Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от Zoric80

Я вот все думаю, подошло время менять, может правда нулевку залить. Кто нибудь реально ощутил "легкость пуска" в морозы по сравнению с пятеркой?

реально легче!

Сообщение от Ceed_ой

надоело пустое в пустое лить... А тебе смотрю это наоборот в кайф - надо же владельцам Шкоды Мерседосевские допуски советовать - ну ты силен... Приведенные выше циферки - они из опыта взяты - а не придуманы интернет-знахарями!!! :)

даже не здоровыешься!
ты тут много моих сообщений то нашел за время твоего отбытия с форума этого?
циферки приведеные мной проверяемы паутинкой лубризола.удачи в игре с ней)

Сообщение от Dixon77

Почему для Еропы? Не для них, для нас, родимых! :))
Я лично не знаю НИ ОДНОГО дилера, который бы предписывал менять масло через 7.500 км (не важно какого оно допуска и какая марка автомобиля). И не видел таких рекомендаций в автомобильных мурзилках.

Россия приравнена к странам с тяжелыми условиями эксплуатации? ДА. В СК есть по этому пункт про тяжелые условия... В Канаде ( условия то помягше будут ) рекомендуется менять на 7 500 км - и никто 1000 страниц не обсуждает это...
Цифра в 7 500 км скомпилированна...
В Европе 504 допуск бегает 30 000 км - у нас 15 000 км ( это надо доказывать? )
В Европе 502 допуск бегает 15 000 км - почему же у нас он тоже должен бегать 15 000 км? Нестыковочка, однако!!!

Сообщение от Dixon77

Что-то винегрет какой-то... По-моему некорректно сравнивать ДОПУСК с классом ВЯЗКОСТИ? Вязкость это только одна из физических характеристик масла, определяющая степень текучести мала при различных температурах, а допуск - это целый комплекс характеристик, как физических, так и химических.
И давно известно, что более широкий диапазон вязкости получить сложнее, а значит и дороже, чем более узкий. Равно как и то, что более зимние или, наоборот, летние масла в массе своей дороже универсальных. Но это еще не значит, что они лучше в принципе. Они могут быть предпочтительнее только при определенных условиях эксплуатации.

ты как то себе противоречишь...уже многократно обсуждалось что 0ка не вредит летом нисколько,а покет присадок имеет богаче чем седой допуск 502 с универсальной вязкостью 5w.

Сообщение от шансонье

даже не здоровыешься!
ты тут много моих сообщений то нашел за время твоего отбытия с форума этого?
циферки приведеные мной проверяемы паутинкой лубризола.удачи в игре с ней)

Извини уж...отвлекают!!! твое ПРИВ - тоже какбэ не здоровки... :))
-
Ты уж извини, конечно, но твои игры с этой паутинкой вызывают большее доверие, чем рекомендации производителя авто!!!

Сообщение от шансонье

ты как то себе противоречишь...уже многократно обсуждалось что 0ка не вредит летом нисколько,а покет присадок имеет богаче чем седой допуск 502 с универсальной вязкостью 5w.

Вот скажи - ты взрослый пацан Слово "обсуждалось" - это истина в последней инстанции? Не проверялось фактически, опытным путем - а именно "ОБСУЖДАЛОСЬ" А в обсуждении принимал участие хоть один спец из "Губки" или с МАДИ?

Сообщение от Ceed_ой

Вот с какого рожна они в России отходят эти 15 000? Основа то у них - все едино 502-я...

основа у них LLII - 503.01 и не надо говорить что его нет.он есть и завод этот допуск держит в пределах установленных этим допуском в 2004-2006 г.г. это даже представитель Addinol'а заявил.

Сообщение от шансонье

основа у них LLII - 503.01 и не надо говорить что его нет.он есть и завод этот допуск держит в пределах установленных этим допуском в 2004-2006 г.г. это даже представитель Addinol'а заявил.

А у 504 допуска - LLIII- разницу не находишь?

Сообщение от Ceed_ой

Вот скажи - ты взрослый пацан Слово "обсуждалось" - это истина в последней инстанции? Не проверялось фактически, опытным путем - а именно "ОБСУЖДАЛОСЬ" А в обсуждении принимал участие хоть один спец из "Губки" или с МАДИ?

ну скажи чем может 0ка быть херовей летом чем 5ка?в свое время 5ка зимой в -30 сольет по полной.

Сообщение от Ceed_ой

А у 504 допуска - LLIII- разницу не находишь?

Сид, ну ты же знаешь что 504 погибнет от плохого бенза.и присадки там другие.