Тема: Skoda Octavia 1.6 & Kia Ceed 1.6. Муки выбора.

Сообщение от Ceed_ой

Ну со скидками да... Дак и Форд Мондео сейчас скидывают - тоже вариант по сравнению с Октахой...

Мондео не нравиться....Посли нового года новый появиться гораздо симпотичней старого.

ой ребята вы себе не представляете-какой это крутой движок 1.6 на механике после лады калины.......... езжу и пофиг на все- а вы тут.....1.8............-полемика бесполезна каждому свое(хотя на то он и форум)

Сообщение от dzzzex

ой ребята вы себе не представляете-какой это крутой движок 1.6 на механике после лады калины.......... езжу и пофиг на все- а вы тут.....1.8............-полемика бесполезна каждому свое(хотя на то он и форум)

Будешь на сайте www.ceedclub.ru никому не говори что ты пересел с Калины на Шкоду... Хотя твой восторг я понимаю - сам когда пересел с самоката на Ваз-2113 бегал от восторга быстрее самой машины!

Сообщение от aleksei21053

Какой рекламный трюк? У меня когда была Королла, один всё выпендривался (у него 1.6 Октаха со старыми фарами), заехали мы с ним, он остался далеко позади, хотя крутящий одинаковый почти. Тех. характеристики говорят о чем? Сид быстрей. Я могу понять когда человек владея Октахой 1.8 TSI МКПП сделает Аккорд на АКПП 2.4, Камри 2.4, МАзду 6 любую, всех в "Ц" сегменте, от Цивика уедет, от ФФ3 2.0 улетит, от Сонаты, да почти от всех ну крме Аккорда МКПП и Пассата 2.0, но это уже сегмент Д с Ауди. Да это так! Но когда люди говорят, что на 8-ми клапанном моторе кого то можно обогнать - это утопия и самоуспокоение. Нет Октавия никого не сделает в своем сегменте. Это нужно понять, как истину.
Динамика разгона до 100 км/ч
МКПП
Тойота Королла (1.6) - 10,4
Хиундай Элантра (1.6) - 10,7
Киа Сид (1.6) - 10,5
Митсубиси Лансер (1.6) - 10,8
Хонда Цивик (1.8, других нет) - 8,7
Форд Фокус (1.6) - 10,9
Мазда 3 (1.6) - 12,1
Фольксваген Джетта (1.6) - 11,5
Шкода Октавия (1.6) - 12,3
АКПП
Тойота Королла (1.6) - 11,9
Хиундай Элантра (1.6) - 11,6
Хонда Цивик (1.8, других нет) - 10,7
Митсубиси Лансер (1.6) - 14,0
Мазда 3 (1.6) - 13,1
Фольксваген Джетта (1.6) - 12,5
Форд Фокус (1.6) - 11,8
Киа Сид (1.6) - 11,5
Шкода Октавия (1.6) - 14,1

Вы про паспортные данные забудьте особенно про корейские машины.Недавно за рулем делал статью про рельные характеристики.Так там новый сиид на механике до 100км. доехал за 11.9сек ,а по паспортным данным 10.5сек хечбек.А октавия правда на автомате за 14.3,против своих 14.1 по паспорту.Так что 102 немецкие лошади отрабатывают полностью.И не надо меня убеждать в противоположном,т.к. сам езжу на 1.6 механике и все уже давно доказано.Благо много знакомых ездят на корейцах.И с елантрой в предполеднем кузове,и киа соул с 124 л. спаринговался.Дальше чем на полтора корпуса обогнать не смогли.

Сообщение от Oss1234

Вы про паспортные данные забудьте особенно про корейские машины.Недавно за рулем делал статью про рельные характеристики.Так там новый сиид на механике до 100км. доехал за 11.9сек ,а по паспортным данным 10.5сек хечбек.А октавия правда на автомате за 14.3,против своих 14.1 по паспорту.Так что 102 немецкие лошади отрабатывают полностью.И не надо меня убеждать в противоположном,т.к. сам езжу на 1.6 механике и все уже давно доказано.Благо много знакомых ездят на корейцах.И с елантрой в предполеднем кузове,и киа соул с 124 л. спаринговался.Дальше чем на полтора корпуса обогнать не смогли.

Катайтесь на здоровье и с удовольствием.

Сообщение от Ceed_ой

Будешь на сайте www.ceedclub.ru никому не говори что ты пересел с Калины на Шкоду... Хотя твой восторг я понимаю - сам когда пересел с самоката на Ваз-2113 бегал от восторга быстрее самой машины!

а я вот не пойму нафига мне на сайт кия..........мне и тут хорошо

Можно долго спорить, но факт есть факт.
Киа и Хундай за небольшой период, смогли уверенно закрепится на мировом авто рынке (причём не плохо) при этом подвинув мировых производителей. Начинали и продолжают нагло копировать. Опять же одни и из первый по числу обновлений модельного ряда своих авто. Да большая проблема у них с линейкой двигателей, и ценники стали многих не устраивать.
Но в новом Ceed есть интересные тенденции, в базе очень приятное количество подушек, так же предлагают подогрев руля и т.п.

Сообщение от aleksei21053

Какой рекламный трюк? У меня когда была Королла, один всё выпендривался (у него 1.6 Октаха со старыми фарами), заехали мы с ним, он остался далеко позади, хотя крутящий одинаковый почти. Тех. характеристики говорят о чем? Сид быстрей. Я могу понять когда человек владея Октахой 1.8 TSI МКПП сделает Аккорд на АКПП 2.4, Камри 2.4, МАзду 6 любую, всех в "Ц" сегменте, от Цивика уедет, от ФФ3 2.0 улетит, от Сонаты, да почти от всех ну крме Аккорда МКПП и Пассата 2.0, но это уже сегмент Д с Ауди. Да это так! Но когда люди говорят, что на 8-ми клапанном моторе кого то можно обогнать - это утопия и самоуспокоение. Нет Октавия никого не сделает в своем сегменте. Это нужно понять, как истину.
Динамика разгона до 100 км/ч
МКПП
Тойота Королла (1.6) - 10,4 Ручка - 11,9- автомат

Шкода Октавия (1.6) - 14,1 Автомат ,12.3- ручка.

А что это ты некоторые машины на ручке указал, а некоторые на автомате. Например,Королла на ручке, а октавия на автомате. Теоретик ,блин. Поверь мне, это все к реальности отношения не имеет .Ну есть у тебя 1,6 и все тут. Нет смысла на 1,6 друг с другом гонятся. Хотя думаю гольф с 1,6 на DSG скорее всего всех объедет на автомате точно). Опять же 0-100 может пригодится только на стартах со светофора. А на трассе ? 80-120. И попробуй ты выйди из 10-11 секунд на 1,6 . Хрена с два.

Сообщение от dzzzex

а я вот не пойму нафига мне на сайт кия..........мне и тут хорошо

мало ли жизнь забросит... Люди вон по 10-15 форумов автомобильных осваивают!

Сообщение от NickSk

А что это ты некоторые машины на ручке указал, а некоторые на автомате. Например,Королла на ручке, а октавия на автомате. Теоретик ,блин. Поверь мне, это все к реальности отношения не имеет .

Читай внимательней практик! Я скинул характеристики сначала на механике, потом на автомате те же. Нравится Шкодовский 1.6 катайся на здоровье, я б с такими характеристиками эту калымагу не взял, она не едет для меня. ИМХО