Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от Dixon77

Посмотреть состояние самого натяжителя, тем более без его снятия, думаю будет проблематично. А вот проконтролировать натяжение цепи при заглушенном двигателе можно - точно так же, как и проверить натяжение ремня ГРМ. А вот как именно и чем это сделать, нужно смотреть в руководстве по обслуживанию и ремонту.

значит все же на ручник лучше ставить.мастер никак не объяснил,каким образом в системе смазки образуется давление ДО запуска двигателя.сказал,выслушал меня,посмеялся и был таков.....в общем ближе к 60тыс.км озадачусь этим вопросом,авто взял надолго....хочу чтоб всё работало идеально!
п.с. спасибо за совет.

Сообщение от Dixon77

Vigrigor, вот - пожалуйста! Для Вас и для тех, кто действительно заинтересовался Фуксом! :))
Спасибо товарищу Дынину! :))

про Фукс я бы решил так:
в ветке приведенной товарищем Дыниным (просмотрел ее, она небольшая, т.е. опыта мало по нему), есть практические измерения результатов работы масла Фукс,
и вот оно


это "отработка". не знаю хорошо ли что масло такое чистое, неужели оно не моет угорания в движке?
сомнения.

если это "ВСЕ что есть", иникаких снимков движка после лет использования, или еще чего либо,
то я бы сказал что это крайне мало чтобы делать такие выводы что можно лить, тем более либо что явно хорошее.

Там и другие фотки с каплями. Вывод - все в пределах нормы. Чудес не бывает. Есть хорошее масло, по хорошей цене.
Надо с vlavr-om списаться. Пусть крышку снимает и показывает чё там у него!

Сообщение от Деня

То, что сделано в угоду экологии- не приносит пользы технике. Простые вещи никто не отменял. Чем жиже масло, тем тоньше пленка. Компенсировать эту защитную функцию ни одной присадкой не получится. Следуя логике, лучше 30-ки может быть только веретёнка. Это же не так?
На мой слух, на 30-ке моторы работают грубее. Какой-то просто тракторной рокот. На 40-ке всё мягче. Считаю это хорошим аргументом в пользу 40-ки.

На 40ке расход выше) Кароче за 0w30

Сообщение от vgrigor

За личный опыт - спасибо.

Это - всегда пожалуйста! :)) Личным опытом всегда готов поделиться! :)

Сообщение от vgrigor

тут было несколько заинтересованныхв Фуксе, что и заставило меня задуматься...

Так вы только задумываетесь, или Вам уже сейчас надо масло менять? Если не сейчас, то у Вас еще масса времени глубже изучить этот вопрос. А вдруг Вы не на Фуксе остановитесь? Есть еще не менее достойные масла - Равенол, Аддинол, Ксенум и т.д. Это все прямые и равные конкуренты. Вдруг Вы сочтете, что Вам больше нравится Равенол? Или тот же Ксенум?

Сообщение от vgrigor

Кстати, тема на ойл клубе - очень неплоха для любителей детальных параметров масла,
но не вполне адекватна для желающего довольно быстро разобраться...

Быстро и детально не всегда идут вместе. :) Чаще либо одно, либо другое. Но тут уж смотря какая задача стоит и для чего.
Если нужно совсем быстро и не вдаваясь в детали - тогда просто почитать отзывы пользователей и соотнести количество положительгых к общему числу отзывов. :)

И потом, Вы хотите разобраться в сути вопроса и не вдаваться в детальные параметры? Ну, тогда, самым приемлемым ответом на Ваш вопрос относительно причин выбора масла будет - "А потому, что оно мне нравится"! :) Но Вас ведь такой ответ не устроит, правда? И тут уж никак без детальных параметров! :)

Сообщение от vgrigor

грешит она вот чем, относительно нормальных людей:
(фраза от Диксон77, хотя он и сам много параметров анализоровал там)

О да - моя фраза! :)))

Сообщение от vgrigor

к тому же теории это одно, а практическое применение совсем другое, и хотя бы разумно поставленные тесты, если честные - тоже много больше дают - вижно на что смотреть, что важно, и можно реально сделать выбор.

Важна и теория, и практика вместе взятые. Первичный выбор мы делаем по теории (по параметрам), а вторичный (т.е. последующий) по результатам практики.

Сообщение от vgrigor

но проблема в честности наших тестеров.

Не столько в честности, сколько в том, что тесты не могу охватить ВСЕХ реальных условий эксплуатации. Но если и в ограниченных условиязх масло показало себя с хорошей стороны, это уже повод к нему присмотреться поближе.

Сообщение от vgrigor

отсюда следует, что та тема по большей части бесполезна практически, к большому сожалению.

Это кому как. Смотря кто что хочет почерпнуть из нее.

Сообщение от vgrigor

зато там есть тема с фотками реальных движков, с отзывами реальных пользователей по результату, и их много - вот она полезна.

И с этим не могу согласиться вот так однозначно! Все очень относительно, и как ни крутите, все равно придется вникать детально, если хотите докопаться до сути. :)
Все пользователи разные и у всех разные условия эксплуатации. И нельзя по одному-двум-трем результатам делать однозначные выводы! И очень хорошее масло можно убить за очень короткий пробег постоянным перегревом двигателя, таская в гору груженый прицеп, а потом удивляться - я ж самое лучшее масло купил, а тут такая фигня!.. :))
Так что хотите Вы или нет, но чтобы хорошо разобраться, нужно вникать в детали. :)

Сообщение от vgrigor

по "не умею" -
"Но лучше, чем там, я это проанализировать и изложить не могу. :)"

В данном случае под "проанализировать" я прежде всего имел в виду результаты собственно анализов. :)
А насчет изложить - между "не умею" и "не могу" некоторая разница все же есть. :)
В данном контексте под "не могу" я имел в виду как раз то, на что Вы тоже обратили внимание - там очень много лишней информации. Чтобы ее всю перелопатить нужно немало времени. Я не всегда им располагаю в нужном мне количестве.

[QUOTE=vgrigor;279578]жаль что редко появляетесь :)[UOTE]
Стараюсь как могу! :)) Но если мои мнения кому-то интересны и могут пригодиться, буду еще стараться. :))

Сообщение от vova81

значит все же на ручник лучше ставить.мастер никак не объяснил,каким образом в системе смазки образуется давление ДО запуска двигателя.сказал,выслушал меня,посмеялся и был таков.....в общем ближе к 60тыс.км озадачусь этим вопросом,авто взял надолго....хочу чтоб всё работало идеально!
п.с. спасибо за совет.

Да, при таком раскладе лучше на ручник. А насчет мастера... видать он настоящий мастер только чтобы посмеяться. :))) Но для этого лучше в цирк сходить - у цирковых мастеров профессионализма поболе будет. :)))
Удачи!

Сообщение от шансонье

На 40ке расход выше) Кароче за 0w30

На сколько выше?

Сообщение от vgrigor

Замечательно что у вас был большой и серьезный анализ масел.
он у вас где-то подитожен или разбросан в виде мелких сведений ?
уверен, многим было интересно узнать как вы делали выбор.

выбирать "потому что выбрали вы", так конечно нельзя ведь, если есть обсуждение - правильно?

Да дилер ненадежен, поэтому масло надо брать самому у оф. дилера масла и наблюдать процесс замены,
если он происходит у дилера.

т.к. все сильно рассеяно, что за Фукс, я пока не понял..
хотя интересно.

с дургой стороны проверенная надежность весьма важна, даже приоритетна.
т.к. новинки это кот в мешке.

))))новинки? Addinol, Ravenol, Fuchs новинки

Скорее это экзотика для многих (даже в Москве! это особенности дистрибуции), во многом поэтому и привлекательная.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...skoda-octavia/
с этого началась моя жизнь на ойле