910LikesПоставьте себе 175.65 R14 и колейность пропадет))))) Так вообще-то всегда было чем шире резина и ниже профиль тем она чувствительней к колеям.
Поставьте себе 175.65 R14 и колейность пропадет))))) Так вообще-то всегда было чем шире резина и ниже профиль тем она чувствительней к колеям.
бред. 205/55 куда лучше ведет себя на дороге чем 195/65.
Вопрос такой, давно хотел задать, но все времени не было или забывал: Када на холодную после работы на холостых минут 10 и не спешной езды, турбинка слабо пуляет, как стрелка к 60-70 двигается все становится как надо! Это так и должно быть ? Работа на холодном и прогретоом?
Включай мозги всегда и везде, если они конечно есть!!!
дсг?
нетСообщение от Brabus Bullit
Включай мозги всегда и везде, если они конечно есть!!!
Я тоже считаю, что чем шире и ниже(по профилю) резина, то машина ведет себя адекватней на дороге(и даже в колее).
На водительской двери, дверную ручку внутри салона, надо было сделать как на пассажирской, под наклоном! ! ! ! Как на всех остальных престижных марках авто. Больше минусов нет!!
или хотя бы на всех остальных ручках сделать кнопки стеклоподъемников как на ВСЕХ марках(иномарках) автомобилей!На водительской двери, дверную ручку внутри салона, надо было сделать как на пассажирской, под наклоном! ! ! ! Как на всех остальных престижных марках авто. Больше минусов нет!!
А чем Вас кнопки не устраивают? На японцах кажется такие же?
не ездил на Японцах? Больше нравится на ручках, как на европейцах остальных...
Ваши права
Ответить с цитированием