Тема: Дефект ЛКП крышки багажника А5ФЛ

В крайнем случае можно обратиться в локальную покраску. Там то уж наверное сделают лучше. Ну а самый простой вариант это конечно же обычный мовиль. Р.S. Если мой ОД мне постоянно горящий чек устранить не может, как им красить то доверять. Я скорее всего просто откажусь от данной услуги. Стремно как то.

Если не писать им об этом — вообще ничего делать не будут.

Сообщение от GaRiK83

Пока конкретная коррозия не появилась в этих трещинах советую залить аккуратно,лаком или мавилью и кататься и ждать,может Ваг что и придумает и не в коем случае не перекрашивать у ОД новые машины...........но за исключением конечно появления следов "ржи".

P.S. Только не забывайте отписывать в обратную связь Шкоды, думаю что постоянные вопросы по этой теме будут их как-то педалировать: http://skoda-avto.ru/pub.html?docid=518

что понимать под конкретной коррозией? я уже писал, у меня мелкая ражвчина появляется, машине 2 недели....
в обратную связь шкода написал 2 назад, до сих пор нет ответа!

Менеджеры в салонах теперь не отрицают того факта, что трещины на крышке багажника есть у всех Октавий. Говорят, нужно просто залить герметиком и не трогать.

Сообщение от Astera

Менеджеры в салонах теперь не отрицают того факта, что трещины на крышке багажника есть у всех Октавий. Говорят, нужно просто залить герметиком и не трогать.

У меня нет, откатал около 9тыс.км. Вчера с другом поехали заказывать ему 1,8т на задней двери и на внутренней части капота имеются подобные дефекты.

а как с этими дефектами обстоит у универсалов.
владельцы, отпишитесь, пжл.

Сообщение от romchik

что понимать под конкретной коррозией? я уже писал, у меня мелкая ражвчина появляется, машине 2 недели....
в обратную связь шкода написал 2 назад, до сих пор нет ответа!

Если у Вас машине две недели,то вряд ли у Вас "конкретная коррозия". а скорее всего пока что от попадания влаги и соприкосновения с металлом появляются желтые пятна,которые можно оттереть пальцем, а коррозия- это коррозия........ Пока не поздно,обезжирьте и залейте мавилью.Я так сделал лично.... Некотороые советуют конечно лаком или герметиком,но вся хренька в том,что если у Вас там были следы ржи и вы зальете лаком или герметиком,то это самый "шоколад" для развития скрытой коррозии,которая потом проявится пузырем под краской, а через мавиль и не ржавеет и дышит хотя бы........ИМХО
А то что отвечают долго,так это может и хорошо,наверное завалили письмами по этому поводу и может они стали репу чесать,как исправить данный косяк.Ну по крайней мере надеюсь на это.......

Сообщение от urfinus

а как с этими дефектами обстоит у универсалов.
владельцы, отпишитесь, пжл.

Я когда в Рапиде гулял во время ожидания своего "лифтбэка",то проглядел все,что было в шоуруме. На "лифтах" и "Рысях" было на всех,особенно сильно на белых, а вот на скауте (единственном) я там не увидел ничего.Цвет у него был каппучино,хотя это значения не имеет.Но думаю это вопрос времени,так как технология с этим "уголком" одна.

Сообщение от urfinus

а как с этими дефектами обстоит у универсалов.
владельцы, отпишитесь, пжл.

То же самое...выше есть фото белого универсала их Чехии...
http://www.octavia-club.ru/forum/sho...t=7521&page=48

Сообщение от urfinus

а как с этими дефектами обстоит у универсалов.
владельцы, отпишитесь, пжл.

В салоне стоял универсал, у него тоже были трещины, причем более заметные, чем у хечбека, но это из-за цвета. Хеч был черный, а универсал светлый какой-то, не помню точно.