Тема: Лязганье ДСГ, официальный ответ Шкоды.

Сообщение от Dixon77

Ну, по крайней мере другого бреда они не предлагают. :)) Видимо, все-таки возможно. Что же еще тогда там может так громыхать? :))

имхо что угодно, но только не шестерни

Сообщение от Lexus

"Мокрое" сцепление означает, что оно работает в масляной ванне для смазки рабочих компонентов с целью снижения трения и ограничения выделения тепла. Существуют версии сухих сцеплений, но все производители автоматической коробки передач с двойным сцеплением используют мокрое решение.
Авторевю, 2008г.
Сцепление и снижение трения - эти 2 понятия в моей башке не укладываются.

да, в голове это укладываются и правда сложно, но тем не менее надо как-то укладывать ))
в многодисковых мотоциклетных сцеплениях пакет дисков часто тоже работает в масляной ванне, знаю как бывший мотоциклист - видел такое сцепление сам лично, когда перебирал двигатель

Сообщение от VIC

сухой дсг7 называется не изза количества масла в ней, а потому что сцепление сухое

верно, но тем не менее 1.7л маслица - это очень мало по меркам разных МКПП, рассчитанных на момент в 250нМ...

По поводу ОФИЦИАЛЬНЫХ ОТВЕТОВ ШКОДЫ.
Посылал им вопрос:
Являюсь владельцем автомобиля Шкода Октавия.
У меня есть несколько вопросов:
1. 25.09.2010 на моей машине было поменяно сцепление.
Какова причина выхода из строя сцепления?
Почему было заменено сцепление?
2. 07.10.2011 на моей машине было поменяно сцепление 2-й раз.
Какова причина выхода из строя сцепления?
Почему было заменено сцепление?
К дилеру обращался с этими вопросами.
Ответ был одинаковый: мы делаем диагностику и результаты отправляем в представительство Шкоды. Из представительства приходит команда что делать и мы её исполняем.
Теперь вопросы задаю Вам.
Внимание: ОТВЕТ!!!
По Вашему вопросу мы обратились за консультацией к техническим специалистам SkodaAutoRussia.
Согласно полученной информации, готовы сообщить следующее.
На Вашем автомобиле установлена АКПП DSG и двухдисковое сцепление.
1. 25.09.2010г.- замена второго сцепления в связи с выходом его из строя (вибрация при переключении КПП на четные передачи).

2. 09.10.2011г- замена первого сцепления связана с его неисправностью (вибрации в момент трогания с места (1 предача)),

Мы хотели бы отметить, что, в данном случае, на Вашем автомобиле не осуществлялась повторная замена сцепления, как Вы утверждали ранее в Ваших обращениях.
На Вашем автомобиле были заменены две разные детали, которые установлены в одном узле
То, что подчёркнуто – это Шкода в своём ОФИЦИАЛЬНОМ ОТВЕТЕ отметила то, на что надо обратить моё внимание. Я только скопировал и перенёс.

странно... мне раньше казалось, что сцепление должно меняться в сборе дабы исключить разницу в износе нового диска и родного...

Ребят, хотел поинтересоваться, тут вот писал АндрейВВ про вибрацию при троганье на 1 ой передачи и последующий смене сцепления из-за этого. У меня просто данная особенность есть, если газку не давать, а на холостых трогаться, то секундная дрожь пока сцепление не схватиться, присутствует. Это же вроде считается как нормой - кратковременая вибрация, также если трогаться на холостых на механики будет такая же ситуация. Разве я не прав?

Народ вы скоро будете жаловаться на пшиканье амортов при переезде лежачих полицейских! У кого была субару посторонние звуки не пугают!

Сообщение от vitas333

У меня просто данная особенность есть, если газку не давать, а на холостых трогаться, то секундная дрожь пока сцепление не схватиться, присутствует. Это же вроде считается как нормой...?

ездил на супербе дизельном с дсг6 мокрой (на тест драйве, т.е. авто было новое и исправное)

вибрация присутствовала. правда трогался я не на холостых, а как раз быстро, а вибрации эти проявлялись при спокойной езде в режиме D, когда машина переходила на высшие передачи и обороты падали до 1200-1300. в таком режиме езды переключения иногда сопровождались легкой, но неприятной вибрацией, как при неумелом отпускании сцепления на МКПП. так что, видимо, это норма.

Сообщение от tutukata

когда машина переходила на высшие передачи и обороты падали до 1200-1300. иногда сопровождались легкой, но неприятной вибрацией, как при неумелом отпускании сцепления на МКПП. так что, видимо, это норма.

Вот это как раз и не норма, а первые признаки износа диска сцепления. Но верно указано, если возникают вибрации именно в этом диапазоне при переходе внатяг с 1 на 2 передачу, то это косвенно говорит о начале процесса, но более точно определит только диагностика.

Сообщение от АлександрGAM

Вот это как раз и не норма, а первые признаки износа диска сцепления. Но верно указано, если возникают вибрации именно в этом диапазоне при переходе внатяг с 1 на 2 передачу, то это косвенно говорит о начале процесса, но более точно определит только диагностика.

Если речь идёт о моём случае, то я говорил про вибрацию при троганьи с места на 1 ой передаче, а не с 1ой на 2ую.

Кстати из всех прочитанных тем создаётся впечатление, что с новой машиной должны в багажник класть запасное сцепление)) Будто оно сахарное, а не из фрикционых накладок сделанно)

Создан сайт http://www.dsg7.com по проблемам коробки DSG-7.


На сайте — сбор подписей для коллективной претензии и самая актуальная информация. Присоединяйтесь!