника. У хетчбэка крышка багажника поднимается вместе с задним стеклом. У хетчбэка салон и багажный отсек объединены, при открытии крышки багажника холодный воздух зимой беспрепятственно проникает в салон. В белорусском ОТТС указан хетчбэк. Еще его называют - лифтбэк. У чехов такой кузов Октавии назывется лимузин. Просто внешний вид обманчив, из-за сходства задней части кузова с обычным седаном и происходит путаница в определении типа кузова у Октавии хетчбэк. С Супербом вообще идет ломка всех стандартов. Благодаря уникальной системе открытия крышки багажника Twin Door (может открываться только крышка багажника - классический седан или может открываться крышка багажника вместе с задним стеклом - как у хетчбэка) Суперб даже называют 5ти дверным седаном. На мой взгляд ключевым моментом в определении типа кузова (седан или хетчбэк) является разделение кузова на изолированные объемы (2х объемный у хетчбэка: моторный отсек и салон вместе с багажником и 3х объемный: моторный отсек, салон, багажник) и определение способа открытия крышки багажника (со стеклом или без стекла).

речь именно о документально оговоренном в документе кузове.
где там как называют-это другое. лифтбэк называли кузов 1-й октавии. а этот назвали-то седаном не иначе как с благословления производителя. ОТТС оформляется именно по его данным.

Сообщение от skodovak

Я бы посоветовал при покупке напомнить продавцу о необходимости вписать код и номер двигателя в справку-счет. А договор продажи НУЖЕН ПОКУПАТЕЛЮ. Не выбрасывайте его.

ну так и карты продавцу в руки! внесите в форму оформления изменения с указанием модели и номера двигателя. и копию ОТТС не забывайте давать(вам ведь подарили?) в пакете с документами.
договор с указанием цены в белорусских рублях не возбудит никого.а право собственности прописано в ПТС.бумага для поддержки штанов ДО получения ПТСа.

Сообщение от п-к А.Moralez

...внесите в форму оформления изменения с указанием модели и номера двигателя. и копию ОТТС не забывайте давать (вам ведь подарили?) в пакете с документами...

Насколько я знаю, код и номер двигателя должны в справке-счет указать (там для этого есть графа), но не лишним будет об этом напомнить (потребовать). То же касается и копии Российского ОТТС. Но не каждый российский таможенник примет ее во внимание, т.к. оно должно быть заверено органом, его выдавшим (российским органом по сертификации или российским импортером Шкода).

Сообщение от п-к А.Moralez

речь именно о документально оговоренном в документе кузове. где там как называют-это другое. ... этот назвали-то седаном не иначе как с благословления производителя. ОТТС оформляется именно по его данным.

А вот тут ошибочка, как сами сертификаторы назовут, так и будет. В Вашем случае российские сертификаторы обозвали седаном, а белорусские - четчбэком. Никого сертификаторы не спрашивают, считается, что они в этом вопросе эксперты, им доверяют. Но все мы люди, все мы ошибаемся иногда.

как сами сертификаторы назовут, так и будет
не верю. сам сертифицировал машины и именно то,что заявлял,то и сертифицировали. а почему мне копию белорусского ОТТС не дали?
было б что сравнить с нашим.

Сообщение от п-к А.Moralez

как сами сертификаторы назовут, так и будет
не верю. сам сертифицировал машины и именно то,что заявлял,то и сертифицировали.

так вот сам неправильно и заявлял. Седан - 3х объемный кузов (моторный и багажный отсеки изолированы от пассажирского салона.

Сообщение от п-к А.Moralez

...а почему мне копию белорусского ОТТС не дали?

Онo не признается Россией. Так же и российское ОТТС не признается в Беларуси. Нет соответствующего соглашения между странами.

спорить можно долго и бесцельно

Сообщение от skodovak

"... Наконец то свершилось))), купили машину в Беларуси 15 .07.2011г.,
В четверг 21.07.2011 прошли таможню. Понадобилась справка от экспертной организации для заполнения ПТС, в данной справке фактически изложены все данные необходимые для заполнения первой страницы в ПТСе (модель, VIN, модель/номер двигателя, снаряженная масса и полная масса). В принципе все эти данные были у нас и так, только лень таможенников собирать все это из разных источников заставила нас сделать данную бумагу. Стоимость справки 1000 российских рублей, делали недалеко от таможни в аккредитованной конторе, времени заняло 20 минут.
Теперь о заполнении ПТСа нашими таможенниками:
- Одобрение типа в строку не вписали, хотя оно есть. Поставили - ОТСУТСТВУЕТ.

Время проведенное на таможне:
- 1ый день (понедельник 18.07.2011) сдача документов и война с таможенниками и доказывание того, что на а/м есть одобрение типа (даже полная копия особого влияния на них не оказала). Уехали в 17 00 сдав часть документов, таможенники потребовали справку от дилера либо экспертной организации с номером двигателя авто и данными о массе авто).
- 2ой день: приехали к 9 00 утра, у них оказалась учеба до 11:00, с 11:00 до 12:30 (до обеда) - они никого не приняли, в обеденный перерыв сгоняли за справкой (пока стояли в очереди выяснили, где делают). В 13:30 досдали документы, в 16:00 получили на руки ПТС. Поскольку рухнула база ГИБДД по Моск. области в тот же день на учет не поставили.

В субботу утром 23.07.2011 прошли тех. осмотр за пол часа.
Как результат:
- ровно через неделю после покупки автомобиль на номерах и с тех. осмотром.
В принципе все нормально, просто с таможней столкнулись впервые, потому какое-то количество нервов было потрачено))))

Опыт в Саратове:
машинка правда - Форд Фокус, но это ничего не меняет..
18.07 - куплена
21.07 - прибыл в таможню, вроде подготовленный морально, но!
государство у нас все едино:
экспертизу заставили делать, из соседнего крыла здания выполз мальчик, долго не мог понять как ему поудобнее сфотографировать двигатель (горячо!) - за это навязанное удовольствие 2500р!!!
потом приняли документы, ОТТС - не понадобился, ЕВРО 4 - не понадобился, и сказали, что будут отсылать запрос в Минскую центральную таможню, посоветовали полюбопытствовать результат, где-то через МЕСЯЦ!!
26.07 - отправили запрос в Минск
на текущий момент это все
надежды не теряем, но что я сделал неправильно?

И еще, вроде сейчас новые автомобили 3 года не нуждаются в техосмотре??

Сообщение от Kirk

Опыт в Саратове:
машинка правда - Форд Фокус, но это ничего не меняет..
18.07 - куплена
21.07 - прибыл в таможню, вроде подготовленный морально, но!
государство у нас все едино:
экспертизу заставили делать, из соседнего крыла здания выполз мальчик, долго не мог понять как ему поудобнее сфотографировать двигатель (горячо!) - за это навязанное удовольствие 2500р!!!
потом приняли документы, ОТТС - не понадобился, ЕВРО 4 - не понадобился, и сказали, что будут отсылать запрос в Минскую центральную таможню, посоветовали полюбопытствовать результат, где-то через МЕСЯЦ!!
26.07 - отправили запрос в Минск
на текущий момент это все
надежды не теряем, но что я сделал неправильно?

И еще, вроде сейчас новые автомобили 3 года не нуждаются в техосмотре??

да всё правильно. машина попадёт в базу данных по таможенным платежам и выдадут ПТС.
новые автомобили нужно просто предъявить на пункте ГТО и получить талон. стоит это 300р. в Подмосковье. а уже через три года на диагностическую линию.